Автомобильные Форумы POKATILI.RU

изначально спич был про проверку датчика и приборки

И у меня такое было. При закоротке, правда, стрелка убегала в красную зону ( при включенном зажигании). Датчик проверяется тестером - на холодном движке, при температуре 15-20 град. сопротивление 670 - 700 Ом. ПРоблема оказалась в разъеме - подогнул чуток лапки и все ОК. Если никак - на разборку или меняем разъем на отдельные контактики, можно попробовать поискать в Микронике или аналогичных магазинах радио. На датчик включенния вентилятора (2-скоростной) подошли контакты от разъема восьмерочного коммутатора.

_________________
escort mk-VII, 98г, zetek-e 1,6_16v, универсал
Ford Focus II 2009, 1,8 TDCI

Сорри что поднимаю старую тему.
У меня трабла - датчик температуры двигателя живёт (точнее коматозит) своей собственной жизнью. Сегодня ездил в мастерскую, (как на зло датчик на тот момент ожил и что-то даже показывал), и мне сказали что трабла может быть и в датчике который в приборной панельке .
Так вот вопрос - возможно заказать отдельно этот самый датчик, или надо будет целиком и полностью менять приборку (нууу, если проблема конечно в датчике в приборке)????

_________________
Escort 97, (+)"SF",
Zetec-E 1.6 EFI (90PS),
5-ступенчатая механическая- B5/IB5,
EEC 96 Car (EEC 1),
Без кондиционирования воздуха,
4-дверный универсал,
LHD FWD, 3.82,
CLX
WF0NXXGCANVM01612

Он идёт вроде вместе с указателем уровня топлива:
http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?cat ... atid=25219
Я думаю, что если можно заказать, то цена будет такая... ,... что сам не захочешь.
Проще, имхо, искать щиток на разборках.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Сегодня заметил проблему: с утра все было нормально, чуть позже сел, включаю зажигание - стрелка температуры на том же месте (хотя должна медленно поползти вверх, движок теплый). Ехал-ехал, наехал на кочку, стрелка "ожила", работает нормально.

Снова пошел по делам, в машину сажусь, зажигание - снова стрелка не шевелится а когда наезжаю на кочку - "оживает"

Это что?

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

Пропадает контакт где-то в цепи - от датчика до разъёма на приборке всё просмотри.

_________________
Форд Эскорт, 86г., Мк-4, карб.,CVH, белый - погиб, спасая хозяина. Отзывался на имя Барс.
Форд Эскорт, 99г., 1.6, 90 л\с, инжектор, зетек, темно-синий. Имя собственное - Дельфин.
Под присмотром - Рено Меган. Имя собственное - Дружок.
Продан Форд (Дельфин), куплен ЗАЗ Шанс 1.5, 86 л.с, 2010 г.в.. Имя оставлено прежнее - Дельфин.
Продан ЗАЗ Шанс, куплен Форд Мондео 4, 2011 г.в., 120 л.с.. Имя собственное - Мух.

Еще симптомов:

теперь стрелка сама по себе оживает даже без кочек, уровень тосола уменьшается, раз в неделю подливаю, все началось после того как стал пользоваться печкой и на коврик со стороны бардачка накапало тосола. Причем когда подливаю тосол - стрелка работает исправно, пользуюсь печкой - глючит.

Радиатор печки под замену?

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

ну во первых надо найти где уходит тосол,тем полно,и зачистить контакт на датчике ДТОЖ на приборку.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

А еще вопрос: датчик ДТОЖ это который сверху на корпусе термостата? А сбоку тогда за что отвечает? На экзисте он идет тоже как датчик температуры.

И к приборке подсоединен получается датчик, который сверху на корпусе, правильно? Там развалился разъем на нем, на соплях держится

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

Который на термостате включает карлсона,а на блоке показывает нагрев ОЖ.Купи от 9-ки на термостат подходит и поставь обычные разьёмы,цена ок 100р.

_________________
эскорт хэтч-3х дверка.1993г.в. HCS 1.3карб. Тольятти

Как раз нет! Который сверху на корпусе термостата, должен идти на мозги, а нижний - на стрелку. У них и разъемы совсем разные.


На Зетеках карлсона включает третий, он стоит на трубе соединяющей патрубки от термостата и радиатора.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Все-таки да, я писал, что разъем развалился, который идет к датчику сверху корпуса термостата, если его дергать, то стрелка начинает работать. Проблема решена

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

Как мне объяснить в магазине? Что нужен разъем датчика ОЖ на девятку?

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

На Зетеках вариантов включения карлсона штук пять! Если интересно - поиск рулит.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Gringo-Не посмотрел что у тебя Зетек-сорри.Но у меня была проблема с разъёмом на датчике вк. карлсона.Пошевелю он включается ну и езжу-пока не закипел.Приколхозил обычную клемму папа-мама.

_________________
эскорт хэтч-3х дверка.1993г.в. HCS 1.3карб. Тольятти