Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну вот, радость моя была не долгой , после установки патрубка, машинка стала резвее, ХХ как вкопанный, но заметил утром, что у меня под машиной небольшое пятнышко, заглянул под машинку и расстроился - место соединения двигателя с коробкой мокрое, т.е. оттуда почуть чуть капает, уровень масла в двигателе упал до минимальной отметки, до этого был на максимальной, просто я когда машину купил, сразу заменил все рабочие жидкости, и когда менял масло немного перелил, и уровень масло был на максимальной отметке, проехав на машине с момента замены масла 1800 км, уровень масла по прежнему был на максимуме, т.е. двигатель масла не брал, но вот сейчас эта течь... Теперь вопрос, из-за чего могла эта течь произойти? Или из-за перелива масла, или просто пришло время заднего сальника коленвала? А может это все из-за этого патрубка, который я поставил, т.е. из-за вентиляции картерных газов, вот в этой теме про это написано http://pokatili.ru/f/ftopic7370.php?t=7370, или просто совпадение?

_________________

Ford Escort MK V, 16.05.1994, Zetec 1,6, 16V, 90 л.с. Друзей не продаю!

Проверьте, в каком состоянии у Вас верхний патрубок, выходящий из клапанной крышки в воздушный фильтр. На больших оборотах клапан вентиляции не всегда справляется с выводом картерных газов и часть их выходит через верх. А если верх забит, то в картере создается избыточное давление, выдавливающее масло через сальники.
И еще. В самой клапанной крышке, там, откуда выходит трубка, есть такая пластина, выполняющая функции типа маслоотделителя. Под ней тоже может быть забито.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Верхний патрубок не забит, в норме. Не нравится мне вид внутренностей маслоотделителя, уж очень там большой нагар, хотя если клапан PCV вытащить на заведенной машине оттуда шипет с характерным запахом, получается что вроде как и не забит, или забит, но не полностью?

А можно пожалуйста поподробнее про эту пластину,я что то у себя ничего похожего не нашел.

_________________

Ford Escort MK V, 16.05.1994, Zetec 1,6, 16V, 90 л.с. Друзей не продаю!

Вот он.

Если Вы уверены, что PCV-клапан чист и не забит, чтобы проверить не забита ли остальная часть системы, надо вынуть его (клапан) из маслоотделителя, отсоединить от воздушного фильтра патрубок, идущий к клапанной крышке и просто подуть в него. Воздух должен проходить свободно, без сопротивления и выходить из отверстия маслоотделителя.
И еще. Там, где патрубок подсоединяется к корпусу фильтра, внутри самого фильтра может стоять поролон, который тоже иногда забивается. проверьте и его.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...