Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Подскажите, менял помпу и ставил новый ремень грм, три раза перепроверял и переставлял ремень, крутил ключом распредвал проверяя правильность совпадения меток, но они не совпадают никак, коленвал все равно стремится на пол сантиметра отклониться от нулевой метки. далее все же завел, но звук как у дизеля гибрики стучат будто. если сместил на один зуб ремень, вероятность поломки клапанов(3*р тьфу) насколько вероятна? Почитал тему вроде как ничего не должно быть, но нужно каким-то образом добиться совпадения всех меток.
В прошлом году после разрыва грм и капиталки головы все ставил сам без проблем, а тут никак не могу совместить метки. так понимаю нужно зафиксировать распредвала шестерню.

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

у меня при ошибке на 2 зуба ничего не было. посчитайте количество зубьев на старом и новом ремнях

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

да, так и есть, слава Богу ничего не загнуло. Но вот странность до этого диагностировал ролик натяжителя ремня который менял меньше 3000км назад, теперь же появился звонкий гул, видимо каким то чудным образом при натяжении ремня он получил нагрузку и стал свистеть. Не знал что так вообще может быть.

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

даже самый дешевый ролик ходил у меня дольше,вы уверены что это именно он?
вообще если поставили и ставите неоригинал,то либо на своем опыте узнаете качество фирм,либо например вот тема по неоригиналам http://passat-b5.ru/showthread.php?t=123705

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

В том и суть, что загудел сразу после натяжения. Прослушал его через щуп - гудит именно он. Помпа новая, больше нечему гудеть, гур и генератор отключил на время теста.
Вот и удивило, что с ним могла случиться, пару раз слегка ударил по нему при установке, возможно перетянул ремень грм, но чтобы так сразу загудел ни разу не видел...

По поводу ссылки и производителей, интересная инфа, но по опыту многие фирмы записаны в плохие, хотя на деле вполне сносные и ходят по долгу(исхожу из опыта и по отзывам)
А так полезная статья.

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Значит менять его без сомнений),и на другого производителя и не затягивать)
Если гудит значит брак либо фальсификат откровенный.
Я заметил вот что по ремням на своих машинах-на эскорте натяжка идет вручную и я на нем затягивал ремень намного сильнее чем в японцах, но не гудит ролик. Первый раз менял на акуре ремень-меня сильно грызли сомнения что не мог натянуть ремень как в эскорте.


я конечно всех фирм не пробовал описанных там,но будучи студентом(с ушатанным фордом) немало ставил самых дешевых запчастей, и я считаю что в "плохие" нормальных производителей записано очень мало. И следует учесть что часть производителей,как я понимаю, ушла в "упаковщики",поэтому если раньше у них были нормальные запчасти,то теперь - плохие.

каждая лягушка свое болото хвалит, по небольшому количеству отзывов тяжело судить о конкретной марке.
Мало кто сознается что лоханулся и купил откровенное фуфло.

Статья которую указал по ссылке понравилась тем что мое мнение о большинстве производителей совпало.

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Поменял ролик натяжителя ГРМ в итоге проехал два дня и он загудел(
фирма SKF как и предыдущий, говорят перетянул, по мануалу ставил, где от шкифа помпы до ремня должно быть расстояние 4-6 мм и\или натянутый ремень можно повернуть на длинном участке только на 90 градусов. Итог гудит даже если отпустить его немного(натяжение)
Опять новый брать? попробую INA производителя.

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Народ, подскажите, перечитал всю тему, но конкретного ответа на вопрос не нашел, при обрыве ремня на двигателях CVH 1.6 8 клапанных гнет клапана или нет? при этом какой-нибудь звук грохотания есть или нет?

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

в большинстве случаев гнет, звук маловероятно услышать.

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

да... печальные новости...
а как проверить? только голову снимать или попробовать новый ремень поставить? есть еще какой-то способ?

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

либо снимать, либо с ремнем компрессию мерить

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

подскажите, как колено застопорить? как в мануале стартер снять пробовали-один болт насмерть не можем открутить, грани режет и все. есть еще какой-то вариант? желательно поподробнее как и что.
и еще один вопрос, если все-таки клапана погнуло, если ремонтировать по минимуму, что нужно заменять?

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Народ! ну что никто не в курсе? просто срочно нужно!

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

А надо колено стопорить? Включаешь передачу и помощник жмет на тормоз. Насчет гнет или не гнет не знаю, но, когда первый раз менял ремень, специально прокрутил распредвал, когда первый и четвертый поршни были в ВМТ, встречи не произошло, ничто не уперлось.

_________________
Jeep Cherokee 2,5 td 1997г
Escort 88г, CVH 1,4, Солекс, в прошлой жизни CFI.
Escort -- это сила!
Escort -- это класс!
Мы любим Escort --
Escort любит нас!

Тоже самое делали, только тормозной диск за шпильки стопорили рычагом - просто пружинит в сцеплении, т.е. тянешь его за болт на шкиве и оно проворачивается с натугой, отпускаешь опять в изначальное положение возвращается...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!