Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Причём та "неизменное сопротивление" это обмотка. Из провода. И сопротивление у неё меняться не может в принципе, если не брать в рассчёт изменения температуры. мерять на выводах надо ПЕРЕМЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. Его там около 1-го Вольта ( при бодрой работе стартера и исправном датчике. )

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

И цифровик вряд ли чего покажет, поскольку это - кратковременные импульсы. В лучшем случае стрелочным вольтметром можно зафиксировать какие-то колебания стрелки. А в идеале - осциллограф. Только нафиг это надо, ведь если обмотка живая, а сердечник магнитит, то датчик и так рабочий.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Очень даже нормально показывает. В среднем от 0.8 до 1.2 В получается ( в основном от интенсивности работы стартера зависит ).А в обмотке ( в теории ) кроме обрыва может и короткозамкнутый виток быть. Хотя пока вроде не попадалось.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Все правильно, переменный ток же вырабатывается. Это я что-то сначала не въехал.
Кстати, при межвитковом ЭДС все равно будет вырабатываться, только несколько меньшее (если, конечно, не замкнута вся обмотка).

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Т.е. вставляю щупы в соответствующие "мамы" колодки модуля, переключаю тестер в положение АС и начинаю крутить стартер. Стрелка должна колебаться?

_________________
эскорт, CVH, 1.6,карбюратор Вебер 28/32, седан, 1997, СПб

Как раз будет сильно меньше. Короткозамкнутый виток "берёт на себя" все изменения магнитного поля. На этом принципе функционирует прибор для проверки обмоток, у меня такой есть.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Проверил переменный. Колеблется стрелка в районе 0,8

_________________
эскорт, CVH, 1.6,карбюратор Вебер 28/32, седан, 1997, СПб