Автомобильные Форумы POKATILI.RU

не надо пока рекламы. я с текущими заказами разобраться не могу



у меня есть
модуль надо сначала настроить (задать скорость 38400 и имя), для этого резистор 10К с 34й ноги на питание временно припаять.
Затем можно приделывать модуль в режиме Bluetooth Serial Connection и прозрачно работать.
Вот только пришлось AlphaReader модифицировать, напихав везде задержки. Уж очень медленный синезубый компорт относительно обычного проводного. Имеются в виду задержки при открытии/закрытии порта и переинициализации с измененными настройками. Отправка команд и получение потока данных не тормозит
Да и, как видите, MAX232 припаивать нельзя, будет мешать обмену.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Creat0r, спс. бум пробовать ...

ВНИМАНИЕ!

Почти полностью переписанная программа диагностики AlphaReader версии 0.90 доступна на сайте! Прошивка 1.22 тоже там!

Внешне изменений не так много, как внутри. Работа с компортом вынесена в отдельный поток, сделано много всего для синхронизации с главным потоком и безглючной работы. На вкладке "Память" наконец-то появилось что-то осмысленное. Коды ошибок и тесты тоже читаются более правильными способами.

Прошивка 1.22, помимо совместимости с новой программой диагностики, содержит в себе систему блокировки от неоплаты. Эта блокировка не будет (не должна ) мешать работе уже существующих адаптеров. Поэтому, если случится маловероятное - у кого-то прога будет писать "ДЕМО-РЕЖИМ", по ссылке доступна прошивка предыдущей версии.

Пишите обо всех глюках и замечаниях!
Пока у меня есть возможность, буду править код ударными темпами.
(Кстати, методы работы с компортом в отдельном потоке я перенес из одной интересной промышленной программки, написанной для моей основной работы ).

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Добрый день!!
А как насчет движка как у меня 1.4, а то у вас ток 1.6 я смотрю?
и еще, а по функциональности версии девайса чемто отличаются?
(всмысле лайт или полный 900 - 1500 р.)

_________________
Сейчас:FORD Orion 1992г 1,4 СVН, CFI

Полный в корпусе, читайте внимательнее форум или на сайте http://creator.bcsoft.org/eeciv/

сори

пасиб за тык носом, а то я далековат от етих высоких технологий

НЕ ЗА ЧТО!!!

С Bluetooth два варианта:
1. Версия диагностической софтины для смартфонов на Android'е. Аналог Torque.
2. Борткомп на основе второго такого же Bluetooth-модуля. Благо, для них есть SDK и в теории можно заставить его работать "мастером" в BT-соединении и выводить что-то на стандартный ЖК-экранчик (ну и пару кнопок опрашивать).

Оба варианта для меня одинаково трудоёмки. Но чего не сделаешь, дабы к цене адаптера $10 накинуть (за BT-модуль)

зы: SDK модуля не позволит перенести туда целиком диагностическую прошивку из меги. есть ограничения, я проверил.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Для Android'а было бы неплохо

С борткомпом будут сложности ещё и из-за того, что у каждого свои представления куда его пихать в машине....

Я тоже голосую за Android.

Сейчас неторопясь ковыряюсь в готовом модуле на Меге16 и ЖКИ с прицелом на борткомп. Но в итоге это будет всего один экземпляр.

_________________
FM1 1,6 механика хетчбэк 1995г.в.

"Лайт" версия с проводами сейчас выглядит так

Немного поправил AlphaReader. Версия 0.91 на сайте.

Люди, отпишитесь хотя бы, работает или нет

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Можно ли на будущее на Лайт версии нормально закрепить под хомут провода к плате?

remont1977
"лайт" версия на то и "лайт", что делается путём отрезания лишнего от полной версии. Делать для "лайт" отдельную плату с контактами под клеммы и т.д. дюже накладно.

Поэтому рекомендую купить такую штуку:
http://www.72pokupki.ru/prodimg/600x600 ... 050124.jpg
и засунуть туда плату с проводами

зы: готовлю версию прошивки 1.23 и AlphaReader соответствующий с функцией отображения недокументированных PID'ов. У некоторых автомобилей удаётся найти всякие интересные сигналы типа давления наддува. Будет отдельный "профиль" (или два профиля) на вкладке "данные", в котором в виде большой таблицы будут отображены значения недокументированных PID'ов. Большинство будут нулями, но некоторые будут какими-то числами, смысл значения которых предстоит угадать (как уже угадали однажды показания датчика MAF).

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Все показанные ненулевые значения PIDов недокументированы и часть меняется в реальном времени.

Непаханое поле для исследований

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Попробовал пере прошить адаптер-версия остаётся без изменений?