Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Есть у меня такая проблема: машина при -6 градусах и ниже заводится, поработает 10 сек. и глохнет потом пытается схватывать и сразу глохнет короче не заводится вообще.
Если температура -3 -4 или теплее заводится без проблем , но со 2 раза, и можно ездить сколько хочеш
заливал и присадку и бензин добавлял не помогает.
а сегодня вообще в гараже -1 и такая проблема как я описывал вначале(в первый раз при такой температуре не завелась)
Еще заметил что если вбаке литров 35 -40 солярки то иногда может и при -10 завестись но не всегда
масло и фильтра поменял
кто знает в чем проблема или догадывается помогите пажалуйста буду очень благодарен
Ford Escort 1.8 TD 95г.

Скорее всего подсос воздуха и топливо уходит в бак. ТНВД бош?

да

Снимите ТНВД и поменяйте на нём ремкомплект.Резинки,сальник вала и втулки вала (если надо).

спасибо попробую
но может быть есть еще причины (забыл важную деталь: если не заводится , то даже с толкача не заведеш)

Вы можете попутно замерить компрессию,проверить свечи накала и напряжение на них,просадку напряжения при прокручивании стартером Это полезно знать о своём автомобиле. Но все признаки подсоса воздуха. Напишите номер ТНВД (0 460 ... ...).
Замену ремкомплекта лучше доверить специалисту. И прежде чем снимать ТНВД,нужно знать как его потом правильно установить.

Для начала проверь состояние шлангов обраток от форсунок, при необходимости заменить на новые или обрезать концы по сантиметру и поставить вновь. Если не заводится после второго раза, ослабь гайки трубок у форсунок и прокачивай пока не начнет брызгать топливо, после этого затянуть гайки, прогреть свечи и заводить. Как говорил Петроний, вероятно за время стоянки происходит подсос воздуха в систему.

у меня такая же проблема,после стоянки больше четырех часов плохо заводится (менял шланги на форсунках,поставил обратный клапан на подачу топлива между фильтром и тнвд) но так и не нашел проблему,хотя если заведется то работает и заводится второй,третий,....и десятый раз отлично. что делать ума не приложу

_________________
FORD ESCORT VII 1998 г.в. универсал (ANL) 1.8 Turbo D 70л.с.RVA тнвд lucas DPC

Искать место разгерметизации топливной системы. У Вас за время длительной стоянки появляется воздушный пузырь и пока его не прокачаете система плохо работает. Оратите внимание на корпус топливного фильтра, он у Вас подкачивающим насосом.

Ещё может быть подсос воздуха в соединительных концах топливных шлангов от фильтра до насоса, еще перед фильтром стоит подогрев топлива. У меня тоже было: чем ниже мороз, тем труднее заводилось, заменил все топливные шланги, посадил их на хомуты и убрал подогрев топлива, без него нормально заводится и даже при -25.

скажите а в насосе Lukas есть подкачивающий насос и как он должен работать

_________________
FORD ESCORT VII 1998 г.в. универсал (ANL) 1.8 Turbo D 70л.с.RVA тнвд lucas DPC

Да, есть. Топливоподкачивающий насос лопастного типа. Расположен в распределительной головке между штуцерами.

а как он работает? При повороте ключа как он себя проявляет?

_________________
FORD ESCORT VII 1998 г.в. универсал (ANL) 1.8 Turbo D 70л.с.RVA тнвд lucas DPC

При повороте ключа начинает вращаться стартер и от него коленвал и другие валы Ротор топливопдкачивающего насоса приводится во вращение от ротора гидроголовки ТНВД. Лопастизахватывают топливо из подающего отверстия и нагнетают его в гидроголовку и полость автомата опережения впрыска. Давление в системе регулируется редукционным клапаном, установленным тут же в гидроголовке.

понятно,тоесть не так как на бензинке(включил зажигание и насос начал качать)спасибо за разъяснения,буду ковырятся

_________________
FORD ESCORT VII 1998 г.в. универсал (ANL) 1.8 Turbo D 70л.с.RVA тнвд lucas DPC