Автомобильные Форумы POKATILI.RU

БМВ 730 Е32 При включении зажигания появились надписи на дисплее "CODE TACHO","CODE ml/km" и режим АКПП "SP" вместо "ЕР" и не завелась, стартер при этом крутил. Скинул клеммы с аккумулятора, замкнул меж собой на пару минут. Завелась но вскоре погасла приборка и машина заглохла. Разрядился наглухо аккумулятор. Поставил другой и доехал до гаража. Оказалось не шла зарядка на аккумулятор, стерлись щетки на генераторе. Перепаял от ВАЗа, встали как родные, собрал поставил генератор на место. Теперь при включении зажигания на дисплее горит режим АКПП "SР" вместо "ЕР" и не заводится, стартер крутит. Что делать!?

Два дня постояла в гараже со снятым аккумулятором, включил зажигание засветилась "EP" и завелась с пол оборота. Затем в течении дня покатался и вечером встала в режим "S" и больше не завелась. С кнопки снимал колодку, проблема осталась. Насос работает. Генератор крутит... Аккумулятор заряжен... Влаги нигде нет...

В сервисе коллективный отпуск до 2 августа. Решил "копать" сам... Нашел проблему... Был обрыв предохранителя на красном проводе питания "мозгов" идущего от "+" клеммы АКБ в месте входа провода в тоннель порога прямо у аккумулятора. Хитрый предохранитель в "темном" месте установленный в разрыв провода в термоусадочной трубке. Зачистил, поставил перемычку, заизолировал и счастье вернулось. Неиспавность выявил путем замера напряжения на проводе подающем питание на"мозги", было 2 вольта вместо 12. Вообщем обошлось без сервиса. Пустяковая неисправность и куча потраченого времени на ее поиск...

P.S. Огромное "спасибо" форумчанам за активную помощь.

без обид, у нас тут тоже "коллективный отпуск"..

спасибо что отписался с решением, будем знать,

у меня вот распространенная (по распросу владельцев) проблема - аккум садится за три дня и часто сгорает предохранитель обогрева заднего стекла - еще не копал, но тоже надо будет решить

ЗЫ. какой город?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Проблему с предохранителем решил пропайкой блока, который за печкой.
Все силовые точки мощным паяльником. И все в норме

а какие симптомы были до пропайки? батарея не разряжалась быстро?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Постоянно сгорал предохранитель. Отключил нижнюю часть стекла, вроде перестал. В один день запахло, смотрю предох. плавится под сидением и я решил докопаться. С аккумулятором проблем не было. Я сразу поставил 110ку, перебрал генератор, накинул две мощные массы с двигателя на кузов и с генератора на кузов. И уже два года норма.

Слушай ! Я только дату посмотрел )).

Вопрос с аккумулятором еще актуален ?

Фотки диодов

Вообще в этих сериях Е32 и 34 много чего лечится пропайкой. Личный опыт.

под задней сидухой и у меня плавился предохранитель, причем вместе с колодкой =) после одного непропущенного (сразу за поворотом) "лежащего полицейкого", сильно подпрыгнула машина, поехал дальше и.... завоняло =))

да, с аккумом ты правильно решил, счас поставили пока 75-ку (до этого вообще 60-ка была), вроде пока не проблемится, но лучше конечно хотя бы 90, а 110 вообще вещь и гену перебрать надо, массы кинуть нормальные при этом - тоже правильно

но там что-то и с подключением магнитолы было, цедила она много, переподключили иначе - это тоже помогло

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

соглашусь, все же 20 лет машинкам и более даже =)

из того что паяли - приборка, "сабля" (оживили мертвую!), расходомер

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Штоб 110ку загнать, чуть порезать надо. Заходит впритык.

А насчет того что аккум. садиться - если ездить мало, он просто не успевает зарядиться. Норм. зарядка после 1200 -1500 оборотов. То есть где то час езды минимум штоб он што то взял. Может свет не отключается (бардачек, багажник), сигналка - ворует в общем )). Поймать легко - обычный тестер на аккум. смотришь напряжение и выдергиваешь по одному предохранители. Там где большее потребление и причина.