Автомобильные Форумы POKATILI.RU

АКБ, кроме собственно большой "батарейки", является еще и очень неслабой емкостью, т.е. фильтром, защищающим от пульсаций напряжения с генератора. Я бы искренне не советовал рисковать..
И, кстати, если все же неймется такой фокус проделать, не стоит включать дохрена потребителей от нагрузки пульсации могут быть еще больше..

_________________
Honda CR-V '99 универсал повышенной проходимости.. / 2.0 B20Z

Ank_
Ну енто понятно, просто это помоему самый быстрый способ проверить гену(я и написал что долго так баловаться нельзя). Если не долго то все норм, проверялось неоднократно на разных авто и не только мной, при этой операции не пострадал ни один авто ))

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

1000092
По мере заряда должно расти напряжение и падать ток, но если у тебя нормальная зарядка то в ней скорее всего есть стабилизация тока заряда и поэтому по мере заряда ток не падает.

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

мне помог ремонт генератора... заменили катушку и подшиники, диодный мост и щетки еще живые оказались... В любом случае, я бы снял ген. отнес человеку, который их ремонтирует, у него есть все оборудование для теста и зап. части. Если с геном все ок, значит электрика...тут я думаю к мастеру лучше ехать...

Один раз,приехав из метро ночью полез в багажник и обратил внимание,что на конденсаторе(от саба) написано напряжение 12.7 и это при включенных ПТФ и печка на 1. Померил на аккумуляторе и правда 12.7, если все выключить,то 13.4. Решил замерить на гене, получилось 14,54! Поехал утром в магаз,купил самые толстые акустические провода и кинул дополнительно, с +гены на + аккум и от двигателя на - аккум. Теперь, 14,5 если все отключено и 13,8 если включить ПТФ,дальний,печка на всю,обогрев заднего,подогрев 5й точки.

_________________
MB W123 E230 136HP двг 102980 АКПП 722.1(продан башкирам
escort 96 г.в. L1H 1.6 v16 ABS ГУР SRS 3х дверный хетч (Продан)
rav4 2000г.в. 2.0 акпп 4х4 кондей 3двери и тоже зеленый:)

Homer
В чем сила брат... Оказывается в сечении проводов!!! В самых токонагруженных частях так и надо, а то проводка расчитана на штатные приборы, а как обвесят авто доп.светом,ПТФ, усилок хороший этож мощность в разы поднимается естественно штатная проводка не справляется, ну и еще учесть что машине 10-15 лет и более то естественно большая часть соединений окислена, а раз окислено значит сопротивление контакта выше, а сопротивление выше значит лишняя потеря энергии и т.д. и т.п.

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

не спорю.

_________________
MB W123 E230 136HP двг 102980 АКПП 722.1(продан башкирам
escort 96 г.в. L1H 1.6 v16 ABS ГУР SRS 3х дверный хетч (Продан)
rav4 2000г.в. 2.0 акпп 4х4 кондей 3двери и тоже зеленый:)

Доброй ночи, всем! Помогите, советом! Мотор 1.6 с гру и кондеем. Акомы полностью заряженной хватает на два дня, потом садиться полностью в ноль, думал акомма купил новую таже ерунда :( до этого, без передыху и проблемм в морозы и снега проехал 1500 км и когда снимал акомму была вся в кислоте наверное кипела. Накинул тестер на клемы аккомы давал газу вольтаж уменьшаеться, зарядки нет (хотя при этом обороты давал не очень большие). Но при этом даже не выезжая просто накидую аккому машина за пару дней её садит, подключал тестер последовательно через "-" показывает пругающее потребление при выключенной замке 40 мА - 20мА но прыгает странно резко. Хотя даже при таком потреблении не может же так садить полностью заряженную батарейку?! где смотреть, если сталкивались? И ещё, смогу ли я снять гениратор, просунув его между ланжироном и компрессором кондёра или прийдётся снимать ГРУ и вымимать вверх?!

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Нормальный ток потребления. Скачет - это часы.
АКБ чистая или в электролите?
Снимай генератор и проверяй, почему нет зарядки.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

была в электролите, вскипела я насколько понял. Да буду снимать гениратоп, почитал кучу статей, понял что без снятия не обойтись, да и надо для себя даже поглядеть в каком состоянии геныч. Только вот вопрос, как его так снять, чтоб поменьше откручивать сопутствующих деталей (а то я менял ремень ГРМ так пол мотора разобрал ) снизу у меня компрессор кондея, а вверху насос ГРУ, справа сразу три радиатора. Куда его высунуть ?! думаю дешевле поменять жидкость в ГРУ

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

По нему и утечка.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Спасибо большое за помощь, сниму гену и погляжу что и как. Только вот снимать пока не знаю как, в субботу буду крктить пока не откручу, если уж прийдёться сниму и радиаторы тоже

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия