Автомобильные Форумы POKATILI.RU • Просмотр темы - Как правильно поставить высоковольтные провода в катушку?

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Как правильно поставить высоковольтные провода в катушку?

Модераторы: Guitarist, Bryking, Mishal, tsarik, dsa

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 7 ]

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Floowlytats

Заголовок сообщения: Как правильно поставить высоковольтные провода в катушку?

Добавлено: Ср апр 27, 2011 11:56

ученик форума

Зарегистрирован: Вт фев 15, 2011 12:42
Сообщения: 4

Как правильно поставить высоковольтные провода в катушку?
На катушке нет обозначения!
Ford Escort VII 1.3л карб. 98 год.

Вернуться к началу

Чифербак

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср апр 27, 2011 15:52

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Пт апр 09, 2010 13:31
Сообщения: 67
Откуда: Карелия г.Петрозаводск
Машина: Ford Escort

Смотрим на катушку разъёмом в верх и по часовой стрелке с левого верхнего гнезда: 2цилиндр 1цилиндр 4цилиндр 3цилиндр.
У меня есть обозначения, попробуй грязь стереть мож просто не заметил)

_________________
Форд эскорт 96г. 1.3 JBD мкпп 5 ст.
Был Опель-омега 2.0 CD 1988г
Чистосердечное признание смягчает вину,но увеличивает срок!

Вернуться к началу

Floowlytats

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср апр 27, 2011 17:29

ученик форума

Зарегистрирован: Вт фев 15, 2011 12:42
Сообщения: 4

Чифербак писал(а):

Спеасибо огромное. Обозначения нет, я капиталю движок так, что там всё чисто.

Вернуться к началу

tsarik

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср апр 27, 2011 19:56

Модератор раздела

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл

у тебя катушка или трамблёр?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Вернуться к началу

Tony_VZ

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пн янв 30, 2012 9:24

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Сб сен 11, 2010 0:08
Сообщения: 75
Откуда: Шадринск, Курганская область

Чифербак
Добрый день, уточните, пожалуйста, несведущему:
откуда считать цилиндры в таком случае - со стороны КПП или со стороны цепи ГРМ?

Заранее благодарю.

_________________
Ford Escort MKVI, 1997, 1299 см3 (HCS), карбюратор Weber TLDM 26-28, 5-ст. МКПП B5/IB5, 5-дв. хэтч, темно-синий.

Вернуться к началу

MozgoveD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пн янв 30, 2012 22:45

Специалист по электрике

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов

Вилкам в ФАКи!
Ford Escort - Регулировка клапанов двигателя HCS 1,3

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Вернуться к началу

Tony_VZ

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт янв 31, 2012 10:39

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Сб сен 11, 2010 0:08
Сообщения: 75
Откуда: Шадринск, Курганская область

MozgoveD
спасибо, разобрался

_________________
Ford Escort MKVI, 1997, 1299 см3 (HCS), карбюратор Weber TLDM 26-28, 5-ст. МКПП B5/IB5, 5-дв. хэтч, темно-синий.

Вернуться к началу

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 7 ]

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: