Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну вот попробую!!!Может завтра или когда не заведётся а так спасибо за всё!!!!

А как заполнять???

Altsandr а ты нашёл какой датчик когда феном пробовал???

http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Над названием темы вверху есть вкладка профиль.
Там в разделе подпись вводишь необходимую информацию и сохраняешь.
Дальше, когда пишешь сообщение, под окошком ставишь галочку "присоеденить подпись".

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Вы бы по этой ссылку описали процедуру создания подписи!
А то я две недели все пытался понять процесс...
Пока так же внятно мне не объяснили. А то, что вы кидаете ссылку с этим содержанием, новичкам не поможет!

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

При включеном зажигании на каждой форсунке появляется +12 на одном из проводов в фишках форсунок. При проворачивании мотора стартером лямпочка, воткнутая в фишку форсунки мигает. Если это так - смотреть насос. ДПКВ дает и искру и сигнал на форсунки, т.е. из-за него не может пропасть только что-то одно.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Тоесть мне нужна лампочка и провод

И подпись...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

да я всё делаю как написано но не ставится подпись!!!

Визуально...

Наконец то ребята!!!!!!!Всё сделал как вы и говрили спасибо!!!

_________________
Форд Эскорт 1997г 1.6i zetec универсал 90/лс

Не за что!
Сам долго с этим парился...
С одной проблемой разобрались, осталось другая-машина)))
Надо было брать Вольво!

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Стас Спб ты, видно, не читал в зарулях, как мужик с вольвовой турбой парился, как ему говорили то "езди так" (это со степенью сжатия под турбу!), то предлагали турбину за 1200 уе или контроллер за 800 уе купить на проверку без возможности сдать

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Вольво турбо тоже разные бывают))
Я про 850-ю или с-70 вел разговор
Около года я изучал сайт вольво клуба, изучил столько информации, что сам уже мог давать советы по поиску проблемы...
А вот с фордом я так не поступил((
А T5 или T5-R... Если нарваться на укатанную, да еще и на автомате... Люди по пол ляма вкладывают. Тысяч 200 мотор, тысяч 150 автомат, остальное по мелочи. Но 225 или 250 л.с. на переднем приводе-это просто сказка! Р-ка может шлифовать на скорости даже на 3-й передаче! Правда немного доработанная...

Надеюсь все в контакте есть? Если что могу на ютубе поискать..
http://vkontakte.ru/video25482571_154502464?noiphone
http://vkontakte.ru/video10857115_148589721?noiphone
http://vkontakte.ru/video28255409_151444877?noiphone а вот взяли обычную вольво и скинули с обрыва!

Но за турбой я не гнался... Я хотел "обычную" =) 170 л.с. 2,5 литра, 5 цилиндров.

Но, к сожалению по деньгам не срослась... А укатанный вариант или в бедной комплектации брать не хотел. Пока и фордом доволен))

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.