Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Mishal этот прибор вообще с другого сайта. Закипает нормально - чайник так же, на дне горячо и бурлит, а меряется видимо верхний слой.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Вторая цифра - вроде локальный максимум в пределах одного измерения. Вообще как диагностическая хрень - незаменим. Но учитывать принципы работы надо, вплоть до цвета измеряемой поверхности и наличия воздушных потоков.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

А термостат то потом открылся? патрубки на радиатор щупал? и при какой температуре интересно он открылся, так он выходит греется со спины (ну или через Ж...)
Когда свой ставил пробовал ставить наоборот - корявенко как то он так входит, за стенки корпуса все цепляется и упирается.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

Не, бестолково использовать этот инфракрасный термометр на горшочке с водой. Туда проще обычный градусник сунуть.

Еще патрубки щупать наверное интересно, а так - бестолково. К тому же врет он - не может открытый термостат быть 50 градусов. Там конечно есть гистерезис - но не такой же.

P.S.: Ролик Халфлайф напомнил.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

У меня нет обычного градусника до 400 градусов, это раз (прибор покупался как оценочный для паяльного стола, прекрасно показывает разницу и динамику в разных режимах нагрева и в разных участках - прикрытых снизу фольгой и нет, например). Пирометр универсален - нет смысла лезть в жар руками. 50 градусов он показывает на остывающем приборе - счет идет на секунды, и термостат закрывается на глазах.

Такшта эта, не надо как лиса и виноград не хотите - не покупайте, мне дил процентов не платит. Мультиметр вот тоже дурак дураком в руках некомпетентного персонажа, однако же почему-то народ им пользуется

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ну, тут же не надо до 400 градусов термостат нагревать, до 100 будет достаточно.

Не остынет за 4 секунды термостат от 100 градусов до 50.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Тело остывает медленнее, чем мокрая парящая поверхность.
Еще раз - никого насильно не тащу

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Жуть какая...

Да, как то показания прибора прыгают резко, видима он измеряет не температуру металла,но и окружающей среды(что то среднее : (100С+20С) /2= 60С)....
Ну, тут в принципе можно и без термометра по кипению воды судить. Т.к. он открылся перед/при закипании, то - исправен.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Термометр на 150 градусов стоит порядка 100 рублей, где купить - инет рулит.
И не надо будет гадать.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

хорошо, скажу по другому - рабочее тело.ну прям такое гавно, что сил нет! я вообще-то и держу его не очень четко.
Третий раз - никого не заманиваю, однако вещь в хозяйстве оказалась более полезная даже чем думали.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Мышонок ну прижмите свй градусник к шлангу печки, который к моторному отсеку идет, в глубине, при работе двигателя

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Не мужики чего вы хотите,это как индикатор,если вам не надо супер точное измерение то можно пользоваться смело(у нас на работе таких 3 штуки ,очень удобно смотреть ).

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Вот, хоть один не оголтелый консерватор

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Подобный пирометр мне давно уже улыбается, но пока хватает термопары на цэшке. Так что при случае взял бы себе, удобный он, зараза, но специально пока не нужен...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Ты что! В мыслях такого нет! Весчь - классная! Просто тут, при такой неоднородности (когда есть и метал, и вода, и пар...) она не совсем понятно что мерит . Т.е. тут надо(если уж совсем блох ловить) тупо воткнуть градусник и мерить Т-воды. Хотя (повторюсь) можно и не мерить, а смотреть : кипит -открыто,значит всё ОК.

А где ещё в хозяйстве можно использовать? Я вот сначала уже подумал такой прикупить, а потом засомневался...Будет лежать без дела.

Вообще, уходим от темы.
Тут проблема долгого прогрева зарыта не в самом термостате.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.