Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Может, втягивающее подклинивает, кто знает... У меня было такое на предыдущей машинке, но от перегрева.
Если постоит немного, минут 10-15, то потом заводится?

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Есть подозрение на причины:
1. износ втулок на вилке, которая управляет "выбросом" бендикса.
2. не отрегулирован вылет бендикса шпилькой, с помощью которой сердечник втягивающего зацепляется с вилкой (возможно произошло после чисток-разборок).
Как результат - зубья бендикса заходят в зацеп венца маховика до "упора" (той частью, которая ближе к обжатой обойме) и на "горячую" - получите "клин" (закон физики при нагреве).
Это мое мнение, не пинайте если этот вопрос (с указанными подозрениями) кто-то уже рассмотрел и есть результат-подтверждение. На выходных попробую разобраться на снятом (запасном), в котором заменены втулки, щеточный узел, втягивающее. Он на холодную крутит - ах...! А на горячую - только вылет беникса до упора и все...!

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

есть еще один момент.

Бывает когда заводиш. поворачиваеш ключ, насос накачал, релюха щелкнула, крутим дальше ключ и ...
Движок один раз крутит потом затыкается, как бы воздуха набирает )))) потом начинает нормально крутить. Это происходит чаще всего когда включен свет, музака. вобщем энерго потребители. причем когда движок запинаетса то гаснет свет и выключаетс а магнитола, когда начинает крутить то все включается обратно.

вот такой вот момент.

_________________
ОРИОН 1,6i , 1991г.

Абсолютно точно!!! Для решения этой задачки (облегчение пуска в холодное время года или с подсевшим аккумом) проложил "резервное" питание для БН: 2 провода на БН, а второй хвост (со штекером) в гнездо прикуривателя. При пуске вентилятор - выкл., муз. - выкл., максимум - это габариты. А еще - запасной (для прикуривания) аккум в багажнике (у меня, на морозы ), все равно пустым катаюсь по городу.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Что такое БН не понял.

_________________
ОРИОН 1,6i , 1991г.

Б/н - бензонасос.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

))) не понял процесса.

Б/н новый качает норм, зачем еще на него кидать провод, тем более что если на прямую подключать как я понял вы предлогаете то он будет качать постоянно а это не есть гуд.
к тому же если трабл действительно может быть в стартере или еще где, то б/н ваще ни при чем по моему.

_________________
ОРИОН 1,6i , 1991г.

Немного поясню. При пуске стартер "берет на себя очень много" тока. В результате при неудавшейся первой-второй попытке (НА МОРОЗЕ), реле бензонасоса (Б/Н) отключается, аккум быстро садится и растет вероятность идти пешком. Сделал так (в прикуриватель) в своей машине ТОЛЬКО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В МОРОЗ И / ИЛИ после длительного простоя (живем на стоянке, под открытым небом....). Никому не навязываю так делать. Это мое личное.
К тому же реле запускает бензонасос и он создает ПОСТОЯННО давление в топливопроводе...

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

АКБ нормальный?
Как проседает напряжение, когда стартер включен? Не мерил?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal я так понял вопрос ко мне. АКБ попался "левачковый", но уже 2-ую (или 3-ю) зиму на нем. Обслуживаемый, 2-3 раза в год снимаю для "прогона-зарядки-долива воды". "Просад" напруги бывал до 9 В, "массы" чистые, в порядке.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Вопрос с автору был.
Кстати, перенесу тему в Электрику.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Понимаю, что привожу рекламный ролик, прошу не банить и оставить его, может кому-нибудь из начинающих пригодиться. Сам был в такой шкуре...Заранее - спасибо!
http://www.youtube.com/watch?v=2e0lVYbN ... detailpage

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

вобщем снял я стартер.

Разобрал втягивающее, контакты в не оч хорошем состоянии - зашкурил все что мог почти зеркало )))))

Решил проверить: "-" к "-", + к + нифига! Замыкаю контакты обмотки работает???????
Проверяю дальше тестером- то же подключение, выдает 7В, нажимаю на шток 12В.
подключаю "-"к"-" + на вторую клемму обмотки, 7В, нажимаю шток 12В
проверяю между контактами обмотки наличие цепи, нету, нажимаю шток пищит т.е. есть

вопрос: втягивающее должно работать при подключении к + и - ? работает только когда замыкаеш коттакты обмотки, т.е. похоже что обмотке каюк или я что то путаю????

_________________
ОРИОН 1,6i , 1991г.

У стартера 2 клеммы и обе плюсовые - силовая +12 на раскрутку самого стартера и еще +12 - на запуск втягивающего реле. Минус у него на корпусе.
При подаче +12 на клемму втягивающего (-12 на корпус), реле срабатывает и замыкает основной контакт привода электродвигателя стартера.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

странно, проверял на машине, цепь минус (на втягивающем) на толстый провод который гайкой крепитса, значит тоненький, который типа мама плюс.
И вот еще видео, четко показывает что один из проводов минус
http://video.yandex.ru/#search?id=16301 ... 0%D0%B0%3F

_________________
ОРИОН 1,6i , 1991г.