Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Дану... всё зависит от дефекта. Сам лично лицезрел тряску при трогании у тоёты - развалился один из подшипников трипоида.

И такой симптом тоже имеет место быть - обычно на скорости 70-90км/ч.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Да, я тоже думаю на сцепление, еще и потому, что когда педаль сцепы выжимаешь по-нескольку раз, бывает и не трясет, потом меньше трясет, потом колбасит, и так по кругу, сколько раз выжмешь.

Буду менять только по осени, комплект на мое авто SACHS - 7600

Есть еще Dl-autogruppe за 3100, но че-то мне кажется......

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

На большой скорости идет идеально без тряски, единственное что именно на 60 км/ч слышно глухую вибрацию ритмичную, если ускориться, то учащается и растворяется, если замедлиться, то и вибрация угасает НЕ трясет

Вроде как у друга на девятке та же хрень была, он говорит какую-то мелочь менял, подшипник ступицы что-ли

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

Другими словами похоже на глухой стук.

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

Именно так.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Именно так трипоид или подшипник ступицы?

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

И еще симптом: еду задним ходом - та же тряска, только меньше.

_________________
Escort VII седан 1995 (декабрь), Zetec EFI 1.6i, 16V, 90 л.с. МКПП, B5/IB5, ГУР, кондиционер (сгорела обмотка)

При трогании это понятно,у меня вибрация появляется на разгоне,и не важно какая скорость и передача,на нейтрали всё окей.при проезде горок и подьёмов резких,на самом верху,передние колёса теряют контакт и переднюю часть машины начинается мелкая вибрация обоих.

Появилось после замены ступичных подшипников.Ещё шрус сильно трещит при повороте в любую сторону.
это уже шрус доживает?

_________________
Ford Escort CLX 1990 |1.8D| <MK5>

это он молит о замене из за него могут и колёсики трястись и вибрация появляться

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

вибрация только при разгоне,когда сцепление выжимаю всё гуд.
посмотрим что покажет смена шрусА.

_________________
Ford Escort CLX 1990 |1.8D| <MK5>

ну правильно,при нагрузке шрус и начинает колбасить

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

смена шруса не помогла.вибрации стали чуть слабее,но не пропали совсем =(

_________________
Ford Escort CLX 1990 |1.8D| <MK5>

36peruoH надо нам с тобой ступицы с подшипниками махнуть. А то меня этот долбеж тоже достал.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

В общем, у меня было такое, что при определённых оборотах на определённых передачах чувствовалась вибрация. Я отпу3стил 2 винта крепления правой подушки двигателя и сдвинул подушку сначала вправо до упора. Вибрации стали происходить на более высоких оборотах. Тогда я сдвинул подушку влево (к двигателю), но не до предела. И сейчас всем доволен. На 4 передаче при 60 км/ч, правда, ощущается небольшая дрожь, может быть, попробую подрегулировать подушку ещё немного. Но уже вполне прекрасно всё и так. Рекомендую.

Получается, что двигатель с КПП, вися на 3 подушках (на CVH их 3, сколько на других двигателях - хз), представляют из себя как бы маятник. Как груз, подвешенный на пружине. Изменяя жёсткость подвеса, меняется резонансная частота колебания двигателя. По каким-то причинам двигателю передаются колебания (может быть, ШРУСы, они у всех старые; может быть, что-то ещё), и при определённых частотах, соответствующих резонансной частоте подвешенного двигателя, он начинает колебаться сильнее, входя в резонанс. Но двигая подушку, можно добиться смешения этой частоты, и двигатель уже не будет входить в резонанс.
Жаль, что я это понял так поздно... Собственно говоря, я просто вспомнил, что как-то раз любопытства ради, я немного подвинул подушку... и забыл об этом

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Хе-Хемуль
у меня появился "долбёж" после смены правого кулака...но подшипник в нём молчит !

Сегодня сделал схождение. ПОМОГЛО!

_________________
Ford Escort CLX 1990 |1.8D| <MK5>