Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А эта резинка очень тугая? Со стороны салона там что-то вроде поролона, только по лучше... Короче относительно герметизирует зазор.
Дело в том, что у меня уже имеется новая печка и там штуцера такие же...
К тому же со стороны моторного отсека вкручен САМОПАЛЬНО саморез.
Ну не представляю я, чтобы конструкцией авто был предусмотрен такой элемент и со стороны салона он так торчал на 7-10 мм...Что он держит я в не ведении, но вкручен в непосредственной близости к штуцерам, однако ходу печки он никак не препятствует, а выкрутить его не представляется возможным, так как от старости и ржавчины он слизался от первого прокрута шуруповертом, хотя бита была как раз под него.
Есть конечно вариант его высверлить, но тогда под рукой не было сверл.

Я снимал центральный тоннель(где ручка кпп), он немного подпирает торпеду. Откручивал вертикальные стальные тяги (видимо усилители в салоне, чтобы при значительном ударе торпеда не смещалась в салон).
Да, все болты и гайки выкручивал только со стороны пассажира!

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

А саму печчку то открутили?.., она двумя болтами к стенке прикручена.., у меня кстати тоже на саморезах прикручено это уплотнетие в моторном отсеке, видимо так предусмотрено конструкцией, но у меня без снятия этого уплотнителя патрубки вышли.., я откручивал печку, тоннель (как потом понял зря т.к. он не мешает если вытащить воздуховод к нему), открутил торпедо(но не снимал, отодвинул буквально на 1-2см) ну и усиленно все это дело шевелил и поддевал между патрубками толстой отверткой в итоге все замечательно расшаталось и вышло достаточно что-бы снять радиатор...

_________________
Ford Escort 1.4 CVH F6F 1991г. (Моновпрыск)
С уважением,
генеральный директор ООО"Суппорт"
Титов Андрей Сергеевич
Компьютерная помошь СПб
http://ooosupport.spb.ru/
тел. 716-90-60
мы вконтакте: http://vkontakte.ru/club2025068

месяц таму назад менял радиатор печки у себя. снимал всё, так мне показалось легче чем мучиться. снял торпеду, центральную консоль(хотя её можно не снимать) и железную штуку по центру тоже снял, а также все трубопроводы снял. открутил гайки которые держат весь корпус печки, потом тянешь на себя и сбоку вытягиваешь радиатор через специальное окошко, которое закрыто крышкой на два винтика. и предварительно в капоте открутил два шурупа и снял железку с резинкой. Как то так!

радиатор купил за 780 руб. в эксизте, пол дня делов. менять однозначно эффект потрясающий не одна промывка такого эффекта не даст.

_________________
Эскорт хэтч 97г. 1,6 СVH LUK карб. Weber, ГУР(TRW), 5МКПП
был ford tauras 89г 2,5 моно. АКПП
была ОКА 01г 0,75 карб МКПП
был ЗАЗ-968 91г. 1,1 карб МКПП
подприсмотром НИВА 2121 91г 1,6 карб МКПП 4х4
Купил калину 12г 1,6 инжектор МКПП так что скоро продам фордик

она есчё осталась???

После промывки системы охлаждения средством felix и заливки тосола этой же марки печка которая ранее судя по запаху малость сопливила начала сильнее подтекать, когда решил посмотреть на то где она прячется то обнаружил , что печка была поменена предхозом на бэу но с сиерры, получается, что размеры совпадают, а изделие фирмы ava для сиерры стоит дешевле чем для эскорта. Правда она малость длиннее. Черного щитка, закрывающего трубки печки не было.
[/img]

_________________
escort 1.6D 1989 (утилизирован), escort 1.6 16V 1998 (продан), Peugeot 206 SW 2.0 16V GTI

форд эскорт 1991г.в. машина грееться а печка нет. что может быть? и может кто знает какую жидкось охлаждения нужно лить??

_________________
ford escort 1.8i 1992г.в. универсал г.киев

забит радиатор печки,перекрыты шланги печки,короче ещё целая куча чего может быть,пощупайте сам радиатор печки он тёплый или нет,может просто закрылки печки не открываются и воздух не обдувает печку,ну и целая куча тем по этой проблеме viewtopic.php?f=126&t=18322 viewtopic.php?f=126&t=11740

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Греется нормально или перегревается?
Вопрос расплывчатый какой то...даже мотор не указал.
Жидкость можно любую применять. Тосол например.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

мотор 1.8инжектор 16клапанов 105л.с. с печкой я уже разобрался, а вот что заливать ещё не решил. может подскажите?

_________________
ford escort 1.8i 1992г.в. универсал г.киев

dimka2008i, вот же тема про выбор жидкости: viewtopic.php?f=126&t=11740

Ну и что было? Поделился бы опытом!

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Долил воды(было мало)стало всё ок . Радиатор мокрый.
Хочу менять, а вмести с ним и жидкость, но не знаю какую лить.

_________________
ford escort 1.8i 1992г.в. универсал г.киев

Мужыки, печка потекла. Пока жара надо починить! Как снять? Кто что подскажет?

Тут, на 12 стр. Мирон писал как снимать:
viewtopic.php?f=126&t=18322&p=159262&hilit=%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C+%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D1%83#p159262
Не знаю, только какой у тебя год выпуска. Не указал.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Тут, на 12 стр. Мирон писал как снимать
Прочел. Спасибо. Попробую сделать. Потом напишу.

После замены радиатора заметил следующее: когда заводишь машину, первые несколько секунд в салоне (где радиатор) слышно как-будто вода циркулирует, потом через секунд 10-15 перестает. Это нормально?

_________________
RS2000 92 г, Немец
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... iger199/2/

RS2000 92 г, Немец