Автомобильные Форумы POKATILI.RU

поменьше слушай тестя,ХХХХХ и прочих ХХХХХХ
лучше у серджио,чего непонятно спроси,он тебя разводить не будет,и пургу гнать,как ХХХХХ не будет.

Страшные вещи рассказываете господа! Недавно менял пыльники и заоодно сайлентблоки на двух рычагах. Сервисмэн на г.. изошел когда разбирал подвеску. Ну очень плохо все разбиралось. По его словам подвеска со времен заводской сборки в первородном виде. машина 95г. После промывки и изучения шаровых вердикт - все ок! Три раза через лев плечо, чтоб не сглазить!!!
стиль езды довольно агрессивный. Машина у меня год, накатал около 45000. Так что сильно удивлен!

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

Для меня ключевым является то, что на Северно надо самому за запчастями бегать, а мне в рабочее время никак. Ну или один раз. А когда в январе ремонтировался на Северном, то 3 раза ездить пришлось - первый раз не то купил (по своей вине), второй раз Велерий Геннадьевич не то заказал. Хорошо, что хоть в отпуске был. Но по совокупности день ушел :(

Слушай, может, я свою "компенсацию" от ВГ тебе продам - вместе приедем и столкуемся на месте? Я там делать вряд ли что буду, а тебе со скидкой уйдет от меня :wink:

Понял, будем выяснять, что пьет Serggio - чай, кофе, водку

цветы и конфеты доктор не пьёт :D :D :D

для меня не менее важна и стоимость работ,особенно в настоящий период времени(во загнул)а ещё лучше подъезжай не покатушки-услышишь моё развёрнутое мнение по этому вопросу. а насчёт запчастей-повторяю,сергей,секция 96 ,северный маршал тел 9470959
при ссылке на эскорт клуб будет скидка,а главное-чел знает,что продаёт,при случае можно и посоветоваться.

Эпопея не закончилась.
Когда Андрэ отремонтировал 2 недели назад, то честно сказал, что надо приехать снова - чтобы понять - живы кулаки или нет.
Сегодня приехал. Резюме надо менять.
Вечером поеду забирать авто.
Итого:
1) Голый кулак - 1000 руб, подшипник 1300 (какой-то фирмовый, честно сказал что можно другой фирмы купить дешевле). И еще 1000, если со старого кулака какая-то хрень не подойдет (вылетело название из головы).
2) Работы 700+500.

Когда стали разбирать, выяснилось, что тормозные колодки сносились. 750 колодки и 700 работы.

Грущу.

НО: сам кулак я бы даже не смог сформулировать в магазине, какой мне нужен. Андрэ говорит, что кулаки только на разборках бывают. Сколько бы я его искал. Отдельно подшипник и т.д. Короче, по времени я пролетел бы круто.

А вообще-то на Северном, когда перебирали авто, могли бы и сказать, что колодки до железки сносились.

Соболезную! как начинаешь в подвеске что то менять проблемы накатываются как снежный ком! Сам недавно наелся!

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

Если мастер не может сказать сразу живы ли кулаки или нет, то он не мастер. Скорее всего разбито посадочное место под шаровую.Смотрится элементарно.Кулак на разборках в москве 50$(с подшипником).Болт под шаровую тянется, поэтому затягивается динамометр. ключом. Если колодки сносились до железки, то это очень хорошо слышно в машине при торможение.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Знаешь, у меня такое чувство, что я вообще глухой:
Единственный нештатный звук, который я способен услышать - это как выбивает пробку маслозаливной горловини. Я не слышу ни стук шаровых, ни стук клапанов, ничего, блин. Тормозные колодки снимали при мне. От них реально тонкие блинчики остались. Может, я не торможу резко?

Я потому Андрэ и спросил "чё за ботва?", т.к. проблем с торможением не было. Он мне просто показал, как должны выглядеть новые колодки и вопрос отпал.

Позвонил Андрэ.
Все сделали.
Ступица от старого кулака тоже пошла в расход.
Итого 6 т.р.

Менял колодки 30 т.км ,поставил самые дешевые за 400 рублей. Смотрел недавно, когда колеса снимал, выглядят как новые. Колодки менять минут 30. В любом сервисе замена стоит 300-400 рублей.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Когда Валера (на Северном) тебе машину делал, он колеса (барабаны) снимал, чтобы углядеть износ колодок? если передние тормоза, дисковые - то там видно износ, если задние, барабанные, то для того, чтобы определить износ - надо снимать барабан (или косвенно определить, например, ручник держит ли, а регулировка его вся выбрана - на зубилах покамест так). Да и вобще может ты интенсивно тормозишь или колодки дерьмо - быстро изнашиваются - т.е. тогда еще терпимо было, а сейчас уже финиш. Если бы до железок сносилось - тормозная эффективность упала бы резко, а до железа ессным образом как правило не снашивается, просто на определенном этапе износа (в т.ч. разборке узла) - тонкие остатки колодок разваливаются и здравствуй железка, здравствуй столб.
Кстати на Эскортах датчики износа тормозных колодок имеются?

У Валеры этого был один раз. Была проблема с перегревом, говорили многие в чем дело, но все не то было, Валера назвал с ходу причину правильно, починил все у него перед мастерской сам (со Спецом) за 10 минут, он не возражал :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Думмаю, что снимал, т.к. менял шаровые и стойки амортизатора.



Тоненький слой остался, несколько миллиметров.



Значит, раз на раз не приходится.

Ситуация сейчас такова, что, пока я езжу по магазинам-сервисам, я потеряю больше денег :(