Автомобильные Форумы POKATILI.RU

моновпрыск что ли?

_________________
Ford Escort 1.6 1997 WEBER 28/32 TLDM

Моновпрыск. Дпдз разные.
О оборотах при прогреве на шд-
Двигатель холодный,заведите,убедитесь в том,что пусковые обороты установились равными 1500 мин. Официальных данных нет,поскольку пусковые устанавливаются шд в зависимости от температуры.
Цитата из книги.
Завтра скину ссылку по регулировке шд,может что то откроется новое.
Исключать дпдз думаю не стоит. Проверь ДТОЖ на модуль зажигания.
Расход может быть связан и с этим датчиком.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

V_a_v72
У меня при прогреве тоже 1200-1250, а зачем больше, стоит себе молотит греется. Обороты можно повысить поворотом влево вокруг своей оси ДПДЗ (совсем маленько), тогда надо расточить в нем крепежное отверстие. Поищи на форуме, тут об этом пишут, но тогда одновременно повышаются и обороты ХХ.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

http://www.autoprospect.ru/ford/sierra/ ... weber.html
V_a_v72
про эту ссылку раннее писал

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Димон
Спасибо! Буду разбираться

_________________
Ford Escort 1.6 1997 WEBER 28/32 TLDM

V_a_v72
Перечитал всю тему заново, пришел к выводу, что возможно ты и прав. Просто еще некада было заняться карбом... Ремонт запланирован на завтра. Вот только в теплом гараже щас стоит, интересно повлияет ли это на холодный пуск?! Надеюсь завтра найдем косяк. Отпишусь о результатах
Да и еще, лично я в каком-то мануале вроде читал что перед пуском надать вкл зажигание и нажать один раз на гашетку "для включения автоматики". Делаю так, заводится с пары оборотов. А вот когда холодная, пробовал как-то автозапуском (естественно гашетку давить некому) - заводилась, но с раза с 5 с огромным трудом, причем каждый раз крутит секунд по 5...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

mursielago
На холодный пуск не должно повлиять. Если нет герметичности, то её нет не в теплом гараже, не на холодной улице. Ищи где подсасывает воздух. Мне об этом твердил ДИМОН. Казалось ну проверил всё. И нашёл в самом не ожиданном месте. Травило из под алюминевой заглушки. Ни когда бы не подумал. Обнаружил случайно. Про включение автоматики ни чего не могу сказать! Надо попробовать. Этот Форд уже зае... После этой машины могу смело отправляться на работу в автомеханики, автоэлектрики, автослесари. То ли еще будет! Сейчас не работает ДПДЗ............. Родной стоит ~ 11000-12500 руб. От волги - 195 руб. Разъем подходит как родной. Осталось приколхозить на ось дроссельной заслонки. Завтра буду пробовать

_________________
Ford Escort 1.6 1997 WEBER 28/32 TLDM

V_a_v72
Ну бог в помощь! машинку зря не ругай, хозяева такие были... а машинка то не плохая - послужит еще хорошо! Ты кинь номер ДПДЗ, я узнаю почем тут у нас он... да и барахолка рулит)

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

У волговского угол поворота меньше чем у нашего (там поворот что т кажись на 90 градусов, наш почти на 180), я уже пробовал, не подошел.
Сейчас хочу сделать вот такой:
http://photofile.ru/users/wild_creator/ ... nImageLink
фотки парня с нашего форума, одно только НО - это не карбовый ДПДЗ, отсюда разница в сопротивлении. У него 5кОм, у нас 7.8 кОм (потенциометр) + 1.8 кОм (добавочное), десятки величин на память.
Собираю такой же, посмотрю что получится.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

mursielago
Датчик положения дроссельной заслонки (91SF-9B989-AA) Будь любезен...

_________________
Ford Escort 1.6 1997 WEBER 28/32 TLDM

Мышонок
Ты не мог бы поделиться величинами на наш ДПДЗ....? 7,8 кОМ - это между 2 и 3 ножками? при полностью открытой заслонки?

_________________
Ford Escort 1.6 1997 WEBER 28/32 TLDM

V_a_v72
На память не помню, позже дома где то записывал, отпишусь.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

Вчера поковырялся маленько..так как времени было в обрез, причины того, что заслонка слишком мало открывается искать особо было некогда. Поэтому решил попробовать подрегулировать этой биметалл пружинкой... приотпустил два болтика (3-й отсутствовал) и по часовой помоему немного поворачивал колбу. Все маневры поворота производил на заведеном холодном движке когда его колбасило. Поворачивал очень медленно, до тех пор пока обороты не стали стабильными. Затем закрепил... Окончательный результат будет известен сегодня. Поставил в холодный гараж вчера специально...
Да, насчет датчика, сегодня тоже узнать постараюсь...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

mursielago
Насколько я помню - величину открытия заслонки ограничивает шток диафрагмы, который упирается в регулировочный винтик, который и нужно крутить. Только потом замазать его надо, а то воздух ч/з резьбу сасать будет.
у меня так было, внимания на это не обратил и мучился - сколько не кручу все заслонка мало открывается и глохнет, пока пальцем винтик не закрыл. Потом герметиком замазал и все стало оки.

Заслонку на положенные 4 мм кажись шток и открывает, а регулировкой корпуса с пластиной (влево/вправо) изменяешь усилие на пластине (скручиваешь/раскручиваешь), значит - как раньше откроется заслонка.
По моему так.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

mursielago
Поворот бим металл пластины - это не решение вопроса. Эта пластина закручивается и откручивается от температуры окружающего воздуха. Сегодня +10, завтра -10. Каждый день крутить? И в момент запуска воздушная заслонка должна быть закрыта. После пуска сразу открыться на 4мм. Это обеспечивается разряжением. Тебе надо визуально убедиться. На холодный двигатель один крутит стартер, другой наблюдает за движением (или отсутствием такового) штока, который и открывает возд. заслонку.
А у меня сегодня праздник: ПРОШЕЛ ТЕХОСМОТР САМОСТОЯТЕЛЬНО!!!
Ну и приколхозил ДПДЗ...... от Волги. Машину не узнать!!! Заводиться как надо и приемистая стала как ракета. Тащусь. Осталось только проконтролировать расход...

_________________
Ford Escort 1.6 1997 WEBER 28/32 TLDM