Автомобильные Форумы POKATILI.RU

сколько масла уходит на 1 тыс. км ?.
dohc на эскорте появились в 91 или 92, точно не помню.

_________________
escort 1.6D 1989 (утилизирован), escort 1.6 16V 1998 (продан), Peugeot 206 SW 2.0 16V GTI

Поправьте меня, но какой нафиг DOHC. Знаю HCS. CVH. Zetec и Zetec-E. Я знаю только один эскорт на котором стоит DOHC, это косой! И явно у вас его нет!
По вопросу, масло твоё в трубе (глушителе, катализаторе и резонаторе). Если негде течи нет!

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

На тех Зетеках не писали, что он Зетек, на клапанной крышке было только DOHC. Вот поэтому и говорят о них. Я только по фото смог определить на предыдущей машинке, что он действительно Зетек. А уж если человек впервые купил, так какой с него спрос...

По поводу масла - предыдущий (такой же) у меня подкушивал прилично, хотя в остальном все было нормально, даже из глушителя не дымило. Предхоз лил туда минералку М8В, я тоже тогда не стал заморачиваться и просто возил с собой пару литров этого добра.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

откровенно говоря ещё не знаю,1000 он у меня ещё не проехал=)

_________________
Ford Orion 92 моник, бензин. я помню тебя друг.(на запчасти ушёл) Ford Escort 1.6v DOHC бензин 92 г.в. (выездная) в настоящем. SEAZ11113 0.75л в просто окушок (рабочая) в настоящем.

И как это лечить?

_________________
Ford Orion 92 моник, бензин. я помню тебя друг.(на запчасти ушёл) Ford Escort 1.6v DOHC бензин 92 г.в. (выездная) в настоящем. SEAZ11113 0.75л в просто окушок (рабочая) в настоящем.

Можно попробовать заменить колечки, но такая замена может ничего не дать. Тут 50/50. Полностью устранить можно только капремонтом (если, конечно, это так критично).

Кстати, если кушает масло, стоит проверить лямбду - возможно уже дохлая, в таких условиях она долго не живет, помирает почти сразу...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Достаётся движок и разбирается, но для начала можно снять голову, каждый поршень опустить по максимум вниз, и нутрометром, замерить цилиндр! За одно посмотреть на хон да и вообщем на поверхность, в голове глянуть маслосъёмные колпачки, дубовые или нет, рассухарить, проверить на выработку клапан, ой бля кучищещещеще работы!

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

Алекс, надо бы сначала компрессию померить.

Скорее всего - течет где нибуть ... Если бы попадало в цилиндры такое количество, синий дым был бы как у паровоза.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня уходила литр на 1000 км, синий дым наблюдался после 4000 тыс оборотов! Не показатель! Компрессия ничего не даст, у меня было от 14 до 14.5! До капиталки, после не мерял, тянет как конь. Нет надобнасти! За счёт нагара на поршневой и попадания масло в цилиндр, компрессия мало того что измениться не должна, ещё и выше должна быть! Компрессия пропадает как правило на чём нибудь серьёзном, прогар поршня, большие задиры на цилиндре либо поршне, поломаное кольцо(компрессионое), прогар клапана, разлетелся компенсатор!

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

однозначно, компрессия будем "масленная", да и судя по возврасту машинки капиталки движка не избежать.

_________________
escort 1.6D 1989 (утилизирован), escort 1.6 16V 1998 (продан), Peugeot 206 SW 2.0 16V GTI