Автомобильные Форумы POKATILI.RU

шутите...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

В чём именно Вы усмотрели шутку?
Нисколько не шутил. Мне совсем не до шуток.
Может я просто чего-то не знаю о ваших реалиях. Поясните.

Ладно, как я понимаю что никто не хочет помочь незнакомому человеку.
Или дело не в этом? Может хоть кто-нибудь прояснить в чём моя ошибка?

Я сам найду контору, в которой есть нужные мне поршни. Мне нужен только честный человек посредник, которому я заплачу стоимость заказа + пересылку до его адреса (если это не бесплатно) + пересылку на мой адрес в Израиле + если портебуется, то и оплату его услуг.
Оплату могу произвести через PayPal (такой способ предпочтительнее из-за отсутствия комиссионных) или Western Union по следующей схеме:
Первый взнос в размере стоимости заказа оплачивается сразу после подтверждения заказа.
Второй взнос в размере стоимости почтовых расходов оплачивается после подтверждения отправки на мой адрес.
Оплата услуг посредника будет произведена по договорённости.

А вы не думаете, что в сумме те же самые 2 раза и получатся? вес поршней не совсем маленький, съездить получить заказ лично меня обычно подгоняет только то, что они в офисе конторы хранятся только 10 дней, а доставка до дома стоит денег, плюс в транспортную контору/почту надо или ехать (опять полдня) или опять-таки платить курьеру.

Ну и та контора, в которой у нас затоваривается большинство - exist.ru - без полной предоплаты не работает. Заплатил и сидишь ждешь.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Стоимость почтовых расходов у вас довольно низкая (пока) и двойную цену эти расходы за собой не потянут.

Но моя главная проблема даже не в цене. Основная проблема в отсутствии на местном рынке качественных деталей для столь старых и непопулярных машин. Да и не только на местном рынке. По всей Европе не найдёшь сегодня нормальные поршни для этих чугунков. Создаётся такое впечатление, будто все складские остатки Mahle, KS и AE свезли в Белоруссию, Украину и Россию. В принципе, это и понятно, ведь именно эти страны составляли рынок Эскортов в последние годы его выпуска. В Европе теперь такие машины на дорогах встретишь крайне редко из-за различных государственных программ стимуляции обновления автопарка. Поэтому и нет запчастей.

По-поводу полной предоплаты, согласен и на такой вариант. Возьмётесь помочь?

Вообще пока еще проще контрактный движок купить. Я например даже не подумаю связываться с расточкой 1.3, хотя у меня их 2 штуки. Не знаю, я подумаю, это ответственность как бы.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Что такое "контрактный движок"? Снятый со списанной машины? Такие и у нас есть. Да только не вижу в таком обмене шила на мыло никакого смысла. 95% что такой двигатель будет не лучше того, что стоит на моей машине.
Я ведь не ищу дешёвый способ как-нибудь продлить жизнь машины. Я хочу восстановить двигатель как положено, сделать ему хороший капитальный ремонт чтобы он послужил еще лет 10-15 как минимум. И не в деньгах тут дело. За те деньги, что я вложил (совершенно сознательно) в эту машину, я бы мог уже купить две другие.

Кстати, а почему Вы "даже не подумаете связываться с расточкой 1.3"? Есть какие-то подводные камни? Я в начале этого топика как раз интересовался целесообразностью расточки. И Вы мне ответили что "чугунные блоки можно точить ... без сомнений." Или это связано с финансовой стороной вопроса?

И да, согласем с Вами, ввязаться в такое - это определённая личная ответственность. И то, что вы так на это смотрите мне очень нравится Я бы тоже дважды подумал прежде чем взяться за такое. Если решитесь, дайте знать в личку. Буду весьма обязан!

Потому что нахожу его довольно унылым. Крутится вяло, в отличие от CVH, тянет не лучше. Нижний распредвал и его особенно его втулки-вкладыши отдельная песня, правда хотя бы гидриков нет. Любит зарастать гуталином, а ось коромысел любит поголодать. И при этом кушает как взрослый. А, еще регулировки клапанов уходят на насиженное место. В общем, сравнив его с CVH, предпочту второй.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ну, это уже вопрос субъективного восприятия
У меня это вторая машина. Есть ещё Toyota Corolla 2006. Не родстер, конечно, но гораздо резвее и комфортнее. Но всё равно в 8 случаях из 10 я еду на Фиесте. Тойоту беру толко когда выпадает дальная дорога в жару (пока не дошли руки восстановить кондиционер в Фиесте). И если спросите почему, не отвечу Просто Фиеста - моя игрушка, а Тойота - поповоз.
А CVH 1.4 есть и тут. Но капризнее они на порядок. А чугунок - это просто квинтэссенция простоты

Ну простота эта пока модуль зажигания не навернется, к примеру, как это случилось у меня на синем. Правда, именно такая картина вам наверное не грозит - сначала вымокла ржавая и раздувшаяся катушка, вышибла ключ выходной, а потом выяснилось что модулей нет по адекватным ценам... ну у вас сухо... не знаю насчет капризности цваш - ттт пока только радует (если не считать того что не греется, как у них заведено)))))

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

У меня есть и запасной модуль зажигания и катушка. Оба в хорошем рабочем состоянии. Могу переслать, если надо.

Купил таки ремонтные поршни (Mahle) в Москве. Обошлись мне 7772 рубля.
Осталось теперь только переправить их из Москвы в Израиль. Сущая малость
С Почтой России связываться желания нет. Ищу оказию...

очень интересно чем дело закончилось, сам менял поршни/кольца и тд. в чугунке, реанимировал ли игрушку? Я ,кстати, брал за 720 р. штука (поршни) пока ездят, дальше посмотрим) Осталось только с распредвалом или толкателями? разобраться, один клапан стучит( пока не набрался смелости вскрыть...

_________________
Ford Escort 1997 г HCS 1,3 л. хетч Weber TLDM комплектация CL