Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Можно обойтись и без ШИМ, ничего страшного не случится. Нагрузки не такие колоссальные (всего 12 диодов). Испытания уже провел, все работает.

Ну конечно не случится, подумаешь просто диоды быстрее сдохнут.


А какая тут взаимосвязь?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Наконец-то я добился от вас ответа. А сразу можно было ответить?

Mozgoved слегка погорячился насчет ШИМ, хотя он и позволит избежать изменения яркости при просадках напруги в бортсети. Для долгой жизни диодов достаточно ИРН типа IL7812, только его желательно на радиатор приткнуть (там под торпедой есть железяка с дырками, туда и прикрутить), особенно если диодов много. Причем по уму его нужно подключать в режиме стабилизации тока, но можно и напряжения, если не заморачиваться. А с твоим регулятором все нормально стыкуется, у него мощность с запасом, проблемы могут быть только в превышении рабочего тока диодов, твой регулятор это вообще никак не контролирует, потому что в режиме максимальной яркости становится перемычкой, что чревато перегревом диодов.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Ну почему же - он же собирается изменять яркость свечения, с его регулятором ток будет гулять, именно это я имел ввиду.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Как оказалось Данный регулятор яркости на основе ШИМ. Со своими обязаностями справляется отлично.

Вот что в итоге получилось. Со стрелками разберусь позже.

Не айс... ничего личного...

Как интересно?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Что тогда по вашему мнению "АЙС"?. Вы предложите, а я тогда попробую сделать как У ВСЕХ (АЙС). Мне нужно чтобы нравилось мне...

Может быть красным было бы красивше
А показания одометра видно хорошо ?

_________________
escort 1.6D 1989 (утилизирован), escort 1.6 16V 1998 (продан), Peugeot 206 SW 2.0 16V GTI

Ну вот у Креатора на стр.4 и свечение равномернее и одометр видно. Остаются стрелки. А так ИМХО, внешняя зеленая подсветка лишнее.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

А у меня вот так.
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... 4292/#post
Прислали на эл.почту файл с приборкой, скинул на флешку и сходил в контору, где делают визитки, календари и др., и мне за 50руб. напечали на ватмане форматом А4 и заламенировали матовым. Разобрал панель отодрал родные шкалы (они пластиковые приклееные) и на их место наклеил изготвленные.Помучался немного с калибровкой стрелок. Потом думаю отнести родные шкалы в другую контору( там сказали, что печатаем на всём) и нанести на них тоже изиображение, что на флешке.

_________________
Форд эскорт 96г. 1.3 JBD мкпп 5 ст.
Был Опель-омега 2.0 CD 1988г
Чистосердечное признание смягчает вину,но увеличивает срок!

Давно я что то не заходил, все времени нету, и форда не было. Ну я уже в писал, где-то на форуме и в подписи, что за это время заменили движку с 1,4 моно на 1,6 Дойч (Зетек) 16V. Ну и никак я не мог выложить фотки готовой приборки. Хотя как я ни старался ее нормально сфотать ничего не получилось, все равно получается слишком ярко.

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

что то я давно был не могу фото вставить

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI