Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А напряжение сажает? Если да, то как вариант - замерз после попадания туда влаги. У менчя такое было неоднократно, особенно когда морозец после дождя...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Там переключается заслонка рециркуляции ( забор воздуха в отопитель\кондиционер или с улицы или ( в другом положении ) из салона ( через отверстия в переборке и "чемодане".
Она не имеет электропривода, а приводится в действие вакуумом из впускного коллектора 9 естественно только при работающем моторе ). Но вакуум подается ( или не подается ) через электровакуумный клапан, который управляется подачей напряжения с переключателя скоростей печки, который от "нуля" может поворачиваться как вправо ( обычный режим, воздух забирается снаружи ) так влево ( подается напряжение на клапан, клапан открывается и пускает вакуум к механизму управления рециркуляцией и тот через длинную штангу перемещает заслонку, находящуюся в самой задней части "чемодана".
Так что ничего "автоматического" ( если не считать автоматическое перемещение заслонки после запуска мотора, если включена рециркуляция, поскольку при запуске появляется вакуум ) тут ничего нет. Грозить, если застряло в положении внешнего забора тоже ничем не грозит, если внутреннего - будут запотевать стекла из - за повышенной влажности при пользовании отопителем. Лучше иметь работающий девайс, помогает при стоянии в пробках за грузовиком - вонючкой и проездах в местностях типа Синявино

Вот, почти в центре кадра привод заслонки, к нему шланг подходит.



Доступ туда правда... тот ещё.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Приветствую всех!!! Проблема с вентилятором печки такая: ездил -ездил он работал, потом в один момент замолчал, я поездил неделю и собирался уже лезть искать причину, как вдруг он заработал, проработал недели две и снова отключился. Залез я в машину разобрал все что можно, достал сам вентилятор проверил на прямую от акка работает без проблем, заменил с другого такого-же форда и точно работающие релюху и реостат опять не работает, просмотрел предохранители все целы. Куда еще можно залезть, че проверить? Форд-эскорт 1990 года в обновленном кузове без кондея.

Нет контакта, скорее всего, массы.

_________________
Jeep Cherokee 2,5 td 1997г
Escort 88г, CVH 1,4, Солекс, в прошлой жизни CFI.
Escort -- это сила!
Escort -- это класс!
Мы любим Escort --
Escort любит нас!

А щетки у моторчика не стёрты?
У меня одна сточилась и были похожие симтомы.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

очень может быть и износ щёток и ( или ) коллектора. Обычно симптом в том, что из некоторых положений якоря мотор не стартует, но стоит чуть сдвинуть ротор - и запускается, обычно сильно искря.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Подскажите. Не крутит вентилятор печки, какой предохранитель смотреть ? Имею ввиду "значок" отопителя, я чтото немогу понять))) Есть один сгоревший предохранитель но "ярлычок", чтото не похоч на вентилятор печки.....В Джогли немогу найти схему где показано какой ресунок за что отвечает... Кстати тот предохранитель я пробывал менять моторчик всеравно не крутит....Машина у меня второй день и уже поломка..... Помогите бывшему тазоводу)))

_________________
Форд ескорт V 1990, мотор CVH 1,6 инжектор EFI

а какая машина? Год , мотор?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

В первую очередь, проверьте сам вентилятор - не застрял ли ротор. У меня, например, если постоит какое-то время (а пользуемся машинкой только по выходным), то ротор застывает, и чтобы он пошел, надо его прокрутить вручную. Пока не хочу заморачиваться с разборкой причин - и так устраивает..., но все же это не есть нормально.
По поводу, какой предохранитель на какой значок - заполните профиль и подпись, чтобы было ясно, какая у Вас машинка и что в ней есть.


А в доках что написано?

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Форд ескорт 1990, 1,6 инжектор

_________________
Форд ескорт V 1990, мотор CVH 1,6 инжектор EFI

Профиль!!!

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Вентилятор находится я так понял под щетками? Тоесть надо снять щетки, пласмасу под щетками и там моторчик? Может есть тема где описано с фото я ненашол(((

_________________
Форд ескорт V 1990, мотор CVH 1,6 инжектор EFI

Talalaj, снимай поводки дворников, решётку на саморезах.
Под ней-печка. Снимай, разбирай, делай профилактику всему, пока тепло.
Я кстати, где то выкладывал фоты.
Еще про печку можно в теме про фильтр салона глянуть.
viewtopic.php?f=126&t=11039&hilit=Фильтр+салона

Не цитируй всю цепочку ответов.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Предохранитель №14 ( на 20 А ) отвечает за отопитель ( вентилятор оного ) Посмотрите контролькой, есть ли на обоих выводах держателя напряжение ( при включенном зажигании ). переключатели "умирают" ОЧЕНЬ редко. Совсем "очень". Можно добраться к мотору, и проверить контролькой питание уже на балласте мотора ( если машина без кондиционера, если он есть и нету съёмной крышки на балластником - то дела сильно хуже )

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Спасибо за ответы, буду завтра пробовать, напишу если что будет непонятно... Таз 2105 перебрал весь своими руками кроме кшм мотора ))), к форду пока непонятно и страшно както подходить))) Машина кстати без кондицыонера....

_________________
Форд ескорт V 1990, мотор CVH 1,6 инжектор EFI