Автомобильные Форумы POKATILI.RU

во во,вывеси колесо и покачай хотя бы,если в вертикальной плоскости(руки держат верх и низ колеса) шатается или есть стук ,тогда шаровая,если в горизонтальной плоскости,то смотреть наконечник,саму тягу,или рулевую рейку.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Кстати, когда затягивали гайку в кулаке, она (рувиль) на середине хреново лезла, чувак подумал "самоконтрится", в натяг затянули, а может и вправду не до конца.

А на опущенной машине нужно дотягивать гайки или на подвешенной ничего страшного?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

я на опущеной не дотягивал. закрутил основное, потом за колесо подергал и еще подкрутил и так до тех пор пока крутить нечего стало

_________________
... нет судьбы кроме той что ты выдумал сам...
эскорт 1997 года седан 1.3 JBD карб - продано
ТАЗИК 21051 83 года, 1.2 карб. продано
ТАЗ КАЛИНА унивесал.2011 год. 11173 с ЭУР.
фольц ЛТ 1991 турбодизель 1G - большой белый сарай - сдан по "автохламу"
ока 1113 желтый детский домик - недвижемость
тонар 8193 - не знаю что с ним сделать - пока недвижимомость
митсу РВР - пруль 97 год. - за 200 лошадей и бензин жрет ведрами - продана
газель - й 3хметровый фермер с движком УАЗ 2014года
ВАЗ 2107 2006 инжектор!!!!!

ну я думаю не поздно завтра утром подтянуть... спс за совет. работяги посбивали пальцы, но таких манипуляций не делали

p.s. щаз проехал и понял, что шаровые я поменял зря ...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

чего то я этого не понял вы той стороной болт воткнули,(гайка должна смотреть назад),и в прорезь в шаровой попали?А вообще то все гайки подвески желательно протягивать после постановки на колёса

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

я пригнал ему машину и попросил подтянуть. прокрутил он еще полоборота гайку, которая сзади колеса....

ситуация не изменилась, может и вправду трипоид. это одно и тоже с внутренним шрусом?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

А с другой стороны болт и не засунуть вообще. Так что если гайку закручивали, то болт вставлен правильно и в проточку на пальце попали.

Теперь нужно убедиться, что гайка затянута нормально. Лично я (меньше месяца назад поставил новые болты) закрутил сразу 2 гайки. Чтобы наверняка было и хорошо закручено, и вероятность сорвать резьбу была минимальна.

А что трипод? Думаешь, может стучать? Ну так это легко проверяется - берётся рукой за приводной вал (получится сверху только за левый взяться, за правый - только снизу) и дёргаешь его вверх-вниз. Но он вряд ли стучит. Был бы там такой износ, что порождал бы стук - так колбасило бы машину при езде мелкой дрожью.

Я, вообще, правильно понимаю, что проблема в том, что иногда где-то спереди при езде раздаётся стук, но не понятна его причина? Стучать-то в подвеске много что может. От самого рычага с мёртвыми сайлентблоками до упорного подшипника стойки. Какого рода стук и когда проявляется можно поподробнее?

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

1. появился внезапно.
2. звук четко слышно до 60км/ч, потом или его нет или просто не ощущается.
3. связан с тряской на ямах, но и по прямой (не идеально) слышно как что-то массивное откручено и бьется.
4. на поворотах на малой скорости ни треске ни этого звука не замечаю.
5. шаровые поменяны, рулевые наконечники без люфта.
6. звук похож на тот который издает пружина, хотя с ним не сталквался, чисто интуитивно, но в стойку лезть впадлу, да и звук где-то снизу.
7. нажимания весом тела на крылья - ничего не выявляется.
8. сайленты не повылазили, 2 мес. назад был на диагностике (яма+подъемник)

зюію можно 300м. проехать и тишина... я так понял ничего серьезно, но не приятно. последнее что меняли - резинки СВАГ на стабе

соображения:
- стойка, но почему снизу звук?
- стабилизатор. может на подьемнике нужно его проверять. чтобы до дальнего болта долезть мне немного (1 см балку приспускали), но потом вроде все назад прикрутили...
- и ночью родилось еще одно соображение - подушка задняя или левая, хотя при трогании она должна была бы о себе говорить

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

ну а рейку то перебрал?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

ни разу, но она то иначе "гремит". а тут как шото откручено. подушки бы при трогании себя проявляли? помнится с правой была проблема...звук тот не забуду. правда вырвало крепление, а подушку зря купил...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Едрит мадрит, проехал 400 км, а звук все сильнее и сильнее. Смутило то, что на поворотах он пропадал. Полез под машину и увидел что витков 4 гайка не докручена. Походу открутилась тяга от стаба через неделю. Это первое что я сам менял и походу не приложился с силой.

А я уже успел поменять обе шаровые, рулевую тягу, масло в коробке и собирался смотреть подушки и в стойку лезть .... и на форуме всех задолбал

зюыю печально то что был на диагностике, заплатил деньги, а ЭТО не выявили!!! сцуки, дармоеды...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

agricola, зато теперь ты специалист по стукам от тяг стабилизатора ) Все симптомы знаешь, как застучит так же - поймёшь, что именно менять надо )

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

да уж, но накладно вышло

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Менял тут гранаты+рейку... мужик сказал еще, что одна шаровая уже наладом дышит, вторая немного получше... Знаю что на жигах, они в легкую выскакивают, а вот на волгах и москвичах ни одного случая не слыхал... Подскажите, может ли шаровая выскочить на наших эскортах?

лучше поменяй, тем более они копейки стоят (300р)

_________________
Фиолетовый Эскорт 97 года, 5-дверный хэтч 1,6 CVH, было 90 веберовских кобыл с ШМ, ДПДЗ и прочей высокотехнологичной требухой - теперь супругин с 08-м карбом - ПРОДАН. вместо него куплена Имреза 1999 4WD 2.0 на ручке
и ныне поджопный (но когда-то был "только на рыбалку") зеленый TLC 80, 1996г, 1FZ-F постоянный полный с блокировками "на ручке"