Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Кто знает о взаимозаменяемости термостатов на zetek по годам ?

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

Это когда менять его что-ли?

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

это взаимозаменяем он на машинах 91-99 года !

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

wolkarthyr, вроде на Зетеках 93-99 он одинаковый. ИМХО.
ЗЫ: а в элькате порыться?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Ребят скажите скока надо греть машину чтобы заработал темастат? Просто сегодня прогревал машину ну сказать так мин 15-20 на улице -7, трогаю падрубки на радиатор чуть теплые можно сказать холодные,радиатор холодный, двигатель теплый (не горячий) если рукой трогать. Это нормально или плохо?

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

На морозе, на холостых, да ещё с включённой печкой, за 20 минут термостат конечно не откроется.
Может и вообще не открытьтся. Если печка в это время греет, то это нормально.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Малый круг должен в любой мороз нагреваться до термостата.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Мне тоже кажется должен открываться, ну плавно потихоньку, прогревая антифриз или как он там работает?! Но вот поехал я с час съездил 20 км по городу, печка на 3 скорости, то жарит что дурная, то холоднее. Приехал во двор, открыл капот, двигатель горячий, плюнул на него))) не шипит, антифриз не кипит, радиатор холодный, но по бокам теплый, патрубки к нему тоже теплые. Короче, наверно кирдык термостату, да???

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

Sochi,слушай, ты определись, с утра при -7 на холостых за 20 минут хочешь открыть термостат, или всё же покатавшись час по городу?

Что именно тебя не устраивает то? Что антифриз не кипит, или что двигатель горячий?

Altsandr, спасибо, кэп

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Почему радиатор не горячий?? И что будет, если термостат не откроется, как это узнать, как машина при этом будет себя вести?

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

Поставь картонку на радиатор и прокатись, желательно по трассе. Тосол или что там у тебя налито нагрется должен до включения вентилятора, что точно скажет от том что термостат неисправен, может получится перегрев с этой картонкой.
У себя поменял термостат, в минус 18 малый круг нагревается до открытия тремостата, стрелка держится (Normal) где то между m и a, вентиль включается когда стрелка доходит до L. В салоне жарко. Старый термостат незакрывался из-за этого не мог нагреть машину до нормальной температуры. По трассе с картонкой двигатель перегревался, приходилось останавливаться и снимать картонку, без картонки температура падала до прогревочных.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Sochi, так, по порядку.

Если патрубок толстый от термостата (ТС) к радиатору(Р) горячий, значит термостат открыт, пусть и не полностью.

ТС начинает открываться при температуре около 90 градусов (для Зетека обычно 88гр.). Полное открытие чуть выше 100гр.(102..104).

Если при открытом ТС ты ехал, то Р обдувался холодным (-7) воздухом, соответственно жижа в нём тоже остывала, и на выходе из Р она холодная, как и сам Р. Тёплым будет только вышеуказанный патрубок, ну и может ещё ближняя к нему часть радиатора.

При езде зимой, как правило ТС закрыт, и если открывается, то ненадолго. Он приоткрывается при 88, запуская в двигатель часть холодной жижи из Р, та в свою очередь понижает температуру "себя" (пусть до 85), ТС закрывается.

Исключение - пробки (в смысле дорожные). При такой езде всётаки ТС открывается, а Р обдувается незначительно, и Р сам по себе будет тёплым, а то и горячим.

Если по каким либо причинам температура ОЖ повышается дальше, при 102 гр включается вентилятор радиатора, который мигом остудит жижу в радиаторе почти до окружающей температуры, а в двигателе до 88..95.
Собсна, при неоткрытии ТС это и происходит - стрелка на приборке приближается к красной зоне, включается вентилятор. Только циркуляции через Р нету (ТС то закрыт) и нагрев продолжается.
Дальше происходит перегрев двигателя, которого лучше не допускать... Резко глушить двигатель не рекомендуется, лучше включить печку и её вентилятор на максимум. тем самым как-то остудить жижу.

Как-то так.
Фу блин устал

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

А причём тут трасса?
Если плотно закрыть картоном радиатор, высока вероятность, что жижа нагреестя до включения вентилятора, причём при ИСПРАВНОМ термостате!

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Я так понял ставлю картонку и выезжаю на трасу если машина перегревается, то пипец термостату ,так? Насчет температуры не скажу, т.к. где-то переломан провод на датчик, то показывает, то нет, а бывает вообще не показывает, а вентилятор вообще заклинивший стоит. Купил новый вентилятор, так вот думаю ехать его менять, так короче не буду мозг себе мучать поменяю и термостат. Да? Просто хочется приехать на СТО и сказать поменяйте здесь и здесь, а не ездить к ним каждый день)). К примеру на Альфа-Ромео ездил так на ней даже вентилятор включается на такую погоду, капот не открывал так как в ней вечно что-то отломается то тросик, то ручка и т.д. не любит эта машина морозы уже 4 лючка поменял )))

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

Покуда писал уже еще два ответа, так у меня, так и есть в толстой патрубок теплый, это который в верху с права от термостата и радиатор в этом верху чуток, и в низу патрубок теплый слегка, который слева!

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в