Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Миша, а щас у тя какой фирмы стоят?? родные??

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Я где то здесь писал на перед пружины от БМВ 520 2 литровый, Кузов Е 34, подвеска просто сказка...

Впереди СУПЛЕКС до сих пор. Такое впечатление, что их там вообще нет, т.к. на каждом бугорке ощущаются удары в кузов и резиновые отбойники умирают почти сразу. http://pokatili.ru/forum/sutra353988.php#353988

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

ты написал 4 года ездиш, не просели???

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

На что ставил хоть?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Как же ж не просели, если я говорю, что ощущение, что их там вообще нет.
Повторяю, что любые неоригинальные просядут в течение года. А дальше им вообще приходит 3,14 zdets.
Просто езжу, т.к. не хочу туда лезть, типа, ездит машина - и ладно, хотя и стучит очень неприятно при наезде на бугорки.
Все равно на оригинал я не созрел еще (по деньгам). А ставить каждые пол года новые неоригинальные - деньги на ветер (как водка без пива)

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

[/quote]На что ставил хоть?[quote]

Escort Ford 1/8 turbo dizel? 1998/ универсал, 2 года езжу пружины не просели ...
по цена брал 1200 штука...))) встают как родные... все оригинальные и неоригинальные полное г... т.к. они не расчитаны на такой вес... у меня даже машина поднялась вызуально на см 5....

Я на своей менял пружины на оригинальные: спереди прошлой осенью - перед значительно поднялся, передные были просевшие, а на прошлой неделе задние пружины менял, тоже поставил оригинал (не в том смысле, что прямо фордовские, которые стоят уйму денег, фирма другая, но именно для эскорта моего) - так зад только чуть выше, чем был, стал. То есть, задние практически и не просевшие были. И, я был бы не против, чтобы зад стал ещё повыше, т.к. когда едешь по очень неровной дороге, либо по глубокой колее, то бывает, что днищем цепляет землю.
Но если ставить чужие пружины, то определённо не обрезанием витков, т.к. подвеска ещё жёстче станет. Тогда уж надо выбирать более длинные пружины.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

На что ставил хоть?

Добавлю от себя. Я, прочитав ветку, поставил точно такие же (Е34 кузов, 2 литра, черные (стандарт)) , на свою - 1.6 Zetec, универсал '95.

Машина поднялась на 5 см. Замерял от верхней точки арки: "до" - 60.5; "после" - 65.5 (см.).

До этого стояли Килен - за год просели.

Наблюдения.
"Килены" - витков меньше, сами витки - тоньше, пружина - ниже (просела?).
Пружины от БМВ - около 39 см. в высоту. (нечем было сфотографировать, а замерял линейкой :0) )

После установки - регулировка схождения (клиренс изменился).

На "новых" пружинах катаюсь уже с месяц(~1500 км). Ездил по разным дорогам (в т.ч. и по бездорожью - рыбалка ). Разницы по жесткости не заметил. По управляемости - аналогично.

Само собой, когда берешь б/у - риск. (вероятность, что по-разному просели).

Я когда замерял "до" - с удивлением констатировал что правая сторона у меня ниже на почти 2 см...

"После" - машина ровная.

Как-то так.

_________________
Эскорт универсал, Zetec 1.6 '95 г.

Так это и есть то, что называется неоригинал.
А оригинал это оригинал, т.е. то, что ставится на конвейере при сборке автомобиля, именно то, которое и стоит уйму денег.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

мдяяя, отдать за одно пружинко 2000 грн
ппц...

могет каябу попробовать, амморты у них одни из лучших.

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Я летом заменил задние пружины - поставил K+F. За 5 тыс.км. пружины просели так, что при посадке одного пассажира на заднее сиденье глушителем цепляю лежачих полицейских (сразу после установки все было ОК). Грузов не вожу - максимум что бывало, это 5 чел. в машине вместе с водителем.
Сейчас опять надо менять, только что ставить - не знаю. Небюджетно как-то так часто лазить в подвеску...
P.S. В машине стоит газ. оборудование - торроид 47л под запаску. Может, какие усиленные поставить... Такие вообще для универсалов бывают?

_________________
Эскорт'97 1,8 Zetec-E универсал 115 лс RKC газ/бензин

qrdl, Та же фигня, 1 в 1, правда, пружины ставил ATS (где-то в этой ветке отписывался уже). На полгода не хватило.

Недавно выкинул их нах и поставил оригинальные б/у. И стало мне счастье.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

катаюсь больше полгода на вазовских (зад), проблем пока не вижу...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

На 33 стр. Мышонок поставил на свою назад пружинки Lesjofors . у меня такие же спереди,уже два года и ничуть не просели,спросите как у него они стоят

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!