Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Угу ясна, а верхняя там случаем не перегораживает вход в форсунку, а то смотрю она как то отогнута... когда надеваешь она наверно выше поднимаеться я так понимаю ) Ладно воощем, пробую так одеть, это последний вариант, и после этого все, ищу б\у ))

АлексейК, нижнюю-то по-другому не наденешь, а вот верхнюю я вчера (собственно, это моя форсунка на предыдущем фото) одевал на большой диаметр (не на самый большой, который в самом верху форсунки, а на тот, что ниже), и эта резиночка действительно перегораживала дырочку-вход в форсунку. Но когда форсунку устанавливаешь на место и поджимаешь верхней пластиной, то эта резиночка съезжает выше, и уже ничего не загораживает. Единственное, конечно, хорошо бы иметь не старую резиночку, а новую, которая бы плотно облегала форсунку, а то старая слишком большого диаметра, могут быть проблемы при установке - будет топорщиться и пропускать

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Настроение повысилось ) нашел форсунку, очень не дорого, как поставлю отпишусь )

Очень недорого - это сколько?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

400 рублей ) сегодня ставить буду!

поставил, завелась ))) с пол оборота! Только прикиньте как мне не везет, масло ручьем потекло откуда то с коробки ((( я блин в шоке! Кстати никто не подскажет по поводу оборотов... все супер но вот только когда педаль отпускаешь газа, обороты падают спустя только секунды 3 -4 ... че может быть никто не знает?

Ну это всегда - одно починишь, другое вылезет. У меня точно так же. Скажи спасибо, что не все проблемы разом вылезают )

Обороты потом нормализуются. EEC обучиться должен. Поезди по городу (у меня только через 20 км обучились)

P.S. не забыл отрегулировать давление на 1 атмосферу?

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Регулировать давление я не буду ) У меня там с этим болтом трабл, там резьбы почти нету, вообщем регулировка невозможна! ) Спасиб за ответ, поездить то поезжу, а вот с маслом трабл по серьезнее, походу сальник кален вала ... эт оч хреново ((

Хотя бы замерь давление тогда (мотор можно не заводить, насос просто включить). Только давление конечно влияет на работу, но не так уж и сильно.

Сальник коробки не так уж и трудно менять.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Сегодня мерял производительность своей форсунки. получилось при давлении 1 атм.-625мл/мин

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

Всегда приятно-когда помогаешь другому человеку решить его проблему наименее сложным путем

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Сегодня поменял форсунку (Огромнейшее СПАСИБО "Пахану") и всё встало на свои места. холостой ход ровный,динамика в норме. и пропал такой дефект-рывки при торможении двигателем. в общем очень доволен.

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

вот и ладушки-)) Незачто! Всегда рад помочь-))

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Всем доброго время суток. Как правильно вставить форсунку,снять снял,но забыл куда должна идти боковая сеточка.Может у кго есть какоето фото?
И ещё;поменял все датчики,Был на СТО Форд,купил новую форсунку,лямбда рабочая,короче все датчики рабочие,подключали к компу,но бензин жрёт 16л на 100ню.Завтра поеду к знакомому(у него шрот по фордам,там я и експерементирую) попробую ещё мозги переставить.Компрессия ровная,по 10 на холодную в каждом котле,давление бен.насоса 5.Обороты набирает нормально,иногда стреляет в воздухан.Сажа с выхлопной,ставил другой инжектор(моник) ничё не дало.

В теме чуть ниже всё ж про форсунки ест. Тут http://pokatili.ru/forum/ftopic25897-0-asc-120.php я писал, что сеткой влево, откуда, собственно, идёт подача топлива.
Большой расход может быть и из-за неисправных мозгов. У меня такое было. Даже просто нюхаешь выхлоп, а он бензином несгоревшим воняет. Поставил другие мозги - всё стало нормально.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI