Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ты пошто меня пугаешь? Какая прокладка, я 5000 после самокапиталки прошел?! Тосол не уходит. компрессия : 12, 12, 12, 11,9 ???????

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.

У тебя чё, инет лимитный? Я про обнуление вчера в кхх писал, чё не узнал?
а если серьёзно, то перед пайкой, раза 4 всё проверил (скажи, точно 49-й - Это серый?)

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.

Прощения прошу (не вкурил) у тебя, как у модератора, таких чайников, как я, наверно тыыыщщщи?! Да, мозги обнулял!

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.

Я имел ввиду эту прокладку,под бензонасосом,или что ты имеешь ввиду под лючком?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Так я окончательно запутался с твоей ламбадой
Давай так ,какие цвета проводов идут с ламбады?И какие от машины?Тогда попробуем составить табличку,а то уменя уже от оранжево серых цветов крыша поехала

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Всё верно. И прокладку менял, и каким-то херметиком замазывал. По хорошему, конечно, надо бак снимать, но гараж на работе не отапливаемый (буду ждать лета )

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.

На машине:

чёрный - 29-я нога
один оранжевый - 3-й предохранитель
второй оранжевый - 49-я нога
жёлтый - масса

На лямбде

серый
чёрный
белый
белый

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.

Похоже, что подключать так:

белый -> один оранжевый - 3-й предохранитель
белый -> жёлтый - масса
серый -> второй оранжевый - 49-я нога
чёрный -> чёрный - 29-я нога

Поясняю: белые - подогрев лямбды. На один белый (на любой из двух) вешается провод массы, на другой белый - питание (а оно защищено предохранителем 3)

серый - "минус" сигнала с лямбды - 49 нога (в принципе, тоже масса. У многих прямо на жгуте, подходящем к EEC-4 есть перемычка от 49 ноги к 46, а 46 - это и есть "официальная" масса)
чёрный - "плюс" сигнала с лямбды - 29 нога

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Именно так и пропаял. А вот откуда берётся ошибка 38 - "датчик кислорода №1 или его цепь (только для двигателей 2.0 DOHC 16V) - бедная смесь или неисправен датчик", и каким образом она появляется на ЦВХ? Но самое примечательное то, что она прописывается только во время теста на заведённом двигателе. Т.е. она таки не прописывается ни в жестких ни в мягких кодах после езды Мож я как-то не так педальку жму?

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.

А мож у тебя подсос хороший есть или дыра в глушаке до лямбды? Ошибка вылазит когда мозг перестает пользоваться показаниями лямбды ибо не видит ее реакции на корректирующие действия, если бы проблема была в подключении, код был бы другим и жестким.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Мысля хорошая, однако хорошего (да и плохого) подсоса уже нет - а ошибка есть А по поводу глушака до лямбды, разве там не избыточное давление?, оне же не количество выхлопа меряет, а какчество да и если сечёт, не заметить это трудно (вонат, арёть, чернит) а тлушак после лямбды у меня с восьмёрки (правда трохи переварен). Это наверно тоже ни есть гуд, ибо диаметр немножко поменьше Надо бы на разборку съездить, прицениться

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.

Да нет восьмёрочный глушак тут не при чём думаю,а вот настораживает цвет проводов на машине,похоже где то есть ещё спайка если есть возможность просмотри жгут.Ну и попробуй поставь перемычку между 49 и 60 пином на мозге. тогда бы он тебе другой код выдал вроде 57

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

То, что спай ка где-то есть - 100 пудов. Думаю ваще , тупо-заменить эти провода

Чёт я долго читал, на стёт перемычки и не догнал: - это делают, когда мозги болеют, или когда их хотят обмануть, в связи с некорректной работой лямбды и её проводки?

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.

Это делают на заводе. Вроде как в первых версиях не было перемычки, а потом, как доработку, стали её делать. В TIS-е (официальное руководство для станций тех.обслуживания) про неё написано, что должна быть. Просто суть ещё в чём: 49 вывод EEC должен быть заземлён. Изначально планировалось, что внутри лямбды соответствующий 49-му провод будет соединён с её корпусом, и через резьбовое соединение и штаны соединяться с кузовом. Но на этом резьбовом соединении может происходить потеря напряжения, поэтому было решено просто перед самим EEC взять и соединить 49 провод с массовым (например, 46). 60 - не помню, тоже земля?

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Да на этот пин приходит провод непосредственно с акума,а 46 пин это масса ДТВ,ДТОЖ и ещё каких то датчиков.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!