Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Волею судеб я тут поменял сайлент-блоки в правом старом своем рычаге и поставил его на машину.

Больший сайлент у меня был, меньший купил за 90 рублей.

Старые запарно вынимать. Сначала дрелью, в тисках, ножом, и вообще всяко-разно вымучал средние втулки с частью резины. Потом резину поудалял которую вышло. Потом долго, нудно и больно зубилом и молотком выбивал внешние железки сайлентов. Правая рука вся опухла. Новые запрессовывал прессом, потом не забыл обстучать тупым зубилом по кромке, чтобы не выскочили назад.

Посмотрим как поедет.

Да, сайленты обычные резиновые.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

У меня на левом рычаге след от удара (предхоз). А ведь я жаловался, что уводит влево немного. Не это ли причина? Ну да ладно.

Вчера появился новый для меня звук, как-будто маленький человечек сидит на рычаге (похоже левом) и маленькой кувалдой по нему херячит. С работой движка, троганием никакой связи не нахожу. Звук как по ровной так и с ямами наблюдается. Периодичность хз, могу 100 метров проехать без него, может через 10 метров постукивать.

Тут я вспомнил, что тыщь 30 назад, когда мне меняли пыльник обратили внимание на уставшую шаровую. Может пришло время все же менять рычаги а не только их сайленты?

Почитав тему, созрели вопросики:
1. феби и муг я так понял идут уже с шаровой?
2. феби=гавно или так совпало у человека?
3. что-то еще может издавать этот стремный звук?
4. Так рез мог появиться противный звук?
5. Подвеска передняя последнее время гремит неприятно. Рейка рейкой, а рычаги с шаровой тоже в этом участвуют?

Ну пока все )) если не затрудни ответьте профессионалуфорума

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

agricola, в принципе, я могу сейчас сказать бред, но, возможно, стоит проверить вот что:
как известно, в КПП вставляется ШРУС с трипоидом внутри. Трипоид этот никак внутри ШРУСа не закреплён, а закреплён только на самом валу. Если КПП-двигатель немного вмещены влево, то трипоид может иногда (на каких-нибудь кочечках, например) упираться внутри ШРУСа, а при продолжении вращения это может быть причиной неритмичных звуков, пощёлкиваний. Т.к. трипоид сидит на валу, то звук по валу может идти на само колесо.

Ну, я к чему... может, стоит взяться за вал, подвигать его в стороны, пошатать двигатель с КПП в моторном отсеке, держась за вал. Просто так ведь стуки, не связанные с оборотами двигателя не рождаются...

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

ну если сайленты новые то можно поменять только шаровые,а греметь в форде может всё,рейку проще снять и в тисках определить нужна замена тягам ,наконечникам или нет

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

SinclairLtd
Я сегодня покатался по городу. Неприятные ощущения. На скорости 90 я правда ничего не слышал, а вот с 10 до 50 стук присутствовал, особенно на кочках был продолжительный. Машину на ночь поставил на неровное место (левое переднее на подъеме, нижнее левое на спуске). Может и трипоид шрусный. Но на пощелкивание не похоже. На нейтрали то же самое... Пошатывание (подпрыгивание) машины похоже звуки рождают, но только на ходу... Движок пытался шатать, мертво все, за вал не держался...

tsarik
Та сайлент менял и справа и слева, но кажется большие. Когда вывешивали машину на диагностике, сказали менять. ХЗ, может посадочные места износились, но кумарит по одному сайленту покупать и за работу платить каждый раз. Шаровые не менял лет 10 (правда тыщ 60 всего) , а до меня хз скока, но они на болтах уже. Один рычаг удареный, может и погнут.

Варианты:
1. купить левый рычаг Рувиль, нашел за 40 баксов. Правый пока не покупать. Заменить его и посмотреть.
2. Если не поможет, копать в сторону, какую подсказал SinclairLtd

Но вот не знаю, не глупо ли покупать один рычаг или на практике такое встречается?

Шаровая конечно в 3 раза дешевле рычага, но 2 сайлента с работой тоже денег стоят. Жаль нет гаража, разобрать, оценить, а потом принимать решение...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

А колесо у тебя крепко прикручено? Относится ко всем. Характерно - не стучит при скорости больше 40~60.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Зы. Все изнашиваемые детали рычага меняются. Смысл платить за новую железяку (из неизвестного металла) китаезам, если старая годна? В идеале, если старый рычаг гнутый, купить на разборе оригинальный рычаг, поменять в нем нужные расходники, и поставить в машину.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Creator завтра проверю колесо.

зюыю а разборки ох..ли. железяку продали бы баксов за 10, и не факт что не гнутый...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

1 679 392 по микрокату шаровой шарнир. По экзисту не находит заменителей и пишет - наконечник рулевой тяги. Бред какой-то...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

я так понял шаровая меняется без снятия рычага?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

ну если подлезешь болгаркой,что бы спилить заклёпки,то чего снимать то

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Та я там болты нащупал с обеих сторон

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Ну значит уже меняли только шаровые кстати у меня один рычаг оказался гнутым,заменил его и машинка стала как вкопанная на дороге да ещё если поменяешь только шаровые,то не забудь сделать и развал,за счёт прорезей в шаровой это становиться возможным(хоть и чуть чуть )

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

спс. а если шаровая левая разбита аш до стука может ли изза этого слегка уводить (если руль бросить на 100км/ч через 100м. лобовая)?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Какого производителя в итоге выбрать ? (mk7 97 год)
Febi как говорят многие - плохие сайленты в рычагах, думаю о покупке фирмы Swag, кто что посоветует?

Менять сразу оба рычага лучше? Рулевые наконечники лучше так же заменить? и Как с болтами часто ли прикипают, нужно ли болты крепления подвески покупать?

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)