Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Приветствую всех. Проблема такая вчера вечером надо было ехать ну поехал . и появился звук такой стук . При переключении скоростей . Если плавно отпускать сцепление то звука нет если же езко то соответственно есть . ну так как дело было вечером естественно смотреть было бесполезно .Сегодня посотрел что да как. И обнаружил вот такую вот штуку

То что там было его нет , то есть есть ну только половина . С другой стороны чувствуется гайка ,и часть болта . но он не вываливается наружу ..вот теперь вопрос что же там было и как теперь ехать домой ? безопасно ли .

Это задняя опора крепления КПП, болт похоже обломило, там гайка приварена, болт вытаскивается.
если потихоньку ехать и сильно не перегазовывать, то до дома доедешь (смотря конечно сколько ехать), а так снимай опору (минут 15-20) выкручивай остаток болта.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

Мышонок Спасибо.
То есть впринцепе любой болт подойдет ? того же диаметрра и резьбы .?

Да

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

то есть вот это откручивать ? под красным гайка.
получается что она на пружине и давит на эту опору . если я ее сниму потом поставлю на место то ? .

я это не откручивал, не скажу.
я бы поехал на СТО или путевому сварщику, снял сам рычаг (для этого красненькие откручивать не надо) чтоб не мешал, наварил на обломок кусок болта и выкрутил (если конечно там не в масле и не загорится). на горячую хорошо пойдет.
А если снимать (красненькие) - смотреть надо, сейчас под рукой нет машины.

Нижний болт - держит рычаг, он не поможет.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

То есть рычаг откручивать сам (тот что с отверстием ) ? просто я так посмотрел там столько болтов плюс он на пружине . Снять то сниму . А вот одену потом или нет . Болт обломан прям под корень .торчит может сантиметр. я непойму просто что именно откручивать чтобы рычаг снять.Фото сделать немогу в данный момент .

почитай про снятие опоры тут:
viewtopic.php?f=127&t=40492&start=15

говорил уже - на обломок лучше наварить болт/гайку (удлинить) и потом уже открутится.
Сам наверное все равно делать не будешь? едь на СТО, они посмотрят, может снизу (обломок за гайку вылез) можно будет прихватиться, тогда снимать ничего не надо будет, вниз его выкрутят.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

Мышонок . Спасибо большое .

Можно высверлить его еще попробовать, если подлезти возможно. У меня такая же хрень была только со шпилькой на соединении между колектором и выпускной трубой, там вообще под корень обломилась шпилька вместе с гайкой... да еще плюсом закалилась за столько лет... в сервисе механик бедный часа три высверливал...

Забыл отписатся . я просто взял его и выбил 5 минут времени заняло.