Автомобильные Форумы POKATILI.RU

поставил новый датчик. Авто с проводкой для кондея и датчик свой 4 контактный по 500-700р (сцнх) установил, прошло пару месяцев и вот он снова то включается туда сюда при показаниях ближе в минимальный по приборам.
Что это, датчик? снова за новым? или резать провода и ставить жигулёвские. Брал Fae 37970 (Датчик температуры вентилятора радиатора) да этого facet, что за ерунда такая? может есть объяснение. Если выходят из строя то это брак или что?
Да, для статистики, facet прослужил 6-8 месяцев (в холодный период) Fae ровно 2 месяца (лето)

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Либо дефектуй вентилятор, либо разгружай датчик релюхами. Силовые потребности вентилятора (при пуске, скорее всего) явно превышают возможности контакной группы датчика.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Вентилятор без клеммы на датчике не работает, к его работе претензий нет, всегда лечилось заменой датчика. Но теперь думаю купить датчик российского производства (автоприбор) и напрямую подключить в обход родной клеммы.

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

У меня датчика включения вента нормально работает максимум год.Три раза уже менял. Вот снова начал глючить (Facet):то не включается совсем,то второе срабатывание(около красной зоны). При нормальной работе стрелка всегда посередине(+-). пару дней с печкой ездил при +25,чуть не сварились...

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

а какая температура в начале красной зоны? и оранжевого датчика?
после замены предохранителя, вентилятор стал включатся в этой зоне..

_________________
Ford Escort '94 1.4 sefi pte, 5 дв. хэтч.

померял термометром, оказалось это 94 градуса крутит уже...

_________________
Ford Escort '94 1.4 sefi pte, 5 дв. хэтч.

Уважаемые форумчане! Подскажите, пожалуйста, количество датчиков системы охлаждения двигателя, и их положение в Ford Escort 1.4 cfi EEC IV. (12.1990). За фото буду особенно благодарен. Форум перерыл,но как-то полной картинки в голове не сложилось. Есть подозрене,что ЭБУ неправильную информацию о температуре двигателя получает, соответственно не совсем коректна работа последнего. Заранее благодарен за Вашу помощь!

_________________
Ford Escort V (12/1990), 1.4 F6F CFI, хэтчбек

Датчик температуры для мозгов находится под моником, в водяной рубашке впускного коллектора, найти не сложно, он пузатый с большой фишкой на два провода. А какие симптомы возбудили такое подозрение?

_________________
Jeep Cherokee 2,5 td 1997г
Escort 88г, CVH 1,4, Солекс, в прошлой жизни CFI.
Escort -- это сила!
Escort -- это класс!
Мы любим Escort --
Escort любит нас!

Спасибо! А подозрения: долго прогревается автомобиль. Стрелка температурного датчика( для приборки) редко когда до середины доходит,даже при длительной езде. Хотя можно предположить, что контакт плохой (самодельный контакт к датчику делал, родной сломался). Термостат, вроде работает (Через 4-5 мин. работы двигателя нагревается сначала верхняя трубка радиатора, потом постепенно нижняя). А самое главное расход большой... Где-то, интуитивно, 15 литров/100 км в городском режиме. Ну тут еще другой момент:Есть проблемы с компрессией ( 11, 8, 6,7), хотя масло практически "не подъедает". ДПДЗ- проверил, все гуд. Шаговый моторчик почистил (есть подвисания оборотов на 4-5 сек.). ДТОЖ во впускном коллекторе проверил на сопротивление при комнатной Т. Показания похожи на правду. Набирал в тазик воды горячей/холодной. Сравнивал показания.Термометра для воды нету, поэтому уличным мерял. Ну, естественно, показания очень приблизительные, но похожи на правду) Ну вот в целом субъективно ощущение, что машина ездит не прогретой.

_________________
Ford Escort V (12/1990), 1.4 F6F CFI, хэтчбек

Про то, почему машина не прогревается, написано очень много, хотя тут причина большого расхода, скорее всего, в другом. У меня было (кроме термостата) - подсос воздуха за дросселем (сбой в работе МАПа), забита выхлопная система, лямбда, самое простое, забит воздухан. Но расход больше 11л не был.

_________________
Jeep Cherokee 2,5 td 1997г
Escort 88г, CVH 1,4, Солекс, в прошлой жизни CFI.
Escort -- это сила!
Escort -- это класс!
Мы любим Escort --
Escort любит нас!

Как вы определили,что забита выхлопная система и как исправляли ситуацию?

_________________
Ford Escort V (12/1990), 1.4 F6F CFI, хэтчбек

Приветствую, снова трабл, не включается вентилятор, снял корпус с большого реле и вручную соединил его работу собственно (реле то что за аккумом) вентилятор сработал. Не могу понять, что не работает в итоге? ток на реле не идет? реле не исправно? или датчик глючит в очередной раз?

НАдо бы другую реле и посмотреть что будет..

_________________
Ford Escort MkV 1991, 1.8 D, CLX,5-D хэтч
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... k5/vasil8/

Подскажите пожалуйста. Заменил датчик на стрелку, термостат. Доработал корпус термостата(чтобы в обход термостата не шло в радиатор) вроде все нормально, но вентилятор включается после буквы "О" в "NORMAL" (шкала горизонтальная) однако радиатор еще холодный весь, нижняя трубка радиатора холодная. Включаю печку в салоне на максимум температура падает ниже "О" вентилятор выключается. На стрелку по приборам не грешу может и врет мне не принципиально, опираюсь на то, что зачем вентилятор включается на холодном радиаторе. Может это датчик включения вентилятора глючит. Блок цилиндров кипятком не жарит патрубки на печку уверенно горячие а вот на радиатор холодные, т.к. термостат новый на 88гр открытия, думаю на него тоже не стоит грешить т.к. он вроде еше не открыл верхний большой патрубок на радиатор, он теплый до середины, но не горячий. Что менять, что смотреть, зачем в пустую гонять вентилятор если за бортом -17.

_________________
Ford Escort CLX, универсал, 1996г, CVH 1.4 EFI (с кондиционером)
Могилев, Беларусь

Я не знаю, а где у CVH 1.4 датчик включения вентилятора? Может в нём проблема?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.