Автомобильные Форумы POKATILI.RU

а кто нибудь переделывал? если да ,то как эффект?

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

Ну с моньки на карб.народ переходит почему то

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Впрыск в настройках гибче - резистор на ДТОЖ или давление впрыска поменять быстрее чем жиклеры, а сопротивление потоку у обычного карба априори выше. Хотя карбы без проблем ставят только ради избавления от какого-нибудь глюка с датчиками или по схожим причинам.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Если форсунка льет - настраивай не настраивай. А карб любой раздроченный имхо можно накрутить.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ну это довольно сомнительное превосходство раздроченого карба над убитой форсункой оспаривать не буду, действительно накрутить его иногда можно...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Лучше то что у соседа,который вроде тока ездиет и ни чего не делает

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

у меня точно такая же беда, не пойму в чем дело :(

_________________
Ford Escort Turnier 97, CVH 1.4 EFI

Ну за ХХ при движении авто отвечает датчик скорости,да и клапан холостого хода не мешало бы промыть
КХХ http://pokatili.ru/forum/ftopic18583.php
ДС http://pokatili.ru/forum/ftopic5272.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Всех с новым годом и наступающим Рождеством:
Вот немного отпишусь о проделанной работе прозвонил провода которые идут от OBD2 до компа
1 ) Как писал Creator что от мозгов идут контакты 17 и 48 так вот у меня они на фишке соединения к мозгам отсутствуют если посмотреть на схемку EEC-V то они там выведены 17 идет на 13 ножку OBD2, а вот 48 ноги там нет
2 ) На самом компе ножки есть вот я че подумал может самому их вывести
3 ) Выкладываю схемки EEC IV, EEC - V может кому пригодится скинул друг

_________________
Ford Escort Express 1.4i (F4B) PTE SEFI


раскрутка сайтов

Прошу помочь с вопросами "новичка" чтобы исключит дальнейшие ошибки и вопросы.
Авто не держит холостые обороты, приходится придерживать педаль газа, в противном случает авто медленно глохнет теряя обороты. Иногда всеже авто работает в нормальном режиме, зависимости от режима работы нет, если только после разгона интенсивно тормозишь тогда вероятность выхода на нормальную работу холостого хода мала. При движении периодически за одну поездку холостой ход то есть то нет.

Двигатель будто подтраивает(когда холостой ход нормальный), напоминает нерабочую одну свечу, которая работает через раз.

предполагаю следующие причины
1. Не работает одна свеча (врятли, затра заменю все на новые)
2. неисправен датчик холостого хода (не знаю где он расположен, по схемам найти не смог)
3. Не работает/плохо работает лямбда зонд (ДК) (на сколько знаю даже без него холостой ход присутствут и ничего самому нажимать на педаль не надо)
4. Подсос воздуха на впуске (самое сложное, купил очиститель карбюратора/инжектора попробую найти утечку, но врятли она есть ибо периодически двигатель работает абсолютно исправно)

Подскажите, что наиболее вероятно при отсутствии холостого хода?


Как определить точно систему впрыска? в книге Efi в основном описано.
Авто ескорт 97 год, 1.4 инжектор или моновпрыск не рабозрался(
никаких надписей нет на впускном(точно не Efi)
куда смотреть на моторе?

И последнее, какой датчик включения установить на авто с кондеем (когда то был, но не используется из=за поломки) (те что с кондеем имеют два режима включения выключения) если его нет по сути, купив обычный датчик для машин без кондея, не останется ли в мозгах авто сигнал для квлючения как двех режимного датчика (на вентилятор)
Заранее спасибо, можно в личку. Темы читал, вопросы остались.

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Ну я ж тебе в личке на большинство вопросов ответил...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD Какой у него мотор?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Спасибо ответившим.


Похоже причиной отсутствия холостого хода стал - расходомер, именно после того как прочистил его клеммы, работа двигателя улучшилась и проблема с придерживанием педали ушла,по крайней мере если только немного при холодном двигателе придержать приходится иногда.
Чистил так же прочисткой для карбов/инжекторов (баллон) впускную систему, различные трубки и соединения. результата не дало.

После прочистки клемм расходомера (ДМРВ) все стало работать в нормальном режиме.
Полагаю, данная инфа возможно поможет кому-либо.
(у знакомого на Элантра 2, после замены на новый расходомер при такой же проблеме с холостым, все нормализовалось)


Далее по мотору, vin, выдает следующее

Escort 1995-2001, CVH 1.4 EFI, Moondust Silver (met)

Основные элементы
Дата изготовления: 03.02.1997
Модельный ряд: Escort 1995-2001
Тип кузова: 3-дверный седан
Вариант: CL
Двигатель: CVH 1.4 EFI
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.27
Токсичность выхлопа: EEC 96 Car (EEC 1)
Кондиционер: Кондиц.возд., управл. вручную
Территория: (+)"D"
Лакокрасочное покрытие: Moondust Silver (met)


Но никаких надписей выполненных методом штамповки или литья на впускном коллекторе - нет, (как в мануалах на фото)


Вот двигатель EFI


вот такой же как на моем авто, что за МОТОР?


Что за разновидность EFI такая?


Форсунок там 4 - следовательно уже не моновпрыск.
Кто владеет инфой?

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Это PTE. Обычный фордовский последовательный впрыск, 1.4. Он же SEFI.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

ну вот наконец то определились отметь тип двигателя в подписи

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!