Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А причина,в том что датчик скорости даёт глючную инфу (нарушается геометрия/частота его импульсов) и блок управления двигателем - решает поднять обороты(сходит с ума) и даёт команду клапану ХХ открытся.
Как то так.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ну а если снять фишку с датчика скорости то всё становится нормально?

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Да! Всё приходило в норму.
Мне даже больше нравилось ездить с отключ.датчиком скорости по городу : мотор , при сбросе газа лучше притормаживал.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Датчик скорости работает только в движении?

Мне другая проблема. При прогреве авто, когда обороты падают до 1100 машину начинает трясти. И так где-то минуту, потом машина сама делает перегазовку и всё становится нормально. При езде никаких проблем не наблюдается.
Ищу эту проблему уже месяца 3, но похоже не в системе впрыска дело. Поменял клапан ХХ (новый поставил), датчик ДЖОТ на ЕСУ и на стрелку, датчик КВ, провода массы, лямбды нет. Проверил нет ли подсосов, свечи и провода, давление топлива в норме, ГРМ по меткам. Всё вроде нормально.
Заметил что в момент троения обороты не опускаются ниже 1100. Со стороны заметно, что в каком-то цилиндре не сгорает топливо (пропуск зажигания).
Через минуту всё становится нормально
В чем может быть проблема?

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Altsandr Может, дело в лябде?
Там же после запуска едёт прогрев какое то время, а потом она уже начинает работать.
Где то была про это тема..

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня лямбды нет. Какие-то обломки ее остались, фишка отключена.
Всегда при запуске на холодную выдовало 2000, потом переход до 1700, 1500, 1300, 1100. Сейчас завожу дает только 1800. Почему так?
Куда делись 200 оборотов?

Сегодня заметил, если шланг клапана PSV передавить, то обороты падают примерно на 100. А шланг у меня был передавлен, но не сильно. Может и в нем дело.

Если машина постоит часов 5 на улице. Заводится, греется без проблем, но если постоит в гараже ночь, то утром опять такая ерунда.
Когда двигатель начинает троить, заметно, что в каком-то цилиндре не сгорает топливо. Похоже что ему мало воздуха.
Куда бы еще залезть?

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Двигатель сходит с ума, в холодную погоду все отлично, только становится больше 15 градусов начинаются проблемы. Раньше было только в очень жаркую погоду больше +30, теперь больше 10. Собственно проблемы, двигатель zetec L1H, на холодную все отлично, только двигатель прогревается на передаче обороты зависают на 3000 и ОЧЕНЬ медленно спадают, если на 2500 переключаться то более-менее, на холостую почти так же, иногда правда зависают на 3000. пробовал до 5000, с 5 до 3 спадают быстро потом как стопор и секунд 5-8 падают до 2500. В принципе можно мириться но в гору ехать практически невозможно. Недавно менял сцепу, прошлая сгорела и я думаю из-за этого, дпдз поменял, не помогло. В чем проблема не могу понять...

_________________
Escort 1.6 Zetec L1H 1997 хэтчбэк 5 дв.

еще, когда эта беда происходит я машину глушу, потом опять завожу и нормально(иногда со 2-3 раза получается), но если опять заглушить снова беда.... Заезжал к слесарям говорили что может мозги, может инжектор, ездил на диагностику, сказал что двигатель идельно работает, надо приезжать когда проблема случается, не могу же я диагностика с оборудование возить постоянно

_________________
Escort 1.6 Zetec L1H 1997 хэтчбэк 5 дв.

Такая фигня на ходу или когда на месте стоит?
Регулятор ХХ не смотрел?

Вообще, тут обычно одна из 2-х причин :
- регулятор ХХ заедает(смазать /заменить)
- датчик скорости глючит.(менять)

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Не факт. Мог закиснуть шток КХХ в приоткрытом положении (или просто начал туго двигаться и у пружинки не хватает сил его задвинуть в крайнее положение). При наличии инструмента лучше сразу снять и проверить КХХ.

_________________
Ford Escort, 1997, 1.6i Zetec, SEFI.

отключил датчик скорости, стало отлично! какой номер у датчика по микрокату?

_________________
Escort 1.6 Zetec L1H 1997 хэтчбэк 5 дв.

Вот про него:
http://pokatili.ru/forum/ftopic5685.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

подскажите артикул датчика скорости в exist.ru, все посмотрел не могу найти

_________________
Escort 1.6 Zetec L1H 1997 хэтчбэк 5 дв.

Клапан холостого хода стоит новый. Купил месяц назад, оригинал Ford.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Вот: 7151113
Кстати, в теме он есть

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб