Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ок. Обозначаются не как квартира "65 кв.", а "кВт". Подправил заголовок.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Если свечи мокрые, т.е. топливо подается, все же надо проверить искру - взять сухую заведомо рабочую свечку и ей по очереди проверить все ВВ провода. Если искра есть, надо только просушить свечи.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Искра есть, топливо подается. Мотор пытается завестись но не выходит ему. Думаю на да подрубать к компу и смотреть

_________________
Renault clio 1994 1.2 energy- запасная машина
Ford focus 2003 2.0 split american-Для выхода в люди
Ford escort 97" 1.6 zetec universal -Рабочея

2518, не смотрел датчик положения КВ?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

нет, я незнаю где он стоит, нада найти манул фокуса, там должно быть

_________________
Renault clio 1994 1.2 energy- запасная машина
Ford focus 2003 2.0 split american-Для выхода в люди
Ford escort 97" 1.6 zetec universal -Рабочея

А глянь спереди, внизу, на блоке цилиндров(в р-не 4-го цилиндра), прям на стыке блока и КПП.
Он смотрит на маховик со стороны блока. Там и провода к нем подходят.

Тут было где-то: viewforum.php?f=125.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

первый цылиндор со староны каробки или ГРМ

_________________
Renault clio 1994 1.2 energy- запасная машина
Ford focus 2003 2.0 split american-Для выхода в люди
Ford escort 97" 1.6 zetec universal -Рабочея

Первый цилиндр со стороны ГРМ(я считаю слева на право)
Датчик со стороны где маховик.(4 цил).

П.С. Ты в какой стране/городе учился/живешь?
Заполни профиль.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

в мануфле фокуса написанно что 1 цилиндор со стороны зубчатого ремня. Я запутался :(

_________________
Renault clio 1994 1.2 energy- запасная машина
Ford focus 2003 2.0 split american-Для выхода в люди
Ford escort 97" 1.6 zetec universal -Рабочея

Так и есть .

Глянь еще тут вариант с плохим контактом в разьеме у катушки зажигания: viewtopic.php?f=125&t=24022&start=30
Тоже мотор заглох и не заводился .

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ну вот , поставил новую бабину, и завелась.,правда работает только на 1 и 4 цилиндре, обороты около 700. Я слегка нажал на газ, обороты плавно поднялись до 1500 и хлопок, теперь уже незаводиться.
Есть подозрение на главный комп ,или перескочил ГРМ и сбились метки, остальное в порядке. Поганю на диагностику, а то так непонятно.

_________________
Renault clio 1994 1.2 energy- запасная машина
Ford focus 2003 2.0 split american-Для выхода в люди
Ford escort 97" 1.6 zetec universal -Рабочея

...значит дело не в бабине!
Ни одной фоты.
Можно снять верхний кожух ремня ГРМ и глянуть на него: натяг, состояние...
А датчик положения КВ не смотрел?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

фото завтра
Ремень имеет люфт в 2-3 см, при нажатии на него.Датчик нормально стоит

_________________
Renault clio 1994 1.2 energy- запасная машина
Ford focus 2003 2.0 split american-Для выхода в люди
Ford escort 97" 1.6 zetec universal -Рабочея

... если это между двумя шкивами сверху, то 3 см. - много!
Надо подтянуть, если там все нормально.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Короче, фото нету, но проблема устронена.
Суть был в том, что замкнуло комп ГБО , и не подовало напружку на бабину.
После откусывания проводов от компа ГБО к бабине, проблема изчезла.

_________________
Renault clio 1994 1.2 energy- запасная машина
Ford focus 2003 2.0 split american-Для выхода в люди
Ford escort 97" 1.6 zetec universal -Рабочея