Автомобильные Форумы POKATILI.RU

доброго времени суток. купил с рук трамблер (фордовский) из него выходят два провода 1черный 2 зеленый я так понял что на черный должен подаватся +12 после включения зажигания, а на второй?и еще подойдет ли бабина от ваз,и если уж не трудно то подскажите как это все объединить,сильно не пинайтесь я новичек)))))

_________________
форд эскорт 1997,CVH 1.6 карбюратор

для начала разобраться действительно ли есть у тебя трамблер? или у тебя EDIS? (электронное безконтактное зажигание). наверно никто не отвечает потому, что у всех другие движки

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

ну хоть кто то написал,я уж думал форум сосвсем мертвый сейчас у меня да бесконтактное,пропала искра, и немогу никак найти уже мозги кипят:) вот поэтому хочу попробывать поставить трамблер,разъем в двигателе под заглушкой есть,а какие куда провода подключать не знаю,вот прошу совета здесь, а ответов нет)))

_________________
форд эскорт 1997,CVH 1.6 карбюратор

Раздел зажигания тут : viewforum.php?f=125
...глянь там много пишут про модуль зажигания. У тебя есть такой?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

да, стоит такой модуль под капотом с боку.

_________________
форд эскорт 1997,CVH 1.6 карбюратор

Так и не мути воду с трамблером. ищи проблемы в том что есть. и пиши все подробно, чтоб незачем было додумывать и доспрашивать....
Есть две катушки зажигания, они в одном корпусе, к ним подходит один штекер на 3 провода. на центральном постоянный плюс о$т зажигания, на боковых перемеyный минус от EDIS. Сними штекер и замеряй напругу на центральном проводе.... Там может её не хватать.
А вообще вариантов куча. плавающий контакт где либо в цепи, пробой катушки, ВВ проводов.
Найди схему под свою машину, разберись. http://moi-nissan.ru/books_all_avto/543-rukovodstvo-po-yekspluatacii-i-remontu-ford.html

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

вчера посмотрел этот штекер, нет импульсов на два крайних провода. померил сопротивление на дпкв там в районе 290, мерил дома сняв дпкв.а этот edis вообще разборный?а то новый дороговато стоит.

_________________
форд эскорт 1997,CVH 1.6 карбюратор

Он не разборный. Под крышечкой вы можете увидеть плату залитую прозрачным гелем. Там легко видно два силовых полевика безкорпусных и контролер управления.... но короче у вас там должно все быть целое - искра ведь иногда есть)))) кстати может кому нужно у меня есть два EDIS-IV, купил по ошибке, дешево и забрал сразу два по одной цене) (во втором пластмасса сломана) Дешевый мультиметр может не увидеть импульсы - иногда в таких случаях лучше лампочка или диод - глаз увидит сразу. Но я просил замерить напряжение на центральном проводе относительно кузова авто при включенном зажигании???? где эта цифра? и еще.. у вас действительно карб???

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

Еще ДПКВ 290 ом - значит целый, но он может недостаточно глубоко сидеть в гнезде. С него должны приходить малозаметные импульсы наверно до одного вольта. Так же замерьте напряжение на самом модуле. Схему нашли? 12 пин штекер сняли и прозвонили землю, плюсовой провод, 2 круйних провода на катушку от самого модуля. Ваш вариант либо гнилые провода, либо плохая земля, либо монтажный блок (блок предохранителей и реле), а на еще и на паследок ДПКВ

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

спасибо за советы,но я устал с ней бороться и поставил трамблер фордовский,бабину поставил от ваз)) короче завелась с пол пинка))) да у меня действительно карб теперь солекс)) импульсы проверял диодной контролькой,монтажный блок снимал там все нормально,надо будет попробывать все что вы написали может и там найдется искра)))

_________________
форд эскорт 1997,CVH 1.6 карбюратор

кстати на будущее почем EDIS? у меня он металлический по крайней мере корпус)) подойдет ли ваш EDIS к моей машине?

_________________
форд эскорт 1997,CVH 1.6 карбюратор

блин появился металлический стук в двигателе(((

_________________
форд эскорт 1997,CVH 1.6 карбюратор

Не правильно выставлено зажигание. Наверно раннее. EDIS 4 - для 4 цилиндровых, 6 для 6ти и 8 для 8ми. Думаю их у вас 4 основа метал - для охлаждения, верх пластмасса. Цена бу мне обошелся 25$. Но он мне не пригодился. Возвращать дороже стоит - далеко ехать. Нашел удачную разборку, где не жмотятся. Там только мозгов на наши форды целая полка (штук 30-50 наверно). Ради этого модуля перерыл целый ангар)))) Про монтажный блок - у меня там тоже не было окислов - невооруженным глазом не к чему придраться... а дефекты были.

_________________
Escort 1992, 1.4 CFI
Fix Or Repait Daily
Иммобилайзеры, автосигнализации, чип ключи. Установка, ремонт, настройка

Везет вам! А у нас тут с "мозгами" проблема, если накроется. придется либо карб ставить, либо машину на разборку....

_________________
Jeep Cherokee 2,5 td 1997г
Escort 88г, CVH 1,4, Солекс, в прошлой жизни CFI.
Escort -- это сила!
Escort -- это класс!
Мы любим Escort --
Escort любит нас!

да я вроде и туда и сюда вертел стук не прекращается подъехал знакомый сказал похоже коромысло, или вкладыш провернуло, говорит надо снимать крышку смотреть,завтра буду снимать смотреть,что не день то проблема 25$ нормальная цена у меня туда еще шланчик одевается у вас такие? вот такой у меня вроде,очень похож

_________________
форд эскорт 1997,CVH 1.6 карбюратор