Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте! Скажите как определить исправный ГК или нет. Я читал на форумах что сам клапан должен свободно сживаться без особых усилий. Однако когда я снял свои то они намертво сидели в корпусе. Если кто менял у себя ГК поделитесь опытом. У меня вот такие стоят.

_________________
Ford Orion 1991г. 1.4i CFI 71л.с.

Закоксованные, наверно. Когда мне капиталили движок, моторист их разбирал, чистил, мыл, собрал и поставил на место. Работают! А были дубовые. А сжиматься они должны с усилием.

_________________
Jeep Cherokee 2,5 td 1997г
Escort 88г, CVH 1,4, Солекс, в прошлой жизни CFI.
Escort -- это сила!
Escort -- это класс!
Мы любим Escort --
Escort любит нас!

Я у себя определил неисправный по вытекающему маслу из образовавшейся дырки в дне гидрика)) А исправные думаю действительно тяжело сжимаются с маслом внутри.

_________________
Escort Mk7 '97 CVH1.6 Weber

Перед капиталкой своего движка разобрал ради интереса гидрик, внутри кроме масла никакой грязи не было, хотя движок был закоксованый. Гидрики все были тугие и работали нормально.

_________________
ford escort 90г. 5дв. хетч., CVH, LJF,1.6, карб. солекс

Народ! У меня такая проблема возникла: при прогреве движка начинает очень звонко стучать какой-то клапан. То стучит, то не стучит, но в основном больше стучит, и стучит до тех пор, пока хорошенько не прогреется... Сегодня ковырялись часа четыре... все сняли - все тугие руками не продавить. Один меняли, заводили проверяли и так все по порядку, пока вроде бы как стук не пропал... Но радость была не долгой - пока собрали все, двигатель видно приостыл, завели - опять та же самая хрень проявилась! Какие есть мысли по этому поводу?!

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

ну что, ни у кого нет никаких мыслей?!

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Кулачки на распредвале все целые, не изношенные, гидрики не протёртые?

_________________
ford escort 90г. 5дв. хетч., CVH, LJF,1.6, карб. солекс

распред в порядке, так же как и гидрики, у всех дно идеальное!

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

У меня тоже какое-то время постукивают, пока не наполнятся маслом.
Дело в том, что по крайней мере 2 гидрика (1 на впуск и 1 на выпуск) на стоящем моторе находятся под действием давления кулачков. Если они не очень новые, то масло постепенно выдавливается из них через зазор поршенька. Через некоторое время они становятся пустыми. Это характерно для любых гидриков, просто чем меньше зазор, тем дольше происходит процесс выдавливания масла.
По сути, после запуска двигателя они должны снова накачать в себя масло довольно быстро. Причинами того, как это происходит у нас с Вами, т.е в течение нескольких минут (а не секунд), могут быть следующие.
1. Гидрик засорен, забит и процесс его наполнения замедляется, пока вязкость масла при прогреве не уменьшится.
2. Изношен колодец, в котором сидит гидрик, в результате зазор между стенкой колодца и поверхностью гидрика увеличен и масло плохо поступает в направляющую проточку, большая часть его вытекает. Это существленно удлиняет время, требуемое для накачки.
3. Масло плохо поступает в канал подачи - забит канал или низкое давление.

В первом случае достаточно просто промыть гидрики, а возможно, и заменить некоторые.
В во втором случае - просто смириться с фактом и добивать головку до логического конца.
В третьем поможет промывка двигателя, либо его капиталка.

Кстати, у Вас при пуске должны стучать 2 гидрика (у меня 4), просто один достаточно быстро наполняется и стук его прекращается.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

1. Да, возможно, но факт в том, что он при прогреве то стучит, то нет! как я понимаю по логике он должен стучать постоянно с уменьшением стука по мере прогрева, а не так что 20 сек стучит, 5 сек вообще не стучит, потом опять 20сек стучит, 5 не стучит...
2. Исключено, колодцы в полном порядке.
3. Исключено, двигатель чистый, капиталился недавно.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Думаю смиряться не стоит, а можно просто проточить и купить ремонтный гидрик...
Кстати, вопрос на засыпку, какой фирмы гидрики хорошие рабочие можно приобрести? по экзисту и автодоку есть только следующих фирм (в порядке нарастания цены): Motive Components CF60, ATS CF60, Hans Pries 300 333 755, Ae FOL15, SWAG 50 18 0001, Dp group ES 3526, Febi 08369, Ajusa 85000300, Campro CP41105 - 749 р.
ATS брал, оказалось Г... какие есть варианты чтоб не шибко дорого?!

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Так на всякий случай, один человек брал себе регулируемые толкатели.

_________________
ford escort 90г. 5дв. хетч., CVH, LJF,1.6, карб. солекс

Что за такие регулируемые толкатели? поподробнее, желательно с номером...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

есть еще одна альтернатива: CHERY 4801007030BB - 191 р

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Так народ, не ленитесь, отпишите что думаете, хочу побыстрее поменять...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!