Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну ты гонишь....

ЗЫ. Сабжик следовало бы открыть в соседнем разделе... там есть инфы по данной тематике...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Мозговед, то что там полно НАРУЖНЫХ шрусов я и сам прекрасно видел, мой вопрос - про внутренний

_________________
Ford Escort VII седан, 1995 (декабрь) 1.6i, 16V, 90 лошадок, МКПП




блог сайт

Danny, а при чём здесь внутренний ШРУС? Каким образом новый ШРУС поможет убрать люфт в дифференциале, из-за чего он щатается? Или новый ШРУС обновит сальник в КПП, который травит масло? Не новый ШРУС нужен, а ремонт в КПП

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

+100 и я тоже обратил внимание на течь масла и шатание в коробке,может топикастер не грамотно описал конечно а сальник менять не сложно и стоит не дорого http://pokatili.ru/forum/ftopic9370-0-0-asc-.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Кстати, про шатание внутреннего ШРУСа тоже следовало бы поподробнее описать ситуацию. Что именно и каким обоазом шатается? Если сам ШРУС относительно корпуса коробки, то некоторое шатание, вообще говоря, должно быть, т.к. ШРУС вставляется в посадочные отверстия в шестерни дифференциала (сателлиты называются?), а они, в свою очередь, конечно, не намертво там сидят, и имеют некоторой люфт.

А вот то, что травит масло - это плохо. Но действительно, сальник заменить - это несложная операция. Нужно отделить поворотный кулак от рычага, вынуть внутренний ШРУС из КПП, заменить сальник и собрать всё обратно.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Подробнее относительно ШРУСа: при торможении со стороны него слышится скрип и даже хруст, на остальную ходовку не пеняю, так как недавно поменял все, колодки тоже, сидят плотно.

Попробую тогда сальник поменять, вынуть ШРУС, почистить и заново собрать, отпишусь.

_________________
Ford Escort VII седан, 1995 (декабрь) 1.6i, 16V, 90 лошадок, МКПП




блог сайт

Тогда обрати внимание на состояние подшипников трипоида и на выработку в корпусе ШРУСа.
При скорости 90-100 км/ч вибрации не наблюдается?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Нет, вибрации нет, на той неделе отчитаюсь.

_________________
Ford Escort VII седан, 1995 (декабрь) 1.6i, 16V, 90 лошадок, МКПП




блог сайт

Масло не забудь слить перед тем как...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Так я его сразу и поменяю

_________________
Ford Escort VII седан, 1995 (декабрь) 1.6i, 16V, 90 лошадок, МКПП




блог сайт

Теперь появился хруст при трогании с места, иакой же.

На экзисте нашел внутреннии ШРУСы, 10-12 тыщ, зато есть ремкомплект - новый трипоид, по зубчикам подходит (22), так будет еще лучше, если я трипоид вставлю в дополнение к вышеуказанному.

_________________
Ford Escort VII седан, 1995 (декабрь) 1.6i, 16V, 90 лошадок, МКПП




блог сайт

Меняю мастера...

Отвез к тестю, поддомкратили - пыльники гранат внутренних целые, люфта нет вообще, единственное - так это сальники прохудились, их и поменяю пока что.

Всем спасибо за помощь!

_________________
Ford Escort VII седан, 1995 (декабрь) 1.6i, 16V, 90 лошадок, МКПП




блог сайт

То что я писал вначале - про то что шатается - это слова мастера бывшего.

_________________
Ford Escort VII седан, 1995 (декабрь) 1.6i, 16V, 90 лошадок, МКПП




блог сайт

Смотри, разбирай,чисти,смазывай новой смазкой будешь менять сальники обрати внимание какой стороной они стоят внутрь

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

трипоид и сальник корпуса подшипника дифференциала, делов то.
кстате когда разберёшь внутренний шрус туда обыкновенной смазкой для шрусов на графитовой основе нельзя фигачить ищи на полимочевинной основе это важно.
ну и пыльник заодно махнуть.

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0