Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Двигатель разобран. Шатун снят. Но почему то один отдаёт синевой,как бывает когда металл перекален. Причем цвет изменил не везьде,а только ближе к пальцу. Из-за чего так могла произойти??? Нужно ли его менять?????

мотор-то по какой причине разобран? Если действительно имел место перегрев шатуна, то вероятнее всего из-за проблем с маслоподачей.

масло жрать стал в огромном количестве. литр в неделю заливал,это на 500-600 км

Мотор то какой?

Что ещё выяснилось после вскрытия?

Кольца залёгшие?

Как себя чувствуют шейки распредвалов?

Без масла ездил? Или с низким уровнем?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Повышенное трение между поршнем и пальцем, может, имело место быть?

Но! Я бы на то, что шатун перегревался не обращал внимания. Он изначально не калёный, поэтому отпуск ему не страшен. Думаю, можно после капиталки его обратно поставить (ведь двигатель разобран для капиталки? Раз масло в таких количествах жрал)

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

двиг 1,3
почти кончались вкладыши шатунные,поршни болтаются,клапана подизносились,сальники задубели
кольца вроде в норме
шейки тоже износились,но не критично
были моменты,когда масло чень мало было

менять шатун стоит или нет???

Случаем, не 4 цилиндр?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...