Автомобильные Форумы POKATILI.RU

nikolai471
что то я не очень вкурил вопрос. Я так понял что трабл с приборной панелью, а при чем тут :::

сформулируй вопрос по конкретнее...
а пока посмотри предохранитель №27, если цел нужно снимать щиток приборов и смотреть там, неисключено что пришел конец дорожки платы приборки отвечающий за все что ты описал.

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

хорошо обьясню.лапочки заряда аккумулятора давления масла и ручного тормоза начали тускнеть когда я я начал нажимать на педаль тормоза.когда их не стало совсем видно перестали работать тахометр указ темп и указатель топлива.потом стало ясно что не работает дальний ближний свет и лампы заднего хода и стопа произошло это в течении двух суток.потом два я дня машина постояла .когда начал заводить оказалось что всё заработало но во время движения опять всё потухло дорожка на плате приборов цела я тоже на неё подумал и заменил на новую результата нет

видать где то это все имеет общее питание

nikolai471 все что ты описал очень похоже на хреновую массу, посмотрю по схеме может она общая...

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

nikolai471 действительно у всего что ты описал общая масса по схеме G1002, по ходу получается так: когда машина работает и ток начинает проходить по цепям из-за плохого контакта с массой на ней возникает сопротивление которое начинает возрастать до бесконечности, в связи с чем все и вырубается. Если мне не изменяет память (но лучше проверить) массы G1001 и G1002 находятся за боковой панелью ног водителя (над предохранительным выключателем питания топливного насоса) прикручены к кузову один над другим, но лучше уточни так как могу ошибаться куда то подевал схему расположения масс на кузове автомобиля. Удачи!

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

блин вся загвоздка была в пред 27 он был целый, но имел плохой контакт большое спасибо! будь здоров!

Доброго дня, автомобилисты.
Прошу Вас подсказать мне как быть с мои монтажным блоком.
Около 4 мес назад перестал работать обогрев заднего стекла, магнитола, часы. Отвез машину на диагностику электрики в автосервис - Спринтавто. Электрик подтвердил, что причина неисправностей именно в монтажном блоке. На поверхности блока отчетливо видны следы окислов, дорожки в полуразрушенном состоянии, что то перепаивать бессмысленно.
Сейчас вопрос стоит ребром - ГДЕ НАЙТИ МОНТАЖНЫЙ БЛОК?
Прошу знающих людей подсказать где искать, может купить новый или БУ, сколько это стоит?

На фото 1- общий вид блока ( http://img-fotki.yandex.ru/get/5501/s-s ... 672a47f7_L )

Фото маркировки ( http://img-fotki.yandex.ru/get/4700/s-s ... 78e6c744_L )

Под пластиком все дорожки в окислах, износ 70%.
Маркировка блока: 96AG14A073CB 10/07/1997


Спасибо, откликнувшимся.
Ford эскорт 1,6 карб. 1997 г..

если паяльник уметь держать в руках, то очень даже осмысленно. ГОРОД КАКОЙ? я понимаю, что спринт - это скорее всего мск, но гадать мы не обязаны.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

К тому же вы выкладываете внешний вид. А паять-то надо внутри. Откройте сфоткайте, а я пока свои фотки поищу.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Местонахождение - Москва (точнее Одинцово).
Спринтавто тоже в Москве.
Паять даже мастер не взялся, там дорожки от платы отошли, а коррозия съела 70% от их первоначальной толщины. Перепаивать надо весь блок. ((( Жаль фото нет этого безобразия. Но лично сам видел в каком состоянии.

В интернете не нашел бу блок с маркировкой как у меня отличие в последних двух буквах. В моем блоке это СВ. Но аналогов я не нашел. Есть с маркировкой DA, D, AE, EB.

Знающих прощу прояснить.
Спасибо.

http://pokatili.ru/forum/sutra282098.php#282098 это было



это стало.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Добрый день, автомобилисты.
Подскажите как мне правильно выбрать монтажный блок, взамен вышедшего из строя (влага съела дорожки, паять не умею(((( )
Маркировка моего блока: 96AG14A073CB 10/07/1997
Хочу заказать блок за бугром (через интернет) однако точного соответствия маркировке моего блока не нашел. Отличия в первых двух цифрах (как я догадываюсь это год). В автосервисе предлагают блок за 8 т.р. + ждать 1-2 месяца.
Но самое критичное это в том что не могу найти блок где совпадали бы последние два символа, у моего это - СВ. В продаваемых через интернет это D, AE, EB, EC, DB, и пр..
У меня Ford Escort 1997 год 1,6 карб., МКПП.

shin в аллкарс.ком не заказывай, если чо...
Блин, неужели никто из форумчан в МСК паять не умеет?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

А спроси в теме по поиску запчастей:
http://pokatili.ru/forum/ftopic9775.php

Я то когда то заказывал в СПРИНТах по ВИНу, но - не подошёл: нет стартёра и габаритов.
Пока подпаял старый, а с новым буду потом разбиратся.


Блин, сколько же их....!!!
А у меня маркировка там такая :
старый : 97AG14A073DC (30/06/1998)
новый : 97AG14A073ED (14-03-07)
Т.е. вместо DC стало ED
Интересно, что эти буквы в конце означают?

П.С. Заполни профиль(авто, город...), пжст.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

В спринтах предложили блок за 8 тыщ. Был там в июле.(((

Москва.