Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вообщем:
1) На холостых обороты бегаю как на феррари. (постреливает правда то через глушитель, то через воздушник)
2) При езде обороты набираются медленно, а скорость вообще еле-еле( тоже стреляет, хотя, как я понял, это когда как. Один день она не стреляет- другой стреляет). После 3500 машина начинает "орать" дуром.
3) Нажимаешь на газ(не на скорости)- обороты поднимаются, отпускаешь- падают чуть ли не до пятиста(если холодная, так там вообще глохнет). Ну и бонусом ко всему стрелка на холостых играет вверх-вниз.

Да походу, проблем тут несколько.
Я бы для начала, компрессию померял, ГРМ проверил, ВВ-катушку...
По датчикам прошёлся...

Поискать тему про диагностику светодиодом, может, получится...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Компрессия в норме на всех 4, ГРМ не изношен, выставлен по меткам( через самодельное устройство форд =) планка 5мм), модуль зажигания ставили новый- эффекта не дает.

Вообщем-то почему я обращаюсь на этот форум: потому что тут в основном те, кто с этой машиной огонь и воду прошли. А если слушать мастеров, которые в разных сервисах говорят по разному.(причем каждый уже отправляет покупать именно ту деталь, которую он считает нужно заменить).

Мне интересно, какова вероятность того, что это дроссельная заслонка?

Вообщем решил составить хит-парад возможных неисправностей:
1)Топливная система(хотя давление, как оказалось, нормальное с датчиком и без него, все по библии сходится)
2)дроссельная заслонка... Если это действительно так, напишите, что можно придумать
3)ДМРВ... В основном все горе-мастера, которых я посетил указали на него.(Хотя это было похоже на Битву Экстрасенсов больше, чем на мнение знающего человека)
4) Забитые форсунки... Тоже хотелось бы узнать методы устранения сего безобразия.
5) Система зажигания...

Буду рад всем предположениям.

Мультиметром пользоватся умеешь? ДМРВ проверь. Отрицательный щуп на массу, положительный на контакт под названием "E", на ХХ должно быть 0,7-0,9 вольт. И подсосы поищи. От ресивера (пластиковый впускной коллектор и всё что за ним) позади много вакуумных трубок, их проверь. Можешь ради интереса скинуть минусовую клемму с акумы на полчаса, потом отсоединить разъём от дмрв и не одевая его одеть клемму на акум и завести.

_________________
Ford Escort 98г 1.6 ZETEC SEFI Серебристый универсал

Попробую-отпишусь.

Минус можно просто на корпус или минус акб. Ну или на клемму "C". Там на разъёме ДМРВ пять контактов, подключены 4-ре.
A, B, C, D, E.
+12B, пусто, земля, сигнальная земля, сигнал расходомера.
Втыкаешь через резиновый уплотнитель иголки чтоб достали до контактов, и на иголки щупы мультиметра...

_________________
Ford Escort 98г 1.6 ZETEC SEFI Серебристый универсал

Ок, попробую обязательно. Спасибо.

1. Замерять давление "в упор" и на заведенном. Сравнить между собой и с мануалом.
2. Не знаю, что в заслонке может поломаться. ДПДЗ проверить, но врядли в нём дело, симптомы не те...
3. Выше написали. Как вариант - подкинуть с заведомо рабочей машины.
4. Несложно снять топливную рампу направить форсунки в небо и крутануть стартером, посмотреть, как брызгают...
5. Катушку можно проверить на сопротивление обмоток - но толку с этого мало. А на пробой - нужна высоковольтная лаборатория))). Подкинуть новую или с донора. Свечи-провода - похожая ситуация.

Да, и ещё.
Попробуй на заведенном пошевелить провода на изгиб, особенно возле датчиков. Возможно, где-нить провод переломан, а датчики все целые... У меня с ДПКВ такая хня была - три дня искал(((. Нашёл только прозвонкой всех датчиков "от мозгов", т.е. вместе с проводкой.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Вообщем, что было сделано:
1)Чистка топливного бака и магистрали.
2)Установка нового ДМРВ, затем установка старого( ибо хозяин нового не обрадовался бы). Значит дело не в нем.
3)Система зажигания ВСЯ, вплоть до модуля- новая....

Проблема не исчезла. Продолжаю исследования.

Систему зажигания, как только не насиловали... В итоге заменили все. =( Сегодня отогнал к народному чародею, который за 7к рублей обещал поставить ее на колеса. Если чудо случится- напишу, что же это было. Спасибо.

Шаман, наверное)))
Не знает ещё, в чём дело, но ценник есть)))

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

А на подсосы проверяли как я писАл? Мозги сбрасывал когда датчик менял?

_________________
Ford Escort 98г 1.6 ZETEC SEFI Серебристый универсал

Господа, всем огромное спасибо! Вообщем это оказался ДПДЗ. Хотя мастер сам, видимо, немного в шоке от того, что это именно то! Итог: Машина летает, никаких сбоев в зажигании. Вообщем всем крепкого ДПДЗ, ребят! =)

Не пригодилось, но все равно спасибо.