Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Сорри! Не подумав брякнул.

_________________
Escort 1.3 HCS JBD карб 1996 год

Хе-Хемуль, вот у меня тоже при разгоне вибрация ощущается. Уж много версий перепробовал, но склоняюсь к тому, что это внутри КПП подшипники хотят замены

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

друзья. как снять внутренний если со стороны вадителя смотреть то правый шрус ??? приводной вал уже снят? может там какие стопора стоят??? подскажите кто сталкивался? снимал? повторяю правый внутренний шрус???

эскорт 1.6-дизель 1987год

kemel220281
стоит стопорное кольцо там,отвёрткой или чем-нить ещё подходящим отожми шрус от катера коробки,и лови масло.
если есть старый шрус,то вставь,для меньшей потери масла или заткни свёрнутым пакетом.

_________________
Ford Escort CLX 1990 |1.8D| <MK5>

Иногда при отжимании одной монтировкой откалываются куски картера, но стакан не вынимается Вот двумя монтировками - намного эффективнее - нагрузку лучше прикладывать симметрично. Или изготовить U-образную клиновидную выколотку и ею орудовать.

если полуось вот такая download/file.php?id=23178&mode=view тогда надо открутить две гайки которые крепят опорный подшипник

_________________
FORD ESCORT VII 1998 г.в. универсал (ANL) 1.8 Turbo D 70л.с.RVA тнвд lucas DPC

Неожиданно навалило много снега и при максимальных углах поворота стали слышны характерные щелчки. Они слышны при повороте и налево и направо и при движении вперёд-назад. На асфальте всё тихо .... пока. Внешним приводам приходит конец. Я их уже менял однажды. Ставил Ruville 75201S. Отходили не более 30 тыс. Пыльники целые. Почему так мало? Может кратковременная езда на цепях так сократить ресурс ШРУСов? Кто что скажет по поводу бюджетной замены, какого производителя купить?
Вот данные привода:
Ruville 75201S
Шрус внешний со стороны колеса
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 23
Внешний диаметр, мм 84
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 22
Диаметр прокладки, мм 55

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Наверное частенько обороты хорошие даешь при максимальных углах поворота. да пробуксовки с вывернутыми колесами тоже очень негативно сказываются...
Я себе не так давно менял тоже, ну тысяч 10 то пробежали, пока ниче. помоему ruville брал.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

неа, я по "пенсионерски" езжу.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

а зачем цепи?? глубокий снег? от них же еще дополнительно вибрация идет при езде?! возможно от этого... Да и они смазку очень любят, их надо буквально набивать смазкой. Я стараюсь теперь вообще поворачивать не на скорости, а накатом, чтоб не нагружать шрусы, т.к. ездил до замены, хрустели здорово при поворотах когда на скорости, а накатом - нет! Вот и наловчился...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Цепи чтоб проехать по бездорожью летом пару км не больше, спокойно и без фанатизма, т.к. постоянно езжу на рыбалку. Бывает туда проедешь по сухому грунту, а обратно, например, после дождя цепи здорово выручают. Мой вопрос: стОит ли переплачивать за более дорогие заменители ШРУСа? Намного ли больше они отходят?

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

у меня рувиль откатал 5 тыщ вообще,качество отвратительное,начал щелкать при трогании и остановке,поставил Loebro - качество даже визуально намного выше, ну и накатал уже тыщ 15-20.

тема по аналогам на другом сайте : http://passat-b5.ru/showthread.php?t=123705

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Рувиль это рулетка покупал два шруса внешних 900 рупий так вот что хочу сказать полет уже 12000 и один еще по осени с рваным пыльником (дырочки подмазывал герметиком но все равно хреново) ни треска ни щелчков. А по шрусам чего я только не брал разозлился и взял самое дешевое мне повезло))))

_________________
Ford Escort 1998 Chia 1.6 Zetec L1H универсал чистокровный ариец
Был седьмой "тазик" продан
Хотел с машиной чисто платонических отношений - а тут камасутра в позе я снизу

Просто комплектную смазку нужно оставить в тюбике, а под пыльник налепить от души старой доброй MOS2 ШРУС-4. И пока цел пыльник - ШРУС вечный.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.