Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А по схеме, вроде так. Кстати, который толстый провод - это плюс, идет от АКБ и генератора.
Основной минус стартера - это точно корпус. А вот тонкий - может, я и ошибаюсь, хотя по схеме он от замка зажигания идет.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

вот и я не пойму где наколка )))))
вобщем почистил собрал, дома попробовал. Поправьте если я не прав - кидаем "+" на один из винтов (дальний от стартера) второй винт (ближайший к стартеру) соединяется со стартером, при подаче питания "+" на маленькую клемму на папу получаетса должно произойти срабатывание так?
У меня не произошло
Замкнул винты между собой вроде втягивающее сработало.
Но вот что безпокоит, за столь маленький промежуток времени примерно мин. не более втягивающее нагрелось довольно сильно. так и должно быть или нет?Если нет то почему нагрелось?

_________________
ОРИОН 1,6i , 1991г.

Т, а ты минус на корпус подал?
Там схема примитивная... Глянь где нибуть фоты.
У меня Тяговое вроде так не греется, хотя целую минуту я не крутил.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

на скока мне склероз не изменяет у втягивающего две обмотки
одна -назовем ее втягивающая, включается только пока соленоид не втянулся. имеет маленькое сопротивление. отключается как только замкнутся "пятаки" втягивающего.
вторая -удерживающая находится под напряжением все время пока повернут ключ имеет сопротивление поболее так как удержать уже втянутый сердечник гораздо проще.
греется - или не отключилась втягивающая или в катушках межвитковое замыкание

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

У меня приходят вроде 2 провода. Третий провод идет внутрь на обмотку статора:





Один силовой плюс ( толстый от АКБ), и один( тонкий) - на тяговое.
Когда по тонкому на тяговое приходит "+", оно замыкает контакты( между двух толстых шпилек) и силовой идет дальше внутрь , т.е. начинает вращать.

Кстати, провод что идет на обмотку, касался корпуса, и я его дополнительно изолировал черной лентой:

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

минус конечно на корпус!!!!! второй от "+" на винт, третий от втягивающего к стартеру, четвертый (от замка который) пока свободен
пока маленький провод (от замка который) не подключиш к акуму втягивающее не греетса, только подключил, ничего не происходит, в смысле не втягивает но и не греетса, когда замыкаеш контакты срабатывает и резко набирает температуру

_________________
ОРИОН 1,6i , 1991г.

подозреваю что все таки втягивающее накрылось.
у кого нить есть номерок его? желательно с картинкой, а то я так понял они по разному могут крепитса, одни на 3--х болтах, а у меня на двух изогнутых шпильках.

_________________
ОРИОН 1,6i , 1991г.

сколько должно быть зубов на бендиксе? машина в подписи, стартер родной

_________________
Ford Escort 1.6D 1990г.в.

На моих обоих (и на новой, и на старой) - по 10. Машинки в подписи. Стартеры вроде как должны быть такие же.
Почему так точно говорю - на днях перебирал оба.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

спасибо, у меня просто проблемма с недотягиваем зубцов бендикса до зубцов венца, думал может неправильный стоит, машину купил недавно, проблемму уже решил - старый хозяин прикрутил стартер болтами на 8, а родные десятки должны быть,что вызвало износ венца(стартер был немного ниже чем надо и бендикс буксовал) подпилил треугольным напильником заусенцы на венце и зажал десятками, вроде все нормально, но чувствую что скоро венец все придется менять. Может у кого есть размеры венца так сказать на будущее?

_________________
Ford Escort 1.6D 1990г.в.

А новый заказать или б.у поискать? У нас в РБ с этим проблемма?

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

ну так я и спрашиваю размеры венца, что бы купить и кинуть в гараж на будущее. менять не буду до весны, гараж занят другой машиной которая восстанавливается, а на снегу коробку скидывать чет нет желания. как то так)

_________________
Ford Escort 1.6D 1990г.в.

Венец несъемный, если меня память не подводит.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

в общем очередная беда,стартер на горячую не крутит,поменял втягивающее,поставил щиток,и ничего не поменялось,сможет кто подсказать что?
ftopic5534-0-0-asc-.php?t=5534&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
прочитал вот эту тему,не помогло ничего,неужто стартер на замену?он не выглядит умершим,щетки нормальные и прочие детали тоже в норме

Может сталкивался кто?

_________________
Ford Escort 98г,cvh,карб weber

Сообщение перенес.
Какая машина? Сделайте подпись в профиль согласно правилам форума.

Если стартер в холодном состоянии крутит нормально, значит, проблема не в нем.
Наряду с перегревом и заклиниванием штока встягивающего реле, могут быть и другие причины - проводка, контакты и т.п.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...