Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Прошу помощи. с чего начать?. Машина 1.3 JBD х/б 5-дв поставил с вечера все отлично утром заводить при заводке сильный шипящий звук в районе карб двигатель схватывается но оборотов нет и глохнет такое впечатление захлебывается от избытка воздуха. Куда бежать, что в первуб очередь смотреть. ОЧЕНЬ НУЖНО. кстати по возможности пробейте по VIN стоит VIN - WFOAXXGCAATD27754

извините, пропустил по VIN прошу пробить какой карб стоит. Зараннее спасибо. подпись о марке машины в профиле помню сделаю обязатель .. Пока еще раз 1.3 карб. год 1996

Сто пудов подсос воздуха. Я набирал в шприц бензин и надевал иглу . И проливал сомнительные места, если абароты не поднимуться значит в этом месте герметично , а если поднялись , то вот он твое место с подсосом. Для начала папробуй поменять прокладки между карбом и коллектором, может гдето недакрутил какой нибуть штуцерок в коллекторе . Посмотри внимательно...

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

Можно распылить на сомнительные места что-то вроде WD40 или очистителя карбюратора в аэрозольной упаковке. Если есть подсос то обороты заметно изменятся.

_________________
Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF)

Сегодня облазил весь свой двиг и карб. Обнаружил две вещи. Первая - на взкляд есть визуально щель между карбом и коллектором. Но в этом ли причина проверить не удалось потому, что
1. двигатель всего лишь чуть только хватает и сразу глохнет.
2 подсос достаточно мощный (судя по звуку) Звук слышен даже после остановки двигателя секунд 15-20

вторая неприятность прохудились штаны на выпускном коллекторе.(здесь уже точно и как минимум в двух местах. (сразу на выходе из двигла) и в районе малой прокладке(соединение коллектора с коленом)
но думаю это-то не должно особо играть роль. это же выхлом. С этим можно разобраться и попозже. Похоже надо наудачу менять прокладку карба с впускным коллектором. или есть у кого-то другие соображения.

извините, присоединяю к предыдущему посланию подпись

_________________
Fоrd Esc 1996 г. двиг JVD карб. 1.3 кузов хечбэк. Опыта немного, но пытаюсь наверстать

А откуда шипение слышно? Не со штанов часом?
Если так долго шипит после остановки длигателя, то либо забит выхлоп (картошку в выхлопную тебе никто не забил?), либо намертво закупорен воздушный тракт (воздушный фильтр не снимал?).

Подозреваю, что полетела прокладка между карбом Weber TLDM 26/28 и впускным коллектором. У нас в Брянске найти ее трудно (месяц доставки и цена 500 руб.) Вопрос. чем ее заменить? можно ли самому изготовить, или просто как быть? фото прокладки выставляю

_________________
Fоrd Esc 1996 г. двиг JVD карб. 1.3 кузов хечбэк. Опыта немного, но пытаюсь наверстать

Сам выруби из паронита или картона,толщина около миллиметра.Старую используешь как шаблон.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

Подскажите, надо ли сажать прокладку под карб на герметик или нет?

надо ли сажать прокладку под карб на герметик или нет?

_________________
Fоrd Esc 1996 г. двиг JVD карб. 1.3 кузов хечбэк. Опыта немного, но пытаюсь наверстать

Новую нет (это если сопрягаемые поверхности без явных повреждений). А если старая плохая, то лучше поменять на новую.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

Если новая паранитовая, то нестоит...

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083