Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Да оторван на подходе к колодке, штырька нет ни на проводе ни на колодке, видимо он был в какой то связке.
Нашел я его под капотом, прозвонил. Он единственный на свободном разъеме, скорее всего какой то диагностики (там еще два свободных разъема). Если это так, то и фиг с ним, на скорость не влияет, а на схеме его все равно нет (как и других диагностических). В общем то так...

_________________
Orion 1991 г.в. 1.6 CVH EFI. Белый седан

Что за потребитель подключен в этот разъем у Вас? У меня салонное освещение. По TIS аэрбэг.

_________________
Ford Orion 1,4i (моно инжектор) 91г., CLX, CFI, двигатель F6G.

у меня тоже салонное освещение

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

Mozgoveg, покажи на картинке, где находится диод концевика водительской двери!!!

p.s. монтажный блок в глаза не видел, только на фотках... меня кумарит снимать авто с сигнализации и в течении 30 сек ОБЯЗАТЕЛЬНО включать зажигание, иначе сигналка опять войдет в режим охраны...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

по схеме 90-95 года выпуска это диод №2, обозначается на блоке D2 (извини на фото не видно какой из них нужный, если у тебя блок именно такой как на твоей картинке). А чтобы не было гемора с сигналкой провод от сигналки (что цепляется на концевик двери) нужно подключить к минусовому проводу лампы освещения салона (там их два нужен тот что подает минус на лампу освещения при открывании любой двери, идет как правило за обшивкой левой передней стойки лобового стекла), таким образом 30 сек. таймер постановки на охрану будет отключаться при открывании любой двери автомобиля. Так делают на ВАЗ2110 там вообще концевики дверей каждый сам за себя, для блока индикации незакрытой двери.
Если у тебя вот такой блок РИС.ниже, то тот диод что тебе нужен обведен красным кружком

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

Это мой блок реле, после 95г. У тебя не такой.
Твой на фотке, которую выложил cooper.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

А зачем искать диод концевика? Ведь эта функция лежит в настройках сигналки. Выключил и делов то.

_________________
Ford Orion 1,4i (моно инжектор) 91г., CLX, CFI, двигатель F6G.

cooper спасибо за картинку. Mozgoved говорит, что у меня именно такой блок.

Провод сигналки у меня припаян к концевику возле мозга!!! все было окей, пока не полез зимой тестером в прикуриватель. в итоге коротышь, предохранитель сгорел и как оказалось - глюк с дверями.

Напомню, до коротыша сигналка указывала на любую открытую дверь и исправно работала!!! щаз свет в салоне при открытии водительской не загорается, а сигналка не сообщает об открытии пассажирской двери. вот такой паралич. поэтому и ищу ДИОД.

p.s. не снимая монтаж блок я так понял проверить диод не сложно?
p.s. p.s. а насчет отключения 30 сек. для меня новость. сига Старлайн 2-й что-то я там такого не нашел...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Да можно, вытаскиваешь диод и звонишь его тестером, поворачиваешь крутилку на тестере в положение диод (там еще прозвонка (пищалка) бывает в зависимости от модели тестера) и проверяешь, диод проводит ток в одну сторону, так что если тестер показал единицу прозвони наоборот должен показать примерно 675 (если память не изменяет), если в обе стороны пищит или показывает 1 - диоду конец.
А так посмотри предохранитель в нижнем ряду 8 справа (номер не помню книжки под рукой нет, но вроде 21 - он отвечает за внутрисалонную подсветку). Думаю дело точно не в диоде. Я коротыш ловим прям на диод, концевик водительской двери сгорел, а ему хоть бы хны.
Ты либо коротышем прожог плату монтажного блока (сгорела дорожка), либо сгорело реле в самой сигнализации и этот провод (идущий на концевик) больше не работает.
Действительно данный таймер можно отключить непосредственно настройками сигнализации (для этого и существует кнопка PPT). Данная функция (таймер) заложена в сигналке с завода. Тебе нужно почитать инструкцию к ней, Глава. Програмируемые функции. Там все подробненько написано (но поверь очень геморно!!!) Удачи.

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

cooper испытаю - отпишусь. но как могло реле сигналки накрыться, если она работает, только не видит одну водительскую. кстати ПЛАФОН ее видит!!! а с пассажирской с точностью до наоборот.

Насчет пердов, за прикуривателт и освещение салона отвечает №2 - он у меня сгорел...(заменен)

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Тут у меня проблемка возникла, которую описал тут: http://pokatili.ru/forum/ftopic31118-15.php
А посему назрел вопрос - если извлеч реле 21,22(абс), то соответствующие лампы на приборке не загорятся?
На эирбэги реле не предусмотрено?

_________________
Ford escort turnier VII Злючий Mosckvich-tundra (CVH1,4 F4B PTE, TRW) 98год
Всем до свидания. Купил себе джип и ныне обитаю на форуме korandovod.
p.s. огромное спасибо за помощь, знатокам и в особенности Мозговеду.=)
p.p.s. Ford продаётся.

как выглядит твой блок предохранителей как на картине agricola выше. Если такой же, то:
Вообще (по книге модели выпуска с 1996 года) - если данная лампа горит во время движения, значит АБС неисправно и торможение будет происходить в обычном режиме. По спецификации за АБС отвечает 2 предохранителя №9 и №21-блок управления АБС, а также как ты уже указал 2 реле. проблема описанная тобой в указаном тобой форуме понятна, но ты так и не сказал проверил ты лампочку в панели приборов или нет, так как тебе уже сказали она должна загораться при включении стартера (своего рода контроль исправности лампы).
По идее (и твоим схемам ТИС) лампа должна гореть, так как я на твоих схемах ни одного реле не увидел, судя по твоим же схемам за лампу отвечает предохранитель №15, а за блок управления АБС предохранитель №34.
Если как ты указал, все предохранители целы и "исправные" реле стоят на своем месте, подозреваю что нужно грешить на блок управления АБС.
Но сразу скажу что смотрел спецификацию предохранителей и реле по фордам модели с 1996 года.

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

посмотрел книгу, нет отвечает предохранитель №21, №2 отвечает за АБС

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

попробуй посмотреть здесь http://orlovdv.narod.ru/ABS.html

_________________
Ford Escort MK-V 1991 г.в. "CVH 1.4, CFI" заменен на DOCH (Zetec) 1.6 16V SEFI

ford excort91 г 1.4 cvh постепенно потухли на приборной панели лампы заряда аккумулятора. давления масла и ручного тормоза и все указательные приборы по схеме все они питаются от одного провода B+соответственно пропали дальний и ближний свет лампы тормозов и лампы заднего хода остальное всё работает. приборная панель сдохла постепенно какие будут мысли и где искать?