Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Да, коробку не трогал.
Честно сказать, показалось, что вытаскивал дольше, чем ставил.
Снимал все навесное, гбц, крышку грм.
Упирались звездочки механизма ГРМ в лонжерон.
привода, то бишь ШРуЗы?Их не трогал. Упиралась трубка щупа в пыльник шруза...
Коллектор с глушаком лежал на земле и с двух сторон я его камнями обложил. В этом была моя ошибка. Снимал через низ.
Когда ставил, то коллектор сдвинул между коробкой и радиатором, глушак соответственно также сдвинулся, а не мешался под двигателем.
Да, снимал и ставил в одиночку.

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Хе-Хемуль
Четыре года назад на МК4 менял 1.8 дизель на 1.6 не снимая коробки, а дизель пообъемнее будет чем бензиновый мотор. На сколько помню, коробка заламывется вверх, а сторона двигателя с маховиком вниз (вроде так ??? , давно это было ) Реально все снимается через верх, а не через низ как пишется в книгах. правда у меня для этого дела есть подъемник из зиловской трещетки, незаменимая вещь в таком деле.

_________________
escort 1.6D 1989 (утилизирован), escort 1.6 16V 1998 (продан), Peugeot 206 SW 2.0 16V GTI

молодца! тогда тебе индульгенция на такой длинный ремонт

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

вот-вот, у меня речь об мк4, причем с 4-скоростной на данный момент коробкой - она короче.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль
4-ступенчатая примерно на 5 см. короче за счет отсутсвия шестерни 5 передачи, она самая последняя. однозначно снять будет лехче. Как я и говорил самое главное в этом деле гараж и подъемник. Как то был отдолжил у родственника таль цепную (2 тонны пдымает), китайскую, очень удобная штука, плавное и четкое, изменение высоты легким движением руки.

_________________
escort 1.6D 1989 (утилизирован), escort 1.6 16V 1998 (продан), Peugeot 206 SW 2.0 16V GTI

Подъемника нет. Из талей есть нечто под названием полиспас, но оно вроде как не оно. Вообще жигулевский голый блок я вынимала из моторного отсека руками...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

мне тоже скоро предстоит вынимать блок 1.4 отпишусь как вышло..

Итак...
Работ по машине почти не проводилось, все работа да дела...
Стоит гбц и притянута (не путать с ПРОТЯНУТА) болтами.
Выпускной коллектор, блок компрессора кондея вместе с генератором.
Сейчас стоит проблема... Каким моментом протягивать гбц?
В инструкции к прокладке гбц от Victor reinz написано
1. 25 нм
2. 55 нм
3. 90 градусов
4. 90 градусов.
Так же у меня есть инструкция к болтам гбц от фирмы Payen
Тут есть варианты...

1)
1. 40 нм
2. 60 нм
3 и 4 по 90 градусов.

2)
1. 55 нм
2 и 3 по 90 градусов

3)
1. 30 нм
2. 85 нм
3 и 4 по 90 градусов

4)
1. 25 нм
2. 50 нм
3 и 4 по 90 градусов

И как быть???

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Так же нужна помощь в замене радиатора отопителя.
Проблема стоит с разбором торпеды, машина пока не передвигается!!!
Так же будет необходима помощь в установке ремня ГРМ при этом все правильно выставив по меткам.
Фонарь, домкрат, шуруповерт (для разбора торпеды) и различный инструмент имеется!

Кто имел опыт подобных работ и сможет ПОМОЧЬ за финансовое вознаграждение?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

стадия 1 ..........30
стадия 2 ..........50
стадия 3 .......... доверните на 90 градусов
стадия 4 .......... доверните на 90 градусов
(Ремонт двигателей CVH и PTE в моторном отсеке (из книги по ремонту и экслуатации)

последовательность затяжки болтов ГБЦ

10 4 2 6 8

7 5 1 3 9

_________________
escort 1.6D 1989 (утилизирован), escort 1.6 16V 1998 (продан), Peugeot 206 SW 2.0 16V GTI

Спасибо. Еще вопрос.
Между стадиями какой интервал?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

про интервал там ничего не сказано )

Будешь выставлять ГРМ - легче всего это сделать, если снять все коромысла под клапанной крышкой. Делов всего на 10 минут, но зато все клапана будут постоянно закрыты, и поэтому будет исключена возможность встречи клапана с поршнем в случае неправильно установки ремня.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

В книже про интервал ничего не сказано, единственно на стадиях 3 и 4 рекомендуется использовать какойто спецальный угловой шаблон, какой не нарисовано. Но думаю если рекомендовано то можно и без него.
З.Ы. когда я когдато пересыпал дизелек то там между первой и второй стадией были паузы 3-4 минуты, у диезяля головка чугунная да и конечное услие получалось под 170-180 нМ, аж ключ динамомет рический гнулся

_________________
escort 1.6D 1989 (утилизирован), escort 1.6 16V 1998 (продан), Peugeot 206 SW 2.0 16V GTI

А оператор ключа не гнулся?)))
Вот боязно мне выставлять это
Мне бы в помощь кого-нибудь знающего, а с меня вознаграждение

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Уже не раз тянул голову на двиге.. Делалось как в книге 25 50 потом два раза по 90 градусов. Из рекомендаций ТЯНУТЬ ТОЛЬКО В ПРОПИСАННОЙ В КНИГЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ !!!! Между этапами делать перерым минут 5 -10 но не обязательно. В 3 и 5 стадии по ключику было видно что добавляется по 25 при каждом повороте на 90 градусов. Еще нужно обратить внимание чтобы небыло мусора между плоскостями и прокладкой.