Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В основном электрики. Слесаря не шибко хотят в это лезть, "тонкая" работа. Хотя , понятное дело, они тоже разные бывают.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Дополнения на сегодня

отпаян контакт один на резисторе, пустил провод к клемме. Наблюдаю следующую странную картину -вентилятор работает на всех скоростях, потом после оставовки двигателя -печка ноль. Далее напрямую пускаю провод к любой из клемм резистора и тут же как стартером все работает.
Будто пускового тока не хватает. Хрень блин.

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

"CITYMAN", Приветствую!

Юрий, вопрос по заслонке проблема запотевания стекол, сломан как раз этот механизм вакуумного привода заслонки, штанга не прикреплена к рычагу заслонки.
собственно хочу понять чтобы забор воздуха "с улицы" был штанга от выкуумного толкателя должна быть выдвинута максимально (т.е. выдвинута по направлению к заднему бамперу) или наоборот втянута (т.е. в моторному отсеку тянет штанга) ?
Выдвинул на себя (к моторному отсеку) все равно потеют стекла.


Если все отключить(штангу и соот привод вакуумный) и убрать все то заслонка падает под силой тяжести (положение от себя (в заднему бамперу) но и в таком положении стекла потеют все же.
Хочу понять в каком же положении зафиксировать чтобы знать точно что открыта заслонка для забора воздуха из вне.



штанга, деталь номер 16 цилиндрик на конце отсутствует и нет зацепления с приводом заслонки.
Заслонка номер 7 так понимаю именно она регулирует забор из вне (?)
И рычаг привода номер 8 на данной схеме почему-то вниз входным отверстием под выступ рычага 16 цилиндрический, в на деле он наверх выходит и соответственно с другой стороны находится.

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

В направлении " к заднему бамперу" она перекрывает окна забора из салона и соответствено открывает забор с улицы. Вот окна в перегородке, через которые идёт забор из салона, корпус кондиционера прижимается к ним.



Однако "падает" она скорее вперёд, у неё ось вроде бы внизу. Вот на фото в положении забора из салона ( рециркуляции )



И ещё стекла потеют даже при переводе температуры на "холод" или только при нагреве воздуха ?

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Подскажите пожалуйста какая хрень изнашивается в печке. Печка умирала долго и мучительно сначала медленнее крутилась, потом остановилась на улице -10 (мне аж плохо стало). Лечилось не надолго ударом по печке, зиму отъездил печка сдохла окончательно. Почитав цены на экзисте хотелось бы знать к замене чего готовиться.

_________________
Ford Escort 1998 Chia 1.6 Zetec L1H универсал чистокровный ариец
Был седьмой "тазик" продан
Хотел с машиной чисто платонических отношений - а тут камасутра в позе я снизу

В первую очередь изнашиваются щётки, потом ротор моторчика. Потом - его подшипники.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Щётки, якорь. Подшипников там нет, втулки в виде железных ( или бронзовых ) "шариков". Но когда они изнашиваются он уже "стучать" начинает. Снимайте да посмотрите, если конечно уже коллектор до текстолита проело - то менять придётся.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Вот они и называются подшипниками. Только не качения, а скольжения.
Т.е. подшипник - это не обязательно шарики, ролики...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Согласен, но в "обывательском" смысле обычно считаются таки с шариками или роликами

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

вот и у меня моторчик на ровном месте замолчал... нет времени к нему добраться. щетки в нем меняются? щеточный узел разборный или придуман неразборным, но его ухищряются разобрать?

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

Разборный, но щётки придётся от чего - то подбирать. Электроинструмент не пойдёт, я сам не верил, поставил на мотор охлаждения, через несколько минут нагрелись так, что поплыл держатель. :(

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

уже не верю))) какова причина? тогда какие лучше больше графитовые или медные? может щетки генератора доработать?

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

Я ставил щётку от чего то Жигулёвского... Генератора , вроде...она , правда , меньше штатной, но, в итоге пережила ротор.
Тут где то есть в теме.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Fil1991 Можете верить, можете не верить. Я тоже не поверил, когда продавец в магазине сказал. И через несколько минут имел оплавившийся "держатель". В щётках для инструмента крайне мало меди, похоже. С учётом малого потребления ( мощность достигается почти в 20 раз бОльшим напряжением питания ) это не страшно, но в автомобильных девайсах на них идёт большое падение напряжения ( мотор кстати при "тесте" крутился тоже не во всю силу, как мне показалось ) Теперь - то я раздобыл щётки от заклинившего вентилятора охлаждения от ТАЗа, размерами больше, вышлифую на наждаке, но у меня теперь нет держателей. Кстати я ошибся, не мотор охлаждения, а мотор отопителя от первого Фокуса, вот такой вот. Теперь лежит, не продать. :( Впрочем держатели похоже от мотора охлаждения ражиатора подойдут, жду "мёртвый" когда попадётся.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Написал НЕ ВЕРЮ, чтоб подзадорить) услышать возможные причины. Короче беру в жигулевском магазине щетки с большим содержанием меди, пытаюсь втиснуть в держатель и проверить, не греются ли. Похожий моторчик валяется в гараже рабочий новый, не знаю от чего. Но видимо эскорту от него не холодно ни жарко))))

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка