Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Привет всем.
Прочел про расход 25 л и чуть не передумал жаловатся.
А жаловатся я собираюсь на свою старушку, которая Бессовестно жрет 11( город, с остановками и прогревами 2-3 мин) и 7-7.5 трасса.
Проверял выхлоп. Дали распечатку, но я в этом не шибко....
Может поможет кто
СО-0.02%, СО2-0,61%, Корр. СО-0.04%, СН-39 ppm, О2-13.6%,
лямбда-1.149.
из бака дует при открывании, но не сильно. при рабочем движке слабее. Свечи, фильтр воздуха и бензина менял недавно.
Иногда падали обороты при езде накатом, даже глохла пару раз. Сегодня снял крышку воздуха и залил спрей для чистки карбов. Вроде помогло. При накате обороты 10-11, при полной остановке 9.
Утром заводится не хотела без газа, прочел на форуме про прогрев лямбды,(спасибо), счась заводится, но неохотно.
Да, когда снимал крышку воздуха, там внутри такая красная пластмасса с надписю А С, от него две тоненькие красные трубки, один идет на передную часть фильтра, а другая просто висит. Я разбираюсь в автомобильных шлангах как осел нютона в квантовой физике, но подозреваю что он должен быть где-то подсоиденен, может в нем дело?
Посоветуйте что-нибудь пожалуйста, и если можно на языке чайников.
Спасибо всем кто не поленится ответить.
P.S. для тех, кто не любит грузин- не надо советов типа сахар в бензобак, пожалуйста .

_________________
Был Эскорт 1991 Ghia 1.4 CVH моно
Сейчас Сиерра 1992 1.8 CVH моно

Тема про трубочки.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Обнулил память: код 27 пропал.

Черное пятно вроде не появляется, когда машина прогрета.

Пока к специалисту не еду, на следующей неделе поеду, даже если победжу(победю?) расход.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

лямбда это оптимальное соотношение всасываемой массы воздуха к массе топлива 14,7:1. Оптимальное значение лябды 1. У тебя больше то есть бедная смесь. Я в инжекторах не спец (да и вообще не спец но думаю это форсунка загажена может быть. Как машина едет, нормально или туповато?

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Лирическое офф отступление:

Поприветствую солнечную Грузию! чтобы там политики не городили, врагами наши народы не сделают, не дождутся :D Чувствуй себя как дома тут :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

David писал(а):

Обороты могли падать при езде накатом из-за датчика скорости. Посмотри поиском, на форуме обсуждали.
Хотя по цифрам оборотов, у тебя все нормально, так и должно быть с ХХ при езде накатом.
Про лямбду. Менял? Или родная стоит? Расход сильно зависит от ее работы(по своей).
У меня после недавней замены лямбды(Бош) такие показатели: выкатал 438 км на 38 литрах. Расход получается 8,7литра - цикл смешанный, печка и ближний свет постоянно включены, прогрев долгий(у мя чугуняка!) Для сравнения: 2 года назад менял лямбду(ставил БУшку) расход зимой был около 11 литров при тех же режимах и условиях.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Дааа... бардак, мля. Эт всё политики. Нам-то чё делить? Я вон тож с Прибалтики, хоть и русский. И Прибалтика тож с Россией на ножах. Но это лирика...
Про расход. Не такой уж он и большой. На трассе у меня счас ест примерно столько-же. По городу у мя счас около 9. Насчет СО. 0.02 - эт смесь слишком бедная.

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

CO 0.02, допустимое при холостых оборотах 0.500 а при движени 0.300 так что у тебя всё в норме..у меня город зимой выходит 11 литров... по паспорту город 10.4 греюсь долго и печка со светом постоянно)

_________________
Audi A8 Quattro 2.5 TDI 110kw

У Давида то 1.4 объем, а у тебя 1.6

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Последний замер: 20 литров.

Поездил побольше, чем просто до прогрева, получил еще некоторые коды ошибок: 25 - Потенциометр дроссельной заслонки - слишком высокое напряжение, 27- Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе - лишком высокое напряжение, 28 - Датчик кислорода или его цепь.
25 - понятно, я обратно загнул его язычок немного.
27 - непонятно, т.к. подсос воздуха, если он был, я убрал перед предыдущим обнулением памяти.
28 - непонятно, т.к. датчик почти новый, и почему проявилось только при повышенном нагреве?

P.S.: почему полез регулировать ДПДЗ, да потому что на сильно прогретом обороты пошли гулять от 1100 до 600 и до мигания лампочки давления масла.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Про ДК ничего не скажу - нуно мерить, причем осциллом. Можно цифровым тестером - должно быть на сигнальном проводе 0.4-0.45 В при средних оборотах. Но форму сигнала без осцилла или мотортестера не посмотришь.

А вот с ДПДЗ и МАПой могёт быть такая хрень: и "+" и масса у них общие!!! Могёт у тебя МАПа выёживается и из-за этого напряжение на ДПДЗ не соответствует требуемому?
Кароче, ффсё надо мерять по отдельности, скинь клемму с МАПы(не шлангочку!!!) и померь напругу на ДПДЗ . А МАПу чтоб проверить, нуно вакуум и блок питания с 5В на выходе. Снимаешь МАПу, подключаешь вакуум и питание, меняешь давление и смотришь что с напругой на выходе. Я делал так.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Спасибо всем кто ответил. Попытаюсь заменить лямбду. Сообщу че получится.

_________________
Был Эскорт 1991 Ghia 1.4 CVH моно
Сейчас Сиерра 1992 1.8 CVH моно

Ура, я победил расход.

С недавних пор расход 11 литров на 100 км по городу короткими отрезками.

Похоже, что причина была в датчике температуры воздуха.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

ну поздры, ты так долго, но упорно, к этому шел! :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Сегодня съездил на трассу.
Расход 6,7 л на 100 км.

Еще есть над чем работать.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)