Автомобильные Форумы POKATILI.RU

За жизнь. За быт.

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

Такой раздел называется ФЛУДОГЕНЕРАТОР http://pokatili.ru/forum/forum10.php

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Огромное спсб.

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

Ну вот я и дождался ослабления морозов, и сегодня был установлен карбюратор от ваз-2108. Выполнял установку на работе, колеги рядом ходили и возле виска пальцем крутили, особенно при первой заводке (забыл бенза в поплавковую камеру залить). Никто не верил что она заведется вообще. После заливки бенза она завелась с пол пинка, я был просто ошарашен, но наш старший техник (самый ярый консерватор моей затеи с заменой) просто присел от удивления... Завелась изумительна , но какието очень высокие пусковые обороты больше 2-ух тыс. Скажите , пожалуйсто, опытные люди - так должно быть, или что-то не то??? (пусковые настраивал по тарированым данным- дрос. заслонка 1.1мм, возд.заслонка 2.5мм). Пытаясь снизить обороты сбил выше написаные зазоры. Прогрел двигло начал настраивать холостые, вроди разобрался, но уже стемнело , завтра продолжу настраивать если конечно не сорвал винт качества , уж больно он трудно кутится, или вообще не крутится. Заметил что возле выхлопной черный сне, как будто машина дизельная завелась, перелива вродинету, уровень топлива гдето 23-25мм от привалочной кромки крышки карбера, тоже немагу понять что за сажа на снегу?! И вот еще с кулочка ускорит. насоса подкапывает бензин, это что выноска оси дроселя или еще какой косяк???

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

Кстати пробывал подключить подачу топлива через тройник , как не пробывал ничего не получилось, пришлось сразу к карбу подачу бенза и от карба обратку , все вроде работает. А можноли вместо датчика распред.вала установить механический топливный насос??? Я полагаю должен встать ;-)

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

У тебя много топлива надо убавить, вот здесь написано как надо настраивать! http://pokatili.ru/forum/ftopic42644-0-asc-15.php И я не совсем понял откуда именно бензин подкапывает!?

_________________
Ford Escort 1983 г.в. 1.6дв CVH седан 3-двери

Бензин капает из носика уск.насоса после выкл. зажигания и тек по кулачку привода ускар. насоса. Сегодня целый день занимался настройкой карба... Выстовляешь холостой ход 950-1000 двигло вроди всё работает хорошо, резко газанешь ,работоет без провалов, как только сбросишь газ двигло глохнет. Заводишь сново работает стабильно. Даже сегодня стреляло в карб,пару раз с факелом. Добился чтоб не стреляло и решил сделать обкатку, на низах ощутимый провал на всех передачах и как только сбросишь газ машина глохнет. Заводишь хх 900-1000 оборотов, едишь и опять притормозил или остоновился машина глохнет. Х.з что это такое? Не глохла когда обороты хх были 1200 и выше .Решил добавить качества , а винт вернее его шляпа похоже слизаны, придется снимать карб и какимто образом добывать винт качества из карбера. Заметил чем больше уровень в попловковой камере тем лутше заводится машина... Регулировал регулировал пакудо не закончился бензин. И еще при отключении эл.магнитного клапана хх обороты холостого хода двигателя не меняются. Х.з почему...

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

Обороты не меняются из за электромагнитного клапана, он наверное не работает! выкрути и проверь на прямую от акамулятора! Я думаю явно переливает и скорее всего из за не правельно отрегулированых поплавков и проверь игольчатый клапан на которые они надавливают (он может не держать) . И разберись с электромагнитном клапаном, как да с него снимаешь провод питания, машина должна глохнуть! Потому что дальнейшая регулировка без правельно работующего клапана и соответственно ХХ оборотов безполезно!

_________________
Ford Escort 1983 г.в. 1.6дв CVH седан 3-двери

ЭМКХХ работает, проверял на прямую от клематора слышно как щелкает, игольчатый клапон проверял-затыкал пальцем обратку на карбе и дул в подачу, нажимаешь на шарик - не дуется, переворачиваешь крышку поплавками вниз -все дуется... На эмкхх когда снимаешь жиклер игла должна ходить(щелкать) или как?

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

Снял эмкхх и проверил еще раз- положил эмкхх на минус аклематора и подал плюс на контакт (на плоский язычок) слышно щелкает. Снял жилер хх, он у меня n43, не щелкает, нажимаю пальцем на иглу тоже не щелкает.

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

что с жиклёром, что без него, иголка в эмкхх должна всегда уходить во внутрь (когда на эмкхх подаёшь питание), Когда у тебя эмкхх вкручен в карбюратор, питание на него идёт откуда?

_________________
Ford Escort 1983 г.в. 1.6дв CVH седан 3-двери

Брал + от разъема фарсунки, а минус звонился на корпусе эмкхх.

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

Разобрался с эмкхх, работает даже когда снимаешь жиклер

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083

Посмотри идёт ли на него питание!?

_________________
Ford Escort 1983 г.в. 1.6дв CVH седан 3-двери

Дабыл я винт качества, была слизана шляпка. Пришлось снимать карб, но заодно и пусковые отрегулировал как в таблице, сейчас заводишь обороты 3000, подсосом понижаются. Отрегул поплавкнвую камеру-уровень топлива в камере 24-25 мм . Заводиться хорошо и холодная и теплая. Холостые примерно 1200- 1500 об/мин начал убирать винтом количества , выкрутил полностью - остались такимиже. Решил винтом качества понизить, начал вкручивать вроди капельку упали, и тут , блин, кончился бензин... Я на правильном пути настройки ...???????

_________________
Эскорт мк5 1991гв
1.4 cvh (было cfi) уже Солекс-21083