Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добрый день!
Подскажите какое рабочее давление должно быть в топливной системе у моей машинки Ford Escort IV 1,4i?
Суть проблемы состоит в следующем:
была поставлена лямбда от 10 (старая лямбда - не работала), форсунка рабочая 1,6 (была 1,4) и увеличено давление в топливной до 1,1 (было 0,9).
Увеличился расход где-то на 1,5-2 литра.
Может ли расход увеличиться из-за повышения давления или искать проблему где-то в другом месте?

Машину в подпись!

Исправил.

Давление топлива после регулятора на моновпрыске по номиналу должно быть 1.0 ± 0.1 bars. То есть, давление у тебя в норме (если, конечно мерял как положено, не в стенку и не в обратке).

Скорее всего причина увеличившегося расхода топлива в новом ДК.

Кстати, как замерял расход?

Расход замерял примерно, т.е. залил 25 литров и проехал 200 км.
Что такое ДК?

Датчик кислорода, т.е. та самая лямбда...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Прикольно...


А сколько до заправки было в баке? И как замерял?


А сколько на этот момент оставалось в баке? И, опять же, как замерял?

Вообще-то замер расхода делается немного не так.
1. Заполняют полный бак, до отсечки пистолета (а лучше двух до двух отсечек, чтобы наверняка).
2. Поездка по трассе километров 200 (а лучше до сжигания почти полного бака) в монотонном режиме
3. Заправка полного бака до отсечка (очень желательно на той же заправке и с того же пистолета, что и в первый раз)
4. Вычисление расхода по трассе

Расход в режимах "по городу" или "смешанный" никогда не будет достоверным из-за невозможности в точности повторить маршруты и режимы езды при достаточном для замера пробеге.