Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Danny, я не думаю, что там контакты есть, да и не разборный он вроде.
Глянь ещё мой случай:
http://pokatili.ru/forum/ftopic5685.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А если отсоединить разъем датчика скорости хоть что-то изменяется???

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

кликай на ссылку Мишы (чуть выше) - там про датчик скорости все четко написано, и смотря какая у тебя проблема.

_________________
Ford Escort VII седан, 1995 (декабрь) 1.6i, 16V, 90 лошадок, МКПП




блог сайт

ДА У МЕНЯ ТО ОН ДАВНО РАЗЪЕДИНЕН
ПРАВДА У МЕНЯ ОБОРОТЫ НЕ ПАДАЛИ А НАОБОРОТ ПОДНИМАЛИСЬ ДО 3500

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Ну про это то же есть большая тема

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Отчитываюсь по топику - сегодня поменял клапан ХХ (конечно сложно и пришлось снимать инжектор) но проблема ушла - обороты не проваливаются и машинка не глохнет. Спасибо всем!

_________________
Ford Escort VII седан, 1995 (декабрь) 1.6i, 16V, 90 лошадок, МКПП




блог сайт

Спасибо, что не забыл.
А я откручиваю клапан ХХ , снимая только патрубок воздуха.
Там по ссылке выше, были фоты. Не удобно, конечно...


П.С. перенесу этот топик в тему про клапан.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Как паллиатив.
Перестали сбрасываться обороты, ХХ - 2500-3000, всё равно, при движении (нейтраль) или на светофорах. Еле-еле доехал с работы домой.
Чистка клапана ХХ на заведенном движке ничего не дала (карбоклинер).
Мои действия: на выкл. двигателе залил очиститель в канал ХХ шприцем, около 50 мл, оставил на ночь. Утром выкрутил свечи, покрутил стартер ( профилактика гидроудара). Вкрутил свечи, завел, подымил немного. Затем обнулил мозг. Итог - ХХ ровно 900, сброс оборотов происходит намного быстрее, чем до чистки.
Метода подходит тем, у кого нет возможности попасть на подъёмник для снятия клапана (как у меня).

_________________
Форд Эскорт, 86г., Мк-4, карб.,CVH, белый - погиб, спасая хозяина. Отзывался на имя Барс.
Форд Эскорт, 99г., 1.6, 90 л\с, инжектор, зетек, темно-синий. Имя собственное - Дельфин.
Под присмотром - Рено Меган. Имя собственное - Дружок.
Продан Форд (Дельфин), куплен ЗАЗ Шанс 1.5, 86 л.с, 2010 г.в.. Имя оставлено прежнее - Дельфин.
Продан ЗАЗ Шанс, куплен Форд Мондео 4, 2011 г.в., 120 л.с.. Имя собственное - Мух.

Может это из-за бедной комплектации моей машины, но для снятия КХХ я открутил дроссельный узел с патрубком, отвел его в сторону, а там уже изголяясь и подсовывая руки в неудобные места сняли и поставил клапан. Теперь во второй раз эта процедура заняла 1-2 минуты.

_________________
Был Эскорт 99г., седан, 1,6, zetek L1H, 90 л.с.
Теперь Yeti 1,2 tsi dsg

Авто у меня совсем недавно, я не рискнул снимать малознакомые механизмы. Но твой метод, разумеется, предпочтительнее. А почему второй раз снимал? Снова КХХ засорился? Через сколько километров?
Если можно, опиши процесс снятия дроссельного узла коротко.

_________________
Форд Эскорт, 86г., Мк-4, карб.,CVH, белый - погиб, спасая хозяина. Отзывался на имя Барс.
Форд Эскорт, 99г., 1.6, 90 л\с, инжектор, зетек, темно-синий. Имя собственное - Дельфин.
Под присмотром - Рено Меган. Имя собственное - Дружок.
Продан Форд (Дельфин), куплен ЗАЗ Шанс 1.5, 86 л.с, 2010 г.в.. Имя оставлено прежнее - Дельфин.
Продан ЗАЗ Шанс, куплен Форд Мондео 4, 2011 г.в., 120 л.с.. Имя собственное - Мух.

Снимал второй раз по глупости, были проблемы оказывается совсем по другой части.
толстый патрубок от воздушного фильтра крепится на хомуте, откручивается отверткой. Дроссельной узел держится на 4 болтах, врученных перпендикулярно земле, затем вынимаем его (к нему крепится еще тросик газа) и отводим в сторону. Еще снимал колодки с четырех форсунок, и общий пучек с колодками и проводами тоже всторону. Тогда, если стоять со стороны правого колеса есть возможность просовывать туда руки.
У меня руки правда с трудом пролазили, но тогда можно жену, или еще кого-нить попросить с более тонкими руками открутить два болтика, на которых держится КХХ. Удачи!

_________________
Был Эскорт 99г., седан, 1,6, zetek L1H, 90 л.с.
Теперь Yeti 1,2 tsi dsg

А как это? Лил жидкость в бензобак?
А что за канал ХХ ? От куда лил?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal, канал над дроссельной заслонкой.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Нет, конечно. На заведенном движке шприцем впрыскивал карбоклинер
в канал.

_________________
Форд Эскорт, 86г., Мк-4, карб.,CVH, белый - погиб, спасая хозяина. Отзывался на имя Барс.
Форд Эскорт, 99г., 1.6, 90 л\с, инжектор, зетек, темно-синий. Имя собственное - Дельфин.
Под присмотром - Рено Меган. Имя собственное - Дружок.
Продан Форд (Дельфин), куплен ЗАЗ Шанс 1.5, 86 л.с, 2010 г.в.. Имя оставлено прежнее - Дельфин.
Продан ЗАЗ Шанс, куплен Форд Мондео 4, 2011 г.в., 120 л.с.. Имя собственное - Мух.

у меня мондео 94 падают обороты, гдето минут через 15-30 мин в плоть до остановки двигателя потом может сразу завестись,а может минут через 10-15 что это может быть