Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Можно. Будет

Критерии "будет ли работать" я много раз описывал. Для проверки достаточно вольтметра (а то и вообще без него, если есть OBD-II разъём с контактами 3 и 11).


Напиши на eeciv () bcsoft.org, обсудим условия.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

eeciv () bcsoft.org ? в смысле @

да. собака вместо скобочек.

немного новостей
работаю над рисованием графиков в программе. пока не готово, поэтому будет на днях промежуточная версия с исправлениями ошибок и парой новых функций (обещал параметр RATCH вывести - уже вывел).

по производству адаптеров - заканчиваю обработку заказов с прошлого года. скорость выполнения заказов наконец-то, кажется, превышает скорость поступления новых

если не получили ответ на письмо или комментарий в заказе в течение пары дней - продублируйте. я не буду считать это назойливостью я всем стараюсь отвечать быстро, но иногда случайно пропускаю сообщения, а постоянно пересматривать всю немаленькую кучу заказов никак не успеваю.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Так как там дела с заказами по Беларуси?
Второй раз уже заказываю!

переразвожу тут плату в новый корпус и думаю, а может всё-таки на USB переделать?
цена, конечно, вырастет рублей на 70-100 (хотя может и нет, зависит от цены готового USB-кабеля).

У меня есть ещё приличный запас плат под MAX232. Так что могу оставить резерв для желающих получить COM-версию.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Usb на мой взгляд интереснее, тк современны модели буков уже идут без comа, а адаптеры com-usb не всегда гарантированно работают. Да и для обывателей использование будет проще.
Тем кто профессионально будут ридеры использовать, скорее без разницы что юзать com или usb

ps: мне как пользователю удобнее использовать usb ( com - остался только на буке 486 и на стационарнике)

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

ОК. Будет с USB. Планируются интересные штуки типа совместного питания, позволяющего обновлять прошивку адаптера без подключения к автомобилю, плюс некоторые другие интересные возможности. Цена будет выше минимум на 100 рублей. Ну и драйвер ставить придётся, хоть и безпроблемный FTDIшный.

Но это всё пока в процессе разработки. Качайте пока промежуточную версию AlphaReader 0.93. Там на экране "Основные показатели" выведены параметры RATCH (адаптивное значение закрытого дросселя) и DSDRPM (заданное значение ХХ) в виде доп.стрелок на указателях TPS и RPM соответственно.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

вопрос решается...

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Новости.
Найдена и исправлена потенциальная проблема в бутлоадере, из-за чего я задержал отправку адаптеров. Проблема не проявится в уже разосланных и разблокированных адаптерах.

Про USB то что я писал выше - забудьте
Сейчас рассматриваю несколько вариантов и делаю прототипы. Но до финального релиза ещё долго. Да, и драйвер понадобится в любом случае.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

А я и так без авто перепрошил....

ну я имею в виду, что не нужно будет подавать внешнее питание +12, чип будет питаться от USB (когда отключен от автомобиля).

кстати, прошивка похоже достигла той стадии, когда уже начинается магия оптимизатора. часа три убил на поиск глюка, когда неожиданно перестал моргать светодиод в режиме поиска EEC. Потом отключил оптимизацию - бага пропала, вернул оптимизацию и убрал в одном месте совершенно не связанный с этим код, бага тоже пропала. Чудеса...

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Ура, ура!
В недрах Ford IDS обнаружил полную базу данных всех калибровок EEC-IV. Как минимум в диагностике теперь будет автоопределение модели, года выпуска и catch code. Т.е. автоматически будут подставляться нужные калибровки датчиков и всякие параметры, читаемые из памяти. Ну и другие интересные штуки.

Осталось разобраться как выдрать оттуда все эти данные

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Супер! Если бы можно было менять эти калибровки.....

А какие, например, калибровки хотелось бы менять?

Вот так выглядит инфа про мозги. Пока только европейцы.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Я не правильно выразился, карты впрыска. А что это я считал?