Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем доброго времени суток!
У меня похоже давит масло через задний сальник коленвала. Вычитал что это может быть связано не только с износом колец но и с засорением системы вентиляции картера. Решил я это проверить. Про клапан и патрубки все ясно как белый день. Но вот с самим маслоотделителем возникли проблемы. Что бы его проверить и прочистить (в мыслях даже угольный элемент из него удалить) нужно его снять. Я приступил к этому гемору. Снял выпускной коллектор отвинтил три винта которые держат маслоотделител к мотору, вынул клапан, потянул на себя корпус маслоотделителя. Не идет зараза!!! Присмотрелся - есть еще один винт под термостатом! И зараза такая что бы его вывинтить нужно термостат снять. Тут у меня ключ из руки выпал...
Вопрос: можно ли перерезать пластинку которая крепиться под термостатом и держит корпус маслоотделителя? Не будет ли маслоотделимтель разбалтываться из за этого потом? Ну и можно ли в принципе удалять уголь если там все засрано?
За ранее спасибо!!!

_________________
Ford Escort 97г.в. седан. Дрыгатель ZETEC-E 1.8i 16v. Коробка механика

На предыдущей машинке у меня это ухо было обломано - ничего, ездила.

А о каком угольном элементе идет речь? Буквально на днях распилил тот самый маслоотделитель, который стоял на машинке 93-го года (он неразборный - штампованныи и пропаянный медью), так там ничего не было, кроме грязи...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Отлично!!! Спасибо!
Я где до читал, что внутри маслоотделителя находится уголь по принципу противогазов. Типа этот угольный элемент поглощает всякую дрянь. Может быть уголь там уже в грязь превратился? Или уже выковырнули его (собственно это у меня в планах). А иначе зачем вешать такую банку и в магазине брать за нее 4000р? В любом случае как сниму станет видно. Потом отпишусь для интересующихся.
Большое спасибо за ответ! Теперь будем ковырять дальше!!!

_________________
Ford Escort 97г.в. седан. Дрыгатель ZETEC-E 1.8i 16v. Коробка механика

Не может там быть никакого угольного фильтра. Обычная пустая банка с отражателями для того, чтобы пары масла оседали внутри, а не выходили дальше. И боъем такой большой именно для того, чтобы картерные газы проходили маслоотделитель медленно, давая возможность оседать масляной взвеси.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Об этом я как то не подумал. Спасибо за инфу.

_________________
Ford Escort 97г.в. седан. Дрыгатель ZETEC-E 1.8i 16v. Коробка механика

Т.к. до полного снятия мне осталось только ухо перекусить все же решил снять маслоотделитель. Все таки людям надо доверять... Как объяснил Sergio58 так и вышло. Получается что маслоотделитель забиться насмерть практически не может и смысла его снимать нет. Проверяем дуются трубки или нет, проверяем клапан который вставляется в маслоотделитель и все. Я думаю что тема исчерпана. Еще раз спасибо Sergio58 за участие!!!

_________________
Ford Escort 97г.в. седан. Дрыгатель ZETEC-E 1.8i 16v. Коробка механика