Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Да мне бы стандартный... Сейчас стоит бошевский от дизеля 1.8
Вот что в евро авто http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... =13&used=0

они дельту рекомендуют

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Дизельный, говорят, тоже подойдёт, но дизельный мощнее стандартного

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

А подойдет ли стартер от 1.6 i 99 года на 16. карб 96 года?
Мало ли там посадочные места разные...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

В общем был куплен новый стартер фирмы Дельта.
Все бы хорошо, и машину заводит и бодро крутит и скрежета и дерганья нету, НО звук остался... Нет, он конечно много тише, но я знаю как должен крутить стартер на эскорте, а у меня с каким-то скрежетом...
Значит надо копать дальше.

Помогите советом люди добрые

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

На пакатухи кто приехать будет?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да я бы и рад, да сейчас ГБЦ скинута и чистится, а в планах снятие блока и чистка всех маслянных каналов. Что-то мне подсказывает, что этот звук от маслянного голодания.
Ну а там уже посмотрим по состоянию...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Когда снял-офигел. На трех горшках со стороны ГБЦ-нагар, а один чистый....
Видимо пердящий звук и был из-за этих нагаров. Вот чем грозит притирка клапанов в полевых условиях... На фасках клапанов черный нагар, притом только на 3 впускных.
А на одном горшке со стороны гбц никакого нагара нету, и впускной клапан соответственно без нагара.
Стрранно... Маслосъемные-новые!
Масла не ушло ни грамма! Хотя и проехал совсем немного.... Больше стояла.

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Чистый горшок это плохо. Его отмыть могло только антифризом. Которому там не место.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Прокладка гбц новая и болты новые были... Я конечно гляну на этот предмет, но очень сомнительно....
Кстати, допускается ли одна повторная затяжка болтов или лучше не рисковать?
Читал на форуме, что все же одна допускается...

Извиняюсь, что тема от профиля немного уезжает...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Новая прокладка гбц ничего не гарантирует, особенно если голова старая...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

голова-то старая, но не перегретая...
В общем сейчас мотор разобран и ждет отправки на земледельческую, а там уже станет известно под полную капиталку или нет.
Где посоветуете запчасти окромя экзиста брать?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

То что ты ее не грел, еще не значит что никто ее не грел. И что она не проедена фиговым тосолом, как было на сарае.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

В домашних условияях ровность гбц можно проверить?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Ну приблизительно оценить с помощью хорошей металлической линейки - можно. Линейка (метр) плюс щупы 0.1 - 0.2

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

вместо щупов можно использовать полоски бумаги. Обычная ксероксная бумага имеет толщину 0,10 мм

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI